Работа системы при работающем двигателе

При работающем двигателе топливоподкачивающий насос забирает топливо из левого носового топливного бака и подает его к топливному насосу НК-12М, затем трубопроводы высокого давления, форсунки.

Основная часть топлива сгорает в цилиндрах двигателя. Незначительная часть топлива просочившегося по зазору между иглой и корпусом распылителя форсунок по трубопроводам стекает через поплавковый клапан в расширительный бачок, откуда через кран отключения наружных топливных баков отводится в пятый наружный бак (при отключенных наружных топливных баках – в средний бак стеллаж).

Топливо, при работе двигателя, забирается из левого носового бака, в котором создается разрежение. Под действием разряжения в этот бак перетекает топливо из правого носового бака, переднего бака стеллажа, среднего бака стеллажа, наружных топливных баков.

По мере выработки топлива баки заполняются атмосферным воздухом, поступающим через поплавковый клапан, расширительный бачок и кран отключения наружных топливных баков.

Топливо, попавшее в расширительный бачок, при тепловом расширении, вырабатывается в первую очередь.

*Учебный материал для самостоятельного изучения. Особенности работы двигателя на топливах тс-1, т-1, т-2 и а-72

Двигатель В-46-6 может эксплуатироваться на дизельных топливах, топливах ТС-1, Т-1, Т-2 и бензине А-72. Основной вид топлива – дизельное.

Положение маховичка 3-х позиционного упора должно соответствовать виду топлива («Д» – дизельное; «К» – ТС-1,Т-1, Т-2; «Б» – бензин). При работе на смесях топлив маховичок устанавливается в положение соответствующее более тяжелому топливу. Эксплуатация двигателя на топливах ТС-1, Т-1, Т-2 допускается не более 100мч. Общее время работы двигателя на бензине также не должно превышать 100 мч.

Нормальная работа двигателя на бензине гарантируется при температурах не выше +25^oС и не ниже –30 ^oС. При температурах ниже +20^oС двигатель перед запуском необходимо разогреть подогревателем. Не позднее, чем за 2 мин. до пуска двигателя на бензине необходимо включить насос БЦН и оставить его включенным на все время работы двигателя.

В летний период эксплуатации при заправке системы бензином дополнительные бочки не подключать, а подключенные бочки бензином не заправлять.

Не допускается работа системы дымопуска (ТДА) при заправке бензином.

Характерные неисправности системы

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения
Двигатель не пускается Двигатель пускается, но после первых оборотов останавливается Двигатель не развивает полной мощности Двигатель дымит Двигатель стучит Двигатель идет в разнос

Техническое обслуживание системы

При КО:

При ЕТО и ТО№1:

При ТО№2: