2. Размещение промышленности и иерархия населенных пунктов

Размещение локализованных и повсеместно распространенных отраслей промышленности (строительство, издательская деятельность, пищевая промышленность) «привязано» к городам разного уровня иерархии. Таким образом, существует определенная зависимость между людностью городов, структурой и масштабами производств.

Локализованные отрасли имеют большие масштабы, сложное и специализированное производство. Они развиваются преимущественно в регионах с большим количеством городов, что обеспечивает минимизацию объемов перевозок, поскольку основным рынком сбыта промышленной продукции являются промышленные предприятия. Предприятия расположены в городах таких размеров, людность и емкость рынка сбыта которых достаточно велики для развития этих отраслей.

Повсеместно распространенные отрасли с небольшими, масштабами производства более тесно связаны с потребительским рынком, чем с другими отраслями промышленности. Исключением является, пожалуй, только пищевая промышленность, связанная с поставщиками сельскохозяйственной продукции и с заводами, выпускающими тару. Концентрация предприятий повсеместных производств и от дельных, но близко расположенных населенных пунктах обеспечивает экономию только при наличии тесных производственный связей.

Небольшие по численности жителей населенные пункты имеют, как правило, ограниченный набор повсеместных отраслей: в их окрестностях размещаются рудники, шахты, карьеры, а в самих городах - ремонтные мастерские, пищевая промышленность, производство стройматериалов.

По мере увеличения размером населенных пунктов значение добывающей промышленности в них падает, а обрабатывающей промышленности растет. Доля населения, занятого в обрабатывающей промышленности, значительно выше в городах средних размеров, чем в крупных, где важнейшее значение приобретает сфера услуг - образование, банковская деятель ность, управление, связь.

3. Модели размещения сельскохозяйственных предприятий

Первая модель размещения сельскохозяйственного производства была предложена Иоганом фон Тюненом в 1826г. в книге «Изолированное государство в его отношении к сельскому хозяйству и национальной экономии» (1826-1863 гг.).

Тюнен исследовал влияние трех основных факторов на размещение сельскохозяйственного производства:

1) транспортных расходов;

2) производственных расходов;

3) природных условий и ресурсов (плодородие почв, агроклиматические условия и др.).

Поскольку в качестве моделируемой территории рассматривалось собственное имение Тюнена «Теллов» близ города Шверин с примерно сходными природными условиями, третий фактор размещения был принят равнодействующим для всей территории и в последующем исключен из рассмотрения.

Факторы транспортных и производственных расходов оказались связанными обратной зависимостью. Чем выше транспортные расходы, т.е. чем дальше сельскохозяйственный участок расположен от рынка сбыта, тем ниже производственные расходы и наоборот.

Следующим условием модели стало рассмотрение случая с единственным рынком сбыта сельскохозяйственных продуктов для всей рассматриваемой территории.

И, наконец, последним условием – отсутствие конкуренции с внешним производителем сельскохозяйственной продукции и внутренней конкуренции с другими землепользователями за использование земли как ограниченного ресурса. Таким образом, в модели размещения сельскохозяйственного производства Тюнена рассматривается изолированный от внешнего воздействия сельскохозяйственный район с площадным производством сельскохозяйственной продукции и точечным рынком сбыта. Для перевозки сельхозпродукции используется только гужевой транспорт, а транспортные и производственные издержки связаны обратной зависимостью. Тюнен пришел к выводу, что при данных условиях модели, размещение сельскохозяйственного производства будет осуществляться концентрическими кругами вокруг единственного рынка сбыта (рис. 29).

В первом поясе разместится пригородное огородное хозяйство, специализирующееся на производстве «нежных» культур, не выдерживающих долгой транспортировки (цветная капуста, салат, клубника), и дешевых овощей (капуста, картофель, репа). Экономия на транспортных расходах позволяет увеличить производственные расходы, связанные со строительством оранжерей, парников и использованием удобрений и рабочей силы. В этом же поясе сосредоточено производство зеленого клевера, сена и соломы для развития стойлового молочного животноводства и получения свежего молока.

Второй пояс займет лесное хозяйство, снабжающее рынок топливом, строевым, поделочным лесом и углем.

В третьем поясе разместится плодосеменное хозяйство с севооборотом, включающим картофель, рожь и репу, овес, клевер, пшеницу, репу, лен. Здесь же должен происходить окончательный откорм скота, пригоняемого из более удаленного пояса скотоводства, для продажи на мясо.

Четвертый пояс имеет зерновую специализацию. Здесь можно выращивать рожь, ячмень, овес, использовать поля в севообороте для выгонов, производить масло и сено.

В пятом поясе остаются рожь и ячмень. Значительные площади используются как луга.

В шестом поясе земледелие практически отсутствует, а развиваются скотоводство и овцеводство. На рынок поступают мясо, шерсть, сыры, то есть продукты, весьма устойчивые к транспортировке. Животные выпасаются на естественных пастбищах.

Общей закономерностью размещения сельскохозяйственного производства в модели Тюнена является «примитивизация» и «экстенсификация» хозяйства по мере удаления от рынка сбыта. Поэтому, развивая транспортную сеть можно «приблизить» периферийные районы к центру и изменить их специализацию.

Рассмотрим две модификации модели Тюнена, учитывающие изменение транспортного фактора.

В качестве первой модификации рассмотрим случай с появлением в пределах сельскохозяйственного района новой транспортной магистрали, обеспечивающей дешевую транспортировку скоропортящихся грузов (железная дорога или водный транспорт).

В качестве второй модификации рассмотрим случай с несколькими магистралями, связывающими центр с сельскохозяйственным районом. Модель примет вид цветка с лепестками (сельскохозяйственными поясами), вытянутыми вдоль дорог Итак, размещение сельскохозяйственного производства в условиях однородности природных ресурсов и единственного рынка сбыта, представляет собой различные модификации концентрической структуры.