1.6.1. Система смазки двигателя танка т-72

Назначение, техническая характеристика, общее устройство системы смазки двигателя

Система смазки двигателя

Техническая характеристика

Тип системы……………………………………………………………………………………..……….….

Применяемое масло - основное …………..……. - дублирующее ………………………….…….…….

Вместимость системы………………………………………………………………………….……...........

Заправочная ёмкость баков:-…….. - основного…………… - пополнительного……..……..…………

Минимальное допустимое количество масла в баках ………………………………………….………...

Ёмкость наружного бака …………………………………………………………………………………...

Давление масла в системе: - перед запуском и на холостых оборо­тах …………….…………..………

- на эксплуатационных оборотах………………..…………………………

Температура масла: - нормальная эксплуатационная………………..……………………………..……

- максимальная кратковременно допусти­мая………………………….…………

- минимальная…………………………………………............................................

Расход масла (% от расхода топлива)………………………………………………………….…………..

Система смазки состоит:

Система смазки: 1 - двигатель; 2 - масляный фильтр МЦ-1; 3 и 7 - масляные радиаторы; 4 - пополнительный бак; 5 - заправочная горловина; 6 - основной бак; 8 - маслозакачивающий насос МЗН-2; 9 - маслоотделитель; 10 - датчик масляного манометре; 11 - крышка центрального подвода масла; 12 - датчик термометре; 13 - масляный насос двигателя; 14 - масляный насос системы вентиляции картера; 15, 16 и 17 - трубопроводы системы вентиляции картера; 18 - масляный фильтр МАФ

Назначение, устройство и принцип работы составных частей системы смазки двигателя

Масляные баки служат

Основной масляный бак

Пополнительный масляный бак

Наружный масляный бак

Масляные радиаторы

Масляный насос

Масляный насос: 1 – корпус; 2 – кожух; 3 – шестерня привода; 4 – стопорное кольцо; 5 – шпилька; 6 – крышка; 7 и 8 – шестерни откачивающих секций; 9 – штуцер; 10 – колпак; 11 и 12 – шестерни; 13 – зажим; 14 – редукционный клапан; 15 – седло клапана; 16 – тарелка; 17 – пружина;18 – болт; 19 – пластинчатый замок

Маслозакачивающий насос МЗН-2

Масляный фильтр МАФ

Состоит:

Масляный фильтр маф:

1 - крышка; 2 - резиновое кольцо; 3 - корпус фильтра; 4 - первая щелевая секция; 5 - вторая щелевая секция; 6 - третья целевая секция, 7 - пере­пускной клапан; 8 - стержень; 9 - упор; 10 - штуцер подвода масла; 11 - запорный клапан; 12 - стяжной болт; 13 - уплотнительное кольцо

Центробежный маслоочиститель МЦ-1 Состоит: Масляный центробежный фильтр МЦ-1: 1 – болт; 2 – крышка; 3 – гайка; 4 – стержень; 5 – корпус; 6 – кольцо; 7 – сопло; 8 – сливной патрубок; 9 – штуцер; 10 – тяга ротора; 11 – корпус ротора; 12 – прокладка; 13 – крышка ротора; 14 – трубка; 15 – фильтр; 16 – резиновое кольцо;17 – втулка; 18 – втулка; 19 – пружина; а – отверстие

Датчик термометра и датчик манометра

Система вентиляции картера