- •1 Пояснительная записКа
- •Описание модели паз-3205 (3205)
- •Двигатель.
- •Трансмиссия.
- •Колеса и шины.
- •Подвеска.
- •Тормоза.
- •Камаз 53215-0351052-13 изотермический фургон
- •Путевой лист грузового автомобиляж.
- •Путевой лист автобуса. Форма 6
- •5.1 Расчет производственной программы по
- •5.2 Расчет производственной программы по пасажирским перевозкам
- •5.3. План по техническому обслуживанию и ремонту
- •Периодичности то-1, то-2
- •5.4 План материально-технического снабжения
- •Определяем затраты на моторное масло Sмм
- •Определяем затраты на востановление и ремонт
- •5.5 Амортизационные отчисления
- •5.6 План по труду и заработной плате
- •Годовой плановый фонд рабочего времени водителей
- •5.7 Расчет себестоимости перевозок
- •5.8 Расчет финансового плана
- •Прибыль от перевозки
- •Нормативная литература
- •Учебная литература
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
5.5 Амортизационные отчисления
Сумма амортизационных отчислений на полное восстановление
Sп.в=Нп.в*Ба* N (56)
КаМАЗ=0,008*430000*12*12=412800
ПАЗ=0,008*910000*12*12=1048320
где Нп.в –норма амортизационных отчислений
Ба-балансовая стоимость автомобиля, руб
N- расчетный срок амортизации, мес.
Н=1/ t, где t- расчетный срок полезного использования, мес.
5.6 План по труду и заработной плате
В разделе «План по труду и заработной плате» водителей рассчитывается заработная плата водителей и кондукторов с начислениями, в зависимости от автомобиле часов в эксплуатации, среднемесячная заработная плата. Часовые тарифные ставки взяты с учетом типа подвижного состава.
Подготовительно-заключительное время 0,045 на один час работы
Тпз=0,045*АЧэ, ч (57)
КаМАЗ=0,045*19334,4=870,048
ПАЗ=0,045*47146,32=2121,58
Годовой плановый фонд рабочего времени водителей
Фпл=(Дк-Дв-Дп-До-Дб-Дг)*Тн; (58)
КаМАЗ=(365-122-31-12)*8=1600
ПАЗ==(365-122-31-12)*8=1600
Определяем потребное количество водителей:
Nв=АЧэ+Тпз/Фпл; (59)
КаМАЗ=19334+4870,048/1600=12
ПАЗ=47146,32+2121,58/1600=30,79
Распределяем водителей по классам и производим доплату за классность: водителям второго класса 10% к часовой тарифной ставке водителя третьего класса и водителям первого класса 25% к часовой тарифной ставке водителя третьего класса. Часовая тарифная ставка водителя третьего класса составляет
Счас=руб. (60)
Заработная плата водителей по тарифу начисляется по формуле:
Sтар=Счас*АЧэ, руб; (61)
КаМАЗ=78,8*19334,4=1523550,72
ПАЗ=78,847146,32=3715130
Определяем доплату за классность водителям второго класса:
Sкл=Sтар*0,10*N2в/Nв ; (62)
КаМАЗ=1523550,72*0,10*5/12,62=60362,54
ПАЗ=3715130*0,10*10/30,79=120660
N2в - количество водителей второго класса;
Nв - общее количество водителей;
Для водителей первого класса доплата определяется:
Sкл=Sтар*0,25* N2в/Nв; (63)
КаМАЗ=1523500,72*0,25*2/12,62=62135,02
ПАЗ=37151530*0,25*10/30,79=301650,69
Премия водителям начисляется в размере 60% от заработной платы по тарифу:
Sпр=0,6*Sтар; (64)
КаМАЗ=0,6*1523550,72=914130,43
ПАЗ=0,6*3715130=2229078
Дополнительная заработная плата начисляется в размере 12,5% от заработной платы по тарифу:
Sдоп=0,125*Sтар, руб; (65)
КаМАЗ=0,125*1523550,72=19044,84
ПАЗ=0,125*3715130=464391,25
Основная заработная плата:
Sосн=Sтар+Sкл+Sпр,+Sдоп руб; (66)
КаМАЗ=1523550,72+60362,54+62135,2+914130,43+190443,84=2750622,55
ПАЗ=3715130+120660+301650+2229078+464391,25+6830909,25
Отчисления в соц.страх осуществляются в размере 30,2% от основной заработной платы:
Sсс=0,302*Sосн, руб; (68)
КаМАЗ=0,302*2750622,55=81728,01
ПАЗ=0,302*6830909,25=2062934,59
Годовой общий фонд заработной платы водителей:
Sобщ=Sосн+Sсс, руб; (69)
КаМАЗ=2750622,55+81728,01=2832350,56
ПАЗ=6830909+2062934=8893843
Среднемесячная заработная плата водителей:
Sсрмес=Sобщ/12*Nв, руб; (70)
КаМАЗ=2832350,56/12*12,62=18702,79
ПАЗ=889343/369,48=24,071
5.7 Расчет себестоимости перевозок
В разделе «Определение себестоимости перевозок» рассчитаны накладные расходы в процентах от общего фонда заработной платы водителей и проведена калькуляция себестоимости, которая представляет собой отношение общих затрат на перевозки к объему выполненной работы. По грузовым перевозкам общие затраты делятся на автомобиле-часы в эксплуатации. По пассажирским городским перевозкам общие затраты делятся на объем перевозок, а по пригородным м междугородним общие затраты делятся на пассажирооборот.
Общая сумма затрат по всем статьям:
Sобщ=SТОиТР+Sмтс+Sпв+ Sобщ +Sнакл руб; (71)
КаМАЗ=1473503+2382043+282350+421800+1982645=9083341
ПАЗ=21094834+3045535+14766383+1048320+122449746=38904818
SMTC КаМАЗ=1692949,5+51760+43261,9+21030,1+4642+568400=2382043,5
SMTC ПАЗ=2229078+477828+530960+232180+21218000+12249746=38904818
Sнак=0,7*2832350=1982645
Определяем себестоимость
С=Sобщ/Ачэ, руб; (72)
КаМАЗ=908334,1/19334=470
С=Sобщ/Qр, руб; (73)
КаМАЗ=9083341/199386=45,55
С=Sобщ/Рп, руб; (74)
КаМАЗ=9083341/1595088=5,69
Накладные расходы:
Sнакл=от 70 до110 %; Sобщ (75)
КаМАЗ=
ПАЗ=9165139/38904818*100=23,55%
