Министерство транспорта Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волжская государственная академия водного транспорта

Кафедра логистики и маркетинга

Дисциплина: «Организация и технология работы портов и транспортных терминалов»

Тема: «Разработка технологии перегрузки штучных грузов»

1.Привести краткую характеристику груза с учетом правил перевозки и хранения. Установить вид упаковки; размер, массу одного грузового места; количество мест в пакете, сформированных на поддоне; массу одного пакета.

Наименование тарно-штучного груза	Класс груза	Масса одного грузового места, т	Способ размещения груза				Условия хранения
			В судне	в вагоне	в автомашине	тип склада		способ хранения
Бумага	БР-500	0,46	ГП	ГП	ОМ или ГП	закрытый		ГП

Бумага должна храниться в отапливаемых или неотапливаемых крытых, чистых, сухих, проветриваемых, технически исправных складах, защищенных от воздействия атмосферных осадков, почвенной влаги, прямых солнечных лучей, паров кислот, щелочей и др. агрессивных сред. Ширина рампы склада должна удовлетворять требованиям безопасного двухстороннего движения погрузчиков и заезда в склад и вагон. При укладке бумаги расстояние штабеля от стен склада и отопительных приборов должно быть не менее 1,0 м, от светильников - не менее 0,5 м, ширина основных проездов - не менее 2,0 м, вспомогательных - не менее 1,0 м. Бумагу следует размещать в штабели по сортам, маркам и сортиментам с учетом обеспечения сохранности, рационального использования складской площади, механизации погрузочно - разгрузочных работ и выполнения требований техники безопасности. В зимнее время бумагу целесообразно хранить в отапливаемых складах при температуре 5 - 10 °C с целью исключения образования конденсата водяных паров на грузе во время морской перевозки. При длительном (более 2-х недель) хранении в неотапливаемых складах бумага принимает температуру, близкую к средней температуре наружного воздуха в этот период. При хранении в зимнее время скорость снижения температуры рулонов от первоначальной (обычно 30 °C) составляет около 2,5 °C в сутки. Охлаждение рулонов происходит неравномерно: в центре штабеля скорость охлаждения ниже, чем на периферии; рулоны, стоящие в нижнем ярусе штабеля могут иметь температуру на 3 - 6 °C выше остальных. Ориентировочно можно считать, что после 2-х недельного хранения на неотапливаемых складах рулоны бумаги принимают температуру, равную средней температуре наружного воздуха в этот период. При укладке на торец рулоны должны быть установлены вплотную друг к другу без перекосов вертикальными (стопкой) и параллельными рядами без применения прокладок между рулонами. Расстояние между рядами не должно превышать 0,15 м. При укладке на образующую рулоны каждого последующего яруса должны укладываться либо в углубления между соседними рулонами нижележащего яруса, либо на прокладки. В нижнем ярусе штабеля крайние рулоны должны быть надежно подклинены. Таким же образом следует подклинивать рулоны во всех ярусах при складировании с применением прокладок. При хранении рулонов на образующей не допускается внедрение одного яруса в другой, а также выступы отдельных рулонов в ярусах. Расстояние между рядами должно быть не менее 0,1 м. Допустимая высота укладки должна находиться в пределах возможностей применяемых механизмов и не превышать при укладке рулонов бумаги для печати на торец - 6,5 м, остальных видов бумаги в рулонах - 8,5 м, при укладке рулонов на образующую - не более 6 ярусов.

Вид упаковки:

1. Размер – длина -1,2 м, ширина – 1 м, высота – 1,5 м. Масса одного грузового места – 460 кг¹

2. Количество мест в пакете, сформированном на поддоне² – 3

3. Масса одного пакета³ – 1,38 т