4.Комплексные нормы выработки по родам грузов

Чтобы выбрать нужную норму нужно знать:

• Вместимость грейфера

• Технологическую схему перегрузки (расширенная и уточненная схема варианта перегрузки)

• Классификационный тип судна

• Слой груза

• Группа крана

Приложение 4. Классификация перегрузочных кранов по группам¹

Модели кранов	Грузоподъёмность, т	Скорость подъёма груза, м/мин	Частота вращения, об/мин	Группа
КППГ 10-30	10	60	1,5	1
Ганц 5-25	5	60	2	1

Грейферы для перегрузки навалочных грузов²:

Класс груза	Проект грейфера	Вместимость грейфера, м3	Грузоподъемность крана, т
Н-УМ	2872В, 2903, 2871В, 2572, 3422А, 2880	3,2; 4,0; 4,5; 5,0; 5,25	10
Н-ГМ	2902А, 2583В	1,35; 1,6	5

Характеристики грейферов³:

Класс груза	№ проекта грейфера	Грузоподъемность крана, т	Модель крана	Вместимость грейфера, м3	Масса грейфера, т
Н-УМ	2871В-01	10	Абус	5,0	4,08

Комплексные нормы выработки по родам грузов:

Вариант перегрузки груза	Тип трюма	Вместимость грейфера, м3	Слой	КНВ, т	КНВр, чел-ч
Уголь
судно-кран-вагон	3	5,0	1	1376	0,00509
	3	5,0	2	806	0,00868
судно-кран-склад	3	5,0	1	1619	0,00432
	3	5,0	2	947	0,00739
склад-кран-вагон	-	5,0	-	1921	0,00364
Гравий
судно-кран-вагон	2	1,6	1	867	0,00807
	2	1,6	2	402	0,0174
судно-кран-склад	2	1,6	1	1040	0,00673
	2	1,6	2	482	0,0145
склад-кран-вагон	-	1,6	-	1151	0,00608
склад-кран-автомобиль	-	1,6	-	1111	0,00630

5.Коэффициент использования перегрузочных машин по времени k_{исп п.м.} = t_{р п.м.}/(Т_нав*n_у), где t_{р п.м.} - время работы перегрузочной машины, смен; Т_нав - продолжительность навигации, сут; n_у - количество установок. t_{р п.м.} =ΣQ_{пер i j} / КНВ_{i j} = ΣQ_{пер i j} *КНВ_р, где Q_{пер i j} - переработка груза по i-му слою j-ой операции, т; КНВ_{i j} - комплексная норма выработки по i-му слою j-ой операции, т; КНВ_р - комплексная норма выработки по i-му слою j-ой операции, чел-ч.

Комплексные нормы выработки и времени на выгрузку навалочных грузов из судов установлены по слоям. Определение количества груза по слоям производится в процентах от регистровой грузоподъемности судна (трюма)⁴:

Класса груза	Тип трюма	Количество груза в % от грузоподъемности судна (трюма) по слоям
		1	2
Н-УМ	3	70	30
Н-ГМ	2	80	20

Уголь: t^с-скл _{р п.м.} = (85000/1619)*0,7+(85000/947)*0,3=36,75+26,93=63,68см t^с-в _{р п.м.} = (15000/1376)*0,7+(15000/806)*0,3=7,63+5,58=13,21см t^скл-в _{р п.м.} =85000/1921=44,25см t _{р п.м.} =63,68+13,21+44,25=121,14см k _{исп п.м.}=121,14/(180*1)=0,67

Гравий: t^с-скл _{р п.м.} = (67500/1040)*0,8+(67500/482)*0,2=51,92+28,01=79,93см t^с-в _{р п.м.} = (7500/867)*0,8+(7500/402)*0,2=6,92+3,73=10,65см t^скл-в _{р п.м.} =60500/1151=52,56см t^скл-а _{р п.м.} =7500/1111=6,75см t _{р п.м.} =79,93+10,65+52,56+6,75=149,89см k _{исп п.м.}= 149,89/(180*2)=0,42

Вывод: на перегрузке угля коэффициент равен 0.67, на перегрузке гравия коэффициент равен 0.42 - наблюдаются простои перегрузочных машин. В случае с гравием можно уменьшить количество установок на 1, тогда коэффициент станет выше, простои сократятся.

6.Коэффициент использования причала по времени k_{исп пр}= t_{р пр}/Т_нав, где t_{р пр} - время работы причала, сут.

t_{р пр}= m_с*t_{гр обр с}, где m_с - количество судов за навигацию, ед; t_{гр обр с} - время грузовой обработки судна, сут.

m_с = Q_гр/ Q_эс, где Q_эс- эксплуатационная грузоподъёмность судна, т.

t_{гр обр с} = (1,1* Q_эс)/(n_у*k_сн1*k_сн2) * ((1-α_скл)/3*Р_{к с-в}) + α_скл/(3*Р_{к с-скл})), где k_сн1 - коэффициент, учитывающий снижение суммарной производительности установок при их концентрации на обработке 1 судна; k_сн2 - коэффициент, учитывающий снижение суммарной производительности кранов при неодновременном окончании работ; 3 - количество смен в сутках; Р_{к с-в}; Р_{к с-скл} - средневзвешенная комплексная норма выработки по слоям, т/смен.

В рамках задачи принимаем k_сн1= 1 и k_сн2 = 1.

Р= 100%/(а₁/Р_к +а₂/Р_к), где Р_к - комплексная норма выработки, т; а₁; а₂ - доля перегрузки груза по слом, %.

Уголь: Р_{к с-в} = 100/(70/1376 + 30/806)= 1111т/смен Р_{к с-скл} = 100/(70/1619 + 30/947)= 1429т/смен t_{гр обр с} = (1,1*1800)/(1*1*1) * ((1-0,85)/3*1111) + 0,85/(3*1429))= 0,49сут m_с =100000/1800=56ед t_{р пр}=56*0,49=27,44сут k_{исп пр}=27,44/60= 0,46

Гравий: Р_{к с-в} =100/(80/867+ 20/402)= 714т/смен Р_{к с-скл} =100/(80/1040 + 20/482)= 833т/смен t_{гр обр с} = (1,1*1500)/(2*1*1) * ((1-0,9)/(3*714) + 0,9/(3*833))= 0,34сут m_с = 75000/1500=50ед t_{р пр}=50*0,34=17сут k_{исп пр}=17/60 = 0,28

Показатель	Уголь	Гравий
Рк с-в	1111	714
Рк с-скл	1429	833
tгр обр с	0,49	0,34
mс	56	50
tр пр	27,44	17
kисп пр	0,46	0,28

Вывод: на перегрузке угля коэффициент использования причала равен 0,46, что говорит о его не полном использовании, наблюдаются простои. На перегрузке гравия коэффициент равен 0,28 - порт находится в ожидании судов.