6.Коэффициент использования причала по времени

k_{исп пр}= t_{р пр}/Т_нав, где t_{р пр} - время работы причала, сут.

t_{р пр}= m_с*t_{гр обр с}, где m_с - количество судов за навигацию, ед; t_{гр обр с} - время грузовой обработки судна, сут.

m_с = Q_гр/ Q_эс, где Q_эс- эксплуатационная грузоподъёмность судна, т.

t_{гр обр с} = (1,1* Q_эс)/(n_у*k_сн1*k_сн2) * ((1-α_скл)/3*Р_{к с-в}) + α_скл/(3*Р_{к с-скл})), где k_сн1 - коэффициент, учитывающий снижение суммарной производительности установок при их концентрации на обработке 1 судна; k_сн2 - коэффициент, учитывающий снижение суммарной производительности кранов при неодновременном окончании работ; 3 - количество смен в сутках; Р_{к с-в}; Р_{к с-скл} - средневзвешенная комплексная норма выработки по слоям, т/смен.

В рамках задачи принимаем k_сн1= 1 и k_сн2 = 1.

Р= 100%/(а₁/Р_к +а₂/Р_к), где Р_к - комплексная норма выработки, т; а₁; а₂ - доля перегрузки груза по слом, %.

Уголь: Р_{к с-в} = 100/(90/1.619 + 10/948)= 1512 (т/смен) Р_{к с-скл} = 100/(90/1.905 + 10/1.115)= 839 (т/смен) t_{гр обр с} = (1,1*4.200)/(2*1*1) * ((1-0,85)/3*1512) + 0,85/(3*839))= 0,86 (сут) m_с =130.000/4.200= 31 (ед) t_{р пр}=31*0,86= 26,51 (сут) k_{исп пр}=26,51/60= 0,44

Гравий: Р_{к с-в} =100/(70/780 + 30/362)= 579 (т/смен) Р_{к с-скл} =100/(70/936 + 30/434)= 695 (т/смен) t_{гр обр с} = (1,1*3.750)/(1*1*1) * ((1-0,9)/(3*579) + 0,9/(3*695))= 2,02 (сут) m_с = 140.000/3.750= 37 (ед) t_{р пр}=37*2,02= 73,35 (сут) k_{исп пр}=73,35/60 = 1,26

Вывод: на перегрузке угля коэффициент использования причала равен 0,44, что говорит о его не полном использовании. Суда приходят не регулярно, большую часть времени порт находится в ожидании судов. На перегрузке гравия коэффициент равен 1.26 - причал перегружен, суда находятся в ожидании обработки. Возможен вариант, когда используется длинный причал. Если на таком причале одновременно обрабатывается два судна или более, то их суммарное время стоянки складывается. Из чего следует, что коэффициент использования причала увеличивается и превышает 100%.

7.Степень механизации труда на перегрузочных работах

Степень механизации труда - это отношение затрат механизированного труда к общим затратам труда, необходимым для перегрузки заданного количества груза.

а_м.т. = ΣТ_м.т./ΣТ_общ.т., где Т_м.т. - затраты механизированного труда, чел-ч; Т_общ.т. - общие затраты труда, чел-ч.

Т.к. при выгрузке 2-го слоя груза из судна производительность крана резко падает, то для её повышения в трюм судна спускают трюмный зачистной бульдозер (он подгребает груз в кучи, обеспечивая большую заполняемость грейфера). Время работы бульдозера равно времени при выгрузке 2-го слоя груза.

Т_м.т. = Σ Q_{пер i j k} * КНВ_{р i j k} * n_{м к}, где n_{м k} - количество механизированных установок.

ΣТ_общ.т.= ΣТ_м.т. + ΣТ_р.т., где ΣТ_р.т.- затраты ручного труда, чел-ч.

Т.к. механизированным способом не удаётся выгрузить весь 2-ой слой груза из судна, то на последнем этапе разгрузки судна (для зачистки под лопату или под метлу) в судно спускают докеров-механизаторов в количестве: трюм 1 - 2 человека, трюм 2 - 4 человека, трюм 3 - 6 человек. Время их работы в трюмах равно времени работы бульдозера.

Уголь: Т^с-скл_м.т. = (110.500*0,00367)*0,9*1+(110.500*0,00628)*0,1*2= 365+139= 504 (чел-ч) Т^с-в_м.т. = (19.500*0,00432)*0,9*1+(19.500*0,00738)*0,1*2= 76+29= 105 (чел-ч) Т^скл-в_м.т. = 110.500*0,00364= 402 (чел-ч) Т_м.т. = 504 + 105 + 402 = 1011 (чел-ч) Т_р.т. = 2*(110.500*0,00628)*0,1 + 2*(19.500*0,00738)*0,1= 138+28= 168 (чел-ч) Т_общ.т. = 1011+168 = 1179 (чел-ч) а_м.т. =1011/1179= 0,86

Гравий: Т^с-скл_м.т. = (126.000*0,00748)*0,7*1+(126.000*0,0161)*0,3*2= 1877 (чел-ч) Т^с-в_м.т. = (14.000*0,00897)*0,7*1+(14.000*0,0193)*0,3*2= 250 (чел-ч) Т^скл-в_м.т. = 112.000*0,00608= 681 (чел-ч) Т^скл-а_м.т. = 14.000*0,00630= 88 (чел-ч) Т_м.т. = 1877+250+681+88= 2896 (чел-ч) Т_р.т. = 6*(126.000*0,0161)*0,3 + 6*(14,000*0,0193)*0,3= 4138 (чел-ч) Т_общ.т. =2896+4138=7034 (чел-ч) а_м.т. = 2896/7034= 0,41

Вывод: степень механизации труда при перегрузке угля равна 0,86, что говорит о высокой степени механизации при перегрузке груза. Степень механизации труда при перегрузке гравия равна 0,41 - преобладает ручной труд, степень механизации труда не достигает и половины. Стоит приобрести дополнительные перегрузочные (вспомогательные) машины, т.к. чем больше механизирован труд, тем быстрее происходит погрузка/выгрузка.