1.4. Системы питания двигателей топливом

1.4.1. Система питания двигателя танка т-72 топливом

Назначение, техническая характеристика и общее устройство системы

питания двигателя топливом

Система питания двигателя топливом предназначена:

Техническая характеристика:

Применяемые топлива: - летом ………………………зимой ……………………………...

- всесезонно……………………………………………….……….

Вместимость системы без дополнительных бочек…………………………………………

Вместимость топливных баков: - внутренних……………. - наружных…………….……

- дополнительные бочки…………………….…………..

Расход топлива: - на 100 км: - по грунтовой дороге…………… - по шоссе ……………

- на 1 км………..… - на 1 час работы на месте…………………….

В систему питания двигателя топливом входят:

Система питания топливом:

1 – первый наружный бак; 2 – второй наружные бак; 3 – передний бак- стеллаж; 4 – третий на­ружный бак; 5 – топливный насос подогревателя; 6 – четвертый наружный бак; 7 – кран отключе­ния наружных топливных баков; 8 – расшири­тельный бачок; 9 – поплавковый клапан; 10 – пятый наружный бак;

11– правая бочка; 12 – левая бочка;13 – топливный насос высокого дав­ления; 14 – форсунка; 15 – топливнын фильтр тонкой очистки; 16 – двигатель; 17 – топливоподкачиваюший насос; 18 – средний бак-стеллаж; 19 – левый носовой бак; 20 – правый носовой бак; 21 – клапан выпуска воздуха;

22 – сливной штуцер; 23 – топливораспределительный кран; 24 – бензиновый центробежный насос; 25 – руч­ной топливоподкачиваюшнй насос; 26 – топлив­ный фильтр грубой очистки.

Назначение, устройство и принцип работы составных частей системы питания двигателя топливом

Топливные баки служат

Наружные топливные баки

Внутренние топливные баки

Бензиновый центробежный насос БЦН-1 со сливным штуцером предназначен

Топливораспределительный кран

Ручной топливоподкачивающий насос РНМ-1

Топливный фильтр грубой очистки

Топливоподкачивающий насос НТП-46

Топливный фильтр тонкой очистки ТФК-3

Топливный насос НК-12М

Всережимный регулятор

Работа регулятора (при постоянном положении педали)

Трехпозиционный упор

Привод управления топливным насосом

Форсунка

Расширительный бачок

Поплавковый клапан

Кран отключения наружных топливных баков

Клапан выпуска воздуха

Электрические емкостные топливомеры

Работа системы питания двигателя топливом

Работа системы перед запуском двигателя Установить ручку топливораспределительного крана в положение «Баки включены», нажать кнопку клапана выпуска воздуха, включить насос БЦН-1 или работать рукояткой насоса РНМ-1. Путь топлива: левый носовой бак, насос БЦН-1, (РНМ-1), топливораспределительный кран, насос РНМ-1, фильтр грубой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр тонкой очистки ТФК-3, топливный насос НК-12М. Воздух, попавший в систему, вытесняется топливом из полостей топливного

фильтра тонкой очистки и насоса НК-12М и через клапан выпуска воздуха, вместе с топливом, отводится в левый носовой топливный бак.