Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отчет Халилова 2015.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
88.95 Кб
Скачать

4. Материально-техническая база.

В связи с тем, что одним из пунктов предоставляемых услуг является «организация международных и внутрироссийских автогрузовых, железнодорожных и контейнерных перевозок», для внутрироссийских автогрузовых перевозок Компания имеет собственный автопарк в количестве единиц подвижного состава (таб.4.1)

Тип а/м,

марка

Длина

(м)

Ширина

(м)

Высота

(м)

Объём

(м3)

Грузо-подъём-ность (т)

Примечания

Е В Р О – Ф У Р Ы

Евро-фура

тент «Renault»

13,6

2,45

2,7

82-90

20

---

Евро-фура

изотерма «Volvo»

13,6

2,45

2,7

82-90

20

---

Евро-фура

рефрижератор

«MAN»

13,6

2,45

2,7

82-90

20

Поддерживает температурный режим (+/- 30С)

Евро-фура

борт «Scania»

13,6

2,45

---

---

20

---

С Р Е Д Н Е Т О Н Н А Ж Н Ы Е А/М

А/м 7-8т тент «MAN»

7,2

2,4

2,6

40

8

---

А/м 7-8т изотерма «MAN»

6,2

2,4

2,4

35

7

---

Таблица 4.1

Типы полуприцепов и их характеристика: Тент - один из наиболее доступных по цене, самый распространенный и универсальный тип кузова. По сути, это бортовая платформа чаще всего - с жесткой передней стенкой, препятствующей смещению груза при резком торможении. Тент из синтетических материалов натягивается на жесткий каркас (в подавляющем большинстве случаев - разборный). При погрузочно-разгрузочных работах часть тента не редко скатывают, облегчая тем самым операцию и сокращая время простоя. Их конструкция позволяет защитить перевозимый груз от воздействия прямых солнечных лучей и осадков, но не спасает от жары или холода. Изотерма - теплоизолированные фургон (чаще всего - прямоугольной формы) с коробчатым сечением, не имеющим активной холодильной установки. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. Способен долгое время поддерживать во внутреннем, герметичном грузовом отсеке желаемую температуру по принципу термоса. В большинстве случаев кузов - деревометаллический, обшитый листовой сталью (внутри - оцинкованной). В качестве термоизоляции используется пенопласт толщиной до 100 мм. Обычно изотермы снабжаются задней двустворчатой распашной дверью. Рефрижератор - фургон, оснащенный теплоизоляционной системой и холодильной установкой. Предназначен для перевозки предварительно замороженных или охлажденных скоропортящихся пищевых продуктов (мясо, рыба, фрукты), а также продуктов, требующих обогрева. Кузов чаще всего изготавливается из пластмассовых панелей, заполненных пенопластом, задняя дверь преимущественно двустворчатая. По заказу устанавливаются боковые сдвижные или распашные двери и грузоподъемный борт. Перевозка грузов осуществляется методом штабелировки на полу или на передвижных подвесных крюках. Борт- кузов общего назначения с металлической платформой. Стальными или алюминиевыми откидными бортами используются для транспортировки промышленных грузов и твердых строительных материалов. Пол обычно деревянный, а на борта предусмотрена установка тента. Бортовые платформы могут оснащаться разборным каркасом и другим дополнительным оборудованием (кран манипулятор, гидраборт, гидралифт и т.д.) Есть отдельная разновидность - для перевозки зерна. В этом случае борта стальные, стационарно закрепленные сзади, предусмотрена двустворчатая дверь. Боковины связаны между собой съемными дугами. Настил металлический, с люками для донной разгрузки.

По данным статистической отчетности на декабрь 2004 г. на начало отчетного периода объем перевозок составил 42,5 тыс.т. За соответствующий период прошлого года - 49,2 тыс.т; за отчетный месяц текущего года - 3,5 тыс.т; за отчетный месяц прошлого года-4,7 тыс.т .

Данные по грузообороту (на основании вышесказанного отчета) : на начало отчетного года -102,95 тыс.т ; за соответствующий период прошлого года-105,63 тыс.т; за отчетный месяц текущего года-21,8 тыс.т, прошлого года-71,0 тыс.т.

Как видно из данного отчета, в отчетном году, по сравнению с прошлым наблюдается падение объема перевозок и грузооборота.

Управление собственным парком требует наличия определенной документации:

  1. Лицензия на осуществление транспортной деятельности;

  2. Договор со стоянкой;

  3. Договор на техническое обслуживание и чтобы станция техобслуживания была сертифицирована;

  4. Санпаспорт с голографическими отметками;