- •Содержание
- •2.5.4 Радиально-магистральная схема 2…………………………………………37
- •1. Задание на курсовое проектирование.
- •2. Предварительный расчет электрической сети
- •2.1. Краткая характеристика района и его потребителей.
- •2.2. Построение годового графика нагрузок по продолжительности.
- •2.3. Баланс активной и реактивной мощностей
- •2.3.1. Баланс активной мощности
- •2.3.2. Баланс реактивной мощности
- •2.4. Выбор конструкции сети и материала проводов
- •2.5. Формирование вариантов схем электроснабжения и их анализ
- •2.5.1 Радиальная схема
- •2.5.2 Магистральная схема
- •2.5.3 Радиально-магистральная схема 1
- •2.5.4 Радиально-магистральная схема 2
- •2.5.5 Замкнутая схема.
- •2.5.6 Сложнозамкнутая схема.
- •2.6. Формирование схем электрических соединений вариантов сети
- •2.7. Выбор числа и мощностей силовых трансформаторов.
- •3. Технико-экономическое сравнение вариантов схем электрической сети и выбор рационального варианта.
- •3.1. Технико-экономические показатели.
- •3.1.1. Капитальные вложения.
- •3.1.2. Эксплуатационные расходы
- •3.2. Приведенные затраты
- •4. Расчет установившихся режимов выбранного варианта сети
- •4.1. Формирование схемы замещения сети.
- •4.2. Определение расчетных нагрузок подстанций в режимах: макси- мальных нагрузок, минимальных нагрузок и послеаварийном режиме (пар)
- •4.3. Электрический расчет режимов сети
- •4.4. Выбор регулировочных ответвлений трансформаторов
- •4.5. Проверочный расчет баланса активной и реактивной мощностей
2.6. Формирование схем электрических соединений вариантов сети
На выбор рационального варианта построения сети существенное влияние оказывают главные схемы электрических соединений понижающих подстанций.
Главная схема электрических соединений определяет основные качества электрической части станций и подстанций: надежность, экономичность, ремонтопригодность, безопасность обслуживания, удобство эксплуатации, удобство размещения электрооборудования, возможность дальнейшего расширения и т. д.
В качестве схемы электрических соединений на низкой стороне центра питания районной энергетической системы – районной электрической станции (РЭС) применяем двойную систему шин.
Табл. 2.6.1 – Выбор числа трансформаторов на подстанциях.
-
№ ПС
1
2
3
4
5
Категория потребителей
III
III
II,III
II,III
I,II,III
Число трансформаторов
1
1
2
2
2
Рис 2.6.1 Схема электрических соединений для магистрального варианта
Рис 2.6.1 Схема электрических соединений для радиально-магистрального варианта
Табл. 2.6.2 – Выбор схем подстанций.
-
Для магистральной схемы
Число трансформаторов
Выбранная схема
Тип подстанции
ПС1
1
Блок (линия-трансформатор ) с разъединителем
тупиковая
ПС2
1
Блок (линия-трансформатор ) с выключателем
проходная
ПС3
2
Мостик с выключателями в цепях линий
проходная
ПС4
2
Мостик с выключателями в цепях линий
проходная
ПС5
2
2 Блока (линия-трансформатор ) с выключателями
тупиковая
Для радиально-магистральной схемы 2 |
Число трансформаторов |
Выбранная схема |
Тип подстанции |
ПС1
|
1 |
Блок (линия-трансформатор ) с разъединителем |
тупиковая |
ПС2
|
1 |
Блок (линия-трансформатор ) с выключателем |
проходная |
ПС3
|
2 |
2 Блока (линия-трансформатор ) с выключателями |
тупиковая |
ПС4
|
2 |
Мостик с выключателями в цепях линий |
проходная |
ПС5 |
2 |
2 Блока (линия-трансформатор ) с выключателями |
тупиковая |
