Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
поясниловка.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.26 Mб
Скачать

3.3. Силовой расчет приспособления.

1.

М=Рz×r1

Pz -сила резания (22,26 кгс)

r- радиус заготовки (6,4мм)

М- расстояние от оси до точки приложения силы

q- часть усилия при резании, стремящаяся сдвинуть заготовку вдоль оси (17,2 кгс)

к- коэффициент запаса (1,5-2,0)

f- стрела прогиба лепестка, равная зазору между цангой и заготовкой (до начала зажима ≈0,5)

М=22,26×6,4=142,464 кгс ·мм

2.

D- наружный диаметр поверхности лепестка (38мм)

h- толщина лепестка (2,75мм)

α1- половина угла сектора лепестка цанги (60°)

α- половина угла конуса цанги (15°)

L- длина лепестка цанги от места заделки до середины конуса (52мм)

п- число лепестков цанги (3)

у- стрела прогиба лепестка (зазор =0,5)

φ1 , φ2 - угол трения между цангой и корпусом (по конической поверхности) и между цангой и заготовкой (0,15-0,2)

Е- модуль упругости материала цанги (20000кгс/мм2)

F- сила, необходимая для деформации лепестка цанги на величину зазора (у) между цангой и заготовкой.

Q- осевая сила на штоке

3. Расчет диаметра цилиндра.

q- усилие пружины

д- величина сжатия пружины(осадка=12)

G- модуль сдвига (8·104 МПа)

Dn- средний диаметр пружины (22мм)

dn- диаметр проволоки (2мм)

п- число рабочих витков (5)

VII. Организационная часть.

7.1. Планировка оборудования и рабочих мест на участке

механического цеха

Планировка оборудования и рабочих мест на участке механического

цеха зависит от величины завода, характера производства, особенностей и

объема производственного задания, габаритных размеров и массы обрабатываемых заготовок.

В состав механических цехов входят производственные отделения или

участки, вспомогательные отделения, служебные помещения, бытовые

помещения т.п. Состав производственных отделений или участков

цехов определяется характером изготавливаемых изделий, видом технологического процесса, объемом производства. Производственный

участок служит для размещения на нем оборудования, служащего для выполнения технологических процессов обработки и сборки изделий.

К вспомогательным относятся заготовительные, ремонтные, заточные, контрольные отделения, а также складские помещения для

материалов, заготовок, деталей. В служебных и бытовых помещениях

располагаются кабины административно-техноческого персонала, гардеробные, уборные, душевые, буфеты, медпункты, красные уголки.

При планировке механического цеха все отделения, участки

и вспомогательные помещения располагают так, чтобы обеспечить

прямоточность и последовательность прохождения материалов, заготовок

и изделий по стадиям обработки, максимальное использование производственной площади, удовлетворить требования охраны труда,

техники безопасности и противопожарной безопасности.

7.2. Организация транспортного хозяйства на участке.

В процессе перемещения грузов на машиностроительном предприятии создается согласованная связь между цехами, складами, участками, рабочими местами. Такая согласованность транспортных операций в процессе производства является одним из условий бесперебойной работы предприятия. Значение заводского транспорта особенно велико в условиях современного механизированного производства. Транспортные расходы составляют значительную часть общей суммы производственных расходов, что оказывает отрицательное влияние на экономические показатели работы предприятия.

Уровень механизации транспортных операций оказывает влияние на производственный цикл изготовления продукции, а следовательно, и на оборачиваемость оборотных средств, себестоимость продукции и др.

Совершенствование заводского транспорта должно идти по следующим направлениям: механизация и автоматизация транспортных работ, т.е. замена ручного труда при перемещении грузов различными механизмами, машинами; рациональная организация использования транспортных средств как по грузоподъемности, так и по времени; обеспечение бесперебойного обслуживания транспортными средствами процесса производства; повышение производительности труда транспортных рабочих и снижение себестоимости транспортных перевозок.