- •1.Грузооборот порта, удельный вес грузооборота по отправлению, по прибытию: уголь, гравий
- •2.Переработка грузов в целом по порту и по специализированным причалам: уголь, гравий
- •3.Коэффициент переработки грузов
- •4.Комплексные нормы выработки по родам грузов
- •7.Степень механизации труда на перегрузочных работах
- •8.Валовая норма обработки судов
- •9.Средняя норма времени обработки тоннажа
- •10.Интенсивность грузовой обработки флота
7.Степень механизации труда на перегрузочных работах
Это отношение затрат механизированного труда к общим затратам труда, необходимым для перегрузки заданного количества груза.
ам.т. = ΣТм.т./ΣТобщ.т., где Тм.т. - затраты механизированного труда, чел-ч; Тобщ.т. - общие затраты труда, чел-ч.
Т.к. при выгрузке 2-го слоя груза из судна производительность крана резко падает, то для её повышения в трюм судна спускают трюмный зачистной бульдозер (он подгребает груз в кучи, обеспечивая большую заполняемость грейфера). Время работы бульдозера равно времени при выгрузке 2-го слоя груза.
Тм.т. = Σ Qпер i j k * КНВр i j k * nм к, где nм k - количество механизированных установок.
ΣТобщ.т.= ΣТм.т. + ΣТр.т., где ΣТр.т.- затраты ручного труда, чел-ч.
Т.к. механизированным способом не удаётся выгрузить весь 2-ой слой груза из судна, то на последнем этапе разгрузки судна (для зачистки под лопату или под метлу) в судно спускают докеров-механизаторов в количестве: трюм 1 - 2 человека, трюм 2 - 4 человека, трюм 3 - 6 человек. Время их работы в трюмах равно времени работы бульдозера.
Уголь: Тс-склм.т. = (85000*0,00432)*0,7*1+(85000*0,00739)*0,3*2=257+377=634чел-ч Тс-вм.т. = (15000*0,00509)*0,7*1+(15000*0,00868)*0,3*2=53+78=131чел-ч Тскл-вм.т. = 85000*0,00364=309чел-ч Тм.т. = 634+131+309=1074чел-ч Тр.т. = 6*(85000*0,00739)*0,3 +6*(15000*0,00868)*0,3= 6*189+6*39=1368чел-ч Тобщ.т. = 1074+1368=2442чел-ч ам.т. =1074/2442=0,44
Гравий: Тс-склм.т. = (67500*0,00673)*0,8*1+(67500*0,0145)*0,2*2=363+392=755чел-ч Тс-вм.т. = (7500*0,00807)*0,8*1+(7500*0,0174)*0,2*2=48+52=100чел-ч Тскл-вм.т. = 60500*0,00608=368чел-ч Тскл-ам.т. =7500*0,00630=47чел-ч Тм.т. = 755+100+368+47=1270чел-ч Тр.т. = 4*(67500*0,0145)*0,2 + 4*(7500*0,0174)*0,2= 4*196+4*26=888чел-ч Тобщ.т. = 1270+888=2158чел-ч ам.т. = 1270/2158=0,59
Показатель |
Уголь |
Гравий |
Тс-склм.т |
634 |
755 |
Тс-вм.т |
131 |
100 |
Тскл-вм.т. |
309 |
368 |
Тскл-ам.т |
- |
47 |
Тм.т. |
1074 |
1270 |
Тр.т. |
1368 |
888 |
Тобщ.т. |
2442 |
2158 |
ам.т. |
0,44 |
0,59 |
Вывод: степень механизации труда при перегрузке угля равна 0,44 - преобладает ручной труд, степень механизации труда не достигает и половины. Для того, чтобы механизировать труд потребуется большое количество средств, чтобы приобрести или взять в аренду дополнительные перегрузочные (вспомогательные) машины. Чем больше механизирован труд, тем быстрее происходит погрузка/выгрузка. Степень механизации труда при перегрузке гравия равна 0,59 - на гравийном причале используется больше перегрузочных машин (поэтому и показатель больше).
8.Валовая норма обработки судов
tнвал= tдо гр.обрТТО+tплангр.обр.+tпосле гр.обр.ТТО
tплангр.обр.= QСЭ/РСЧН, где РСЧН – расчетная судо-часовая норма.
tдо гр.обрТТО - затраты времени на определение количества груза по осадке судна, швартовка, время ожидания начала грузовой обработки. Принимается равным 1 часу.
tпосле гр.обр.ТТО – оформление документов и от швартовка. Принимается равным 1,5 – 2 часам.
В рамках задачи валовая норма обработки судов не рассчитывается.
