- •Архитектурно-дизайнерское проектирование торгово-пешеходная улица
- •Введение
- •Раздел 2. Проектная разработка торгово-пешеходной улицы
- •Раздел 3. Графическая подача проекта и его презентация
- •Оглавление
- •Раздел 1. Эскизное проектирование
- •Раздел 2. Проектная разработка
- •Раздел 3. Графическая подача проекта
- •Архитектурно-дизайнерское проектирование Торгово-пешеходная улица
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 79
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 82а
Раздел 2. Проектная разработка торгово-пешеходной улицы
Занятие 2.1.
Планировочное решение торгово-пешеходной улицы
Разработка планировочного решения торгово-пешеходной улицы осуществляется по утвержденной функциональной схеме. На данном занятии прорабатываются габаритные параметры: транзитного пешеходного пространства; распределительных узлов, где могут пересекаться разнонаправленные потоки людей, островки отдыха для посетителей с обслуживанием их предприятиями питания и т.п. (рис. 34).
Ширина пешеходной улицы, равная 9-12, может считаться оптимальной, если иметь в виду переменную скорость движения пешеходов и желание их рассматривать витрины, расположенные на противоположных сторонах улицы. Наиболее психологически комфортным пешеходные пространства шириной до 15-20 метров. Превышение этих границ требует дополнительного их обособления и разделения дизайн-объектами (уличной мебелью, светильниками, элементами ландшафта и озеленения). Максимальный предел до 15-30 м. Минимальная ширина пешеходного пространства определяется в зависимости от его пропускной способности, предельное значение которой принимается равным 12 пешеходам в сечении размером 0,3 метра за 1 минуту.
Дальность единичного пешеходного передвижения находится в пределах от 300 до 1500 м в соответствии с возрастом или физическими способностями человека. Основным критерием для установления длины пешеходного пространства является время, необходимое для преодоления определенного расстояния. Как правило, за нормальную пешеходную доступность принимается путь, который человек проходит за 15 мин , около 1 километра. Допустимая пешеходная доступность - расстояние, преодолеваемое за 30 мин, около 2-2,5 км. Дистанция 400-500 метров, покрываемая в среднем за 5-8 минут, называется абсолютной пешеходной доступностью.
Занятие 2.2.
Архитектурно-конструктивные решения
торгово-пешеходной улицы
Торгово-пешеходная улица может быть открытой или перекрытой. Последний - улучшенный вариант, создающий более комфортную среду, защищенную от неблагоприятных погодных условий, сохраняющий приятный микроклимат, защиту от прямых солнечных лучей и в то же время обеспечивающий естественную инсоляцию.
Рис.34. Планировочное решение пешеходного пространства на территории торгово-развлекательного комплекса предусматривает главное циркульное пространство, собирающее и распределяющее потоки посетителей в торговые зоны. Мадрид, Испания (2002).
В современных торговых комплексах, как правило, применяют большепролетные металлические конструкции со светопрозрачным заполнением над пешеходным пространством (рис.35,36).
Форма покрытия торгово-пешеходной улицы и ее опорные конструкции выбираются с учетом стилистических особенностей существующей окружающей застройки, больших пролетов (не препятствующих движению больших потоков людей), привязки опорных конструкций ко входам в существующие или проектируемые магазины, кафе, развлекательные учреждения и т.п.
Если градостроительная ситуация позволяет сделать торгово-пешеходную улицу в два уровня, при разработке архитектурно-конструктивных решений следует принять рациональную схему опор второго этажа, не нарушающую свободный доступ ко входам в магазины, кафе и другие объекты.
Планировочное решение торгово-пешеходной улицы в два (и более) уровня требует устройства вертикальных коммуникаций (лифты, эскалаторы, лестницы). По требованию пожарной безопасности все уровни (над землей и под землей) должны иметь не менее двух эвакуационных лестниц, расположенных на расстоянии не более 48 метров друг от друга.
Занятие 2.3.
Дизайн мощения торгово-пешеходной улицы
Мощение торгово-пешеходной улицы должно отвечать требованиям устойчивости к истиранию. Здесь возможно применение природных и искусственных материалов. Цвет, фактура больших поверхностей пешеходного пространства является важным эстетическим компонентом архитектурно-дизайнерской среды. Кроме того, эти средства художественной выразительности могут показывать направление движения, способствовать ориентированию в пространстве (рис.37-39).
Подбор цветографических, фактурных характеристик мощения согласуется с общей дизайн-концепцией торгово-пешеходной улицы.
Занятие 2.4.
Элементы ландшафта и озеленения торгово-пешеходной улицы
В случаях, когда торгово-пешеходная улица не включет в себя ествественные парки, пешеходное пространство может быть обустроено элементами озеленения. В качестве озеленения могут выступать как газоны с цветами, так и растения в ящиках и горшках, в том числе и большемерные, висячие сады (рис.40, 41).
Рис.35. Большепролетные металлические конструкции со светопрозрачным заполнением над пешеходным пространством.
Рис.36. Примеры конструктивных решений покрытий торгово-пешеходного пространства.
Рис.37. Использование суперграфического приема как направляющего и развлекающего средства пешеходного пространства.
Рис.38. В мощении используются натуральные и искусственные материалы.
Рис. 39. Примеры декоративного покрытия полов пешеходного пространства в торгово-развлекательном комплексе El Boulevard ( Витория, Испания) и торговом комплексе Bruun’s Galleri (Орхус, Дания).
Рис.40. В качестве озеленения могут выступать как газоны с цветами, так и растения в ящиках и горшках, в том числе и большемерные.
Рис.41. Вертикальное озеленение - висячие сады над пешеходным пространством торгового центра Funf Hofe, Мюнхен, Германия.
Занятие 2.5.
Элементы навигации, фирменного стиля и рекламы
в торгово-пешеходной улице
Каждый торговый комплекс должен быть оснащен планом, на котором изображены все зоны, согласно схеме функционального зонирования. Каждый посетитель должен иметь возможность взять печатную версию такой карты с собой. Это дает ему возможность легко ориентироваться в пространстве. Пространство торгового комплекса в свою очередь должно быть оснащено средствами навигации (указателями местоположения объектов торгового комплекса, визуальными коммуникациями, вывесками магазинов). Таблички навигации бывают трех уровней:
1. Сервисные зоны, входы (выходы), пути эвакуации, санузлы, общественное питание.
2. Схемы движения до того или иного объекта.
3. Вывески и реклама магазинов, кафе, зрелищных объектов и т.д.
Средства навигации выполняются в едином фирменном стиле торгово-пешеходного пространства (рис. 42).
Занятие 2.6.
Инсталляции и дизайн-объекты в торгово-пешеходной улице
Индивидуальность торгово-пешеходного пространства складывается не только из фирменного стиля торгово-пешеходного пространства, удобства перемещения, отличного пула бутиков и удобных зон отдыха, но и благодаря дизайнерским инсталляциям. В качестве инсталляций могут выступать фонтаны, скульптуры, абстрактные композиции, световые панно, суперграфика и т.д. Такие дизайн-объекты нигде больше не повторяются, они располагаются на пути пересечения пешеходных потоков, в зонах отдыха, питания, ожидания (рис.43).
Занятие 2.7.
Освещение торгово-пешеходной улицы
При проектирование необходимо учитывать то, что часы работы торгового комплекса начинаются с раннего утра и заканчиваются поздно вечером. В темное время суток для торгово-пешеходной улицы требуется освещение разного уровня (рис.44):
утилитарное, создающее общую освещенность, в том числе и во время светового дня;
вечернее, реагирующее на фотоэлементы и включающееся по мере наступления темноты;
декоративное, используемое для художественных эффектов.
Рис. 42. Единый стиль средств навигации и информации аутлет-центра Factory Las Rozas, Мадрид, Испания.
Рис.43. Инсталляции и дизайн-объекты в пешеходном пространстве придают индивидуальность торгово-пешеходной улице.
Рис.44. Разные уровни освещения торгово-пешеходного пространства.
Занятие 2.8.
Промежуточный просмотр
На этом занятии подводится итог проектной разработке и осуществляется проверка полученных рабочих результатов с точки зрения соответствия объекту проектирования. Анализ ведется в следующей последовательности:
Особенности проекта – оригинальность, эмоциональный строй.
Дизайн- концепция – соответствие полученным результатам.
Графическая разработка – рекомендации по составлению
недостающих чертежей, колористической целесообразности, выделение достоинств и недостатков в разработке.
Потенциальные ошибки – эргономические, функционально-технологические, конструктивные, стилистические, композиционные и др.
Направления завершения проекта – уточнение художественной
задачи, мероприятия по корректировке материалов проекта, исправление недочетов функционального, конструктивного, архитектурно-дизайнерского характера, отбор проектного материала для подачи.
