
- •«Южный федеральный университет»
- •Методические указания
- •ПКафедра радиоприёмных устройств и телевидения и телевидения о курсовому проектированию
- •Радиовещательных приёмников
- •Введение
- •Общие указания по выполнению курсового проекта
- •2. Содержание курсового проекта и правила его оформления
- •2.1. Пояснительная записка курсового проекта
- •Варианты технических заданий на проектирование радиоприёмников аналоговых сигналов приведены в табл. 2.1. Каждое задание содержит следующие данные для ам и чм-трактов радиоприемника:
- •2.2. Графическая часть курсового проекта
- •3. Анализ технического задания
- •4. Методические указания по выполнению эскизного расчёта радиоприёмника
- •4.1. Выбор структурной схемы радиоприёмника
- •4.2. Разделение диапазона частот на поддиапазоны
- •4.3. Расчёт полосы пропускания линейного тракта приёмника
- •4.4. Выбор первых каскадов, обеспечивающих требуемую чувствительность приёмника
- •4.5. Выбор средств обеспечения избирательностей приёмника
- •4.5.1. Определение избирательности по зеркальному каналу
- •4.5.2. Определение избирательности по каналу прямого прохождения
- •4.5.3. Выбор средств обеспечения избирательности по соседнему каналу
- •4.6. Расчёт требуемого усиления линейного тракта. Распределение усиления по каскадам
- •4.7. Проверка осуществимости ару
- •5. Проектирование принципиальной электрической схемы радиоприемника
- •5.1 Выбор схемы входной цепи радиоприемника
- •5.2 Расчет входной цепи
- •5.2.1 Расчет одноконтурной входной цепи независимо от вида связи контура с антенной и с нагрузкой
- •5.2.2 Расчет одноконтурной входной цепи с трансформаторной связью с антенной и автотрансформаторной связью с нагрузкой
- •5.2.3. Расчет одноконтурной входной цепи с трансформаторной связью с антенной и нагрузкой
- •5.2.4. Расчет одноконтурной входной цепи с внешнеёмкостной связью с антенной и внутриёмкостной связью с нагрузкой
- •5.2.5. Расчет одноконтурной входной цепи с комбинированной связью с антенной и трансформаторной связью с нагрузкой
- •5.2.6. Расчет одноконтурной входной цепи с внешнеемкостной связью с антенной и автотрансформаторной связью с нагрузкой
- •5.2.7. Расчет одноконтурной входной цепи с магнитной антенной
- •5.2.8. Расчет входной цепи с двухконтурным полосовым фильтром
- •Выбор микросхем и электронных приборов
- •5.4. Описание работы принципиальной электрической схемы радиоприемника
- •Библиографический список
- •Приложения Приложение 1
- •Приложение 2
2.2. Графическая часть курсового проекта
Графический материал должен содержать схему электрическую структурную (ГОСТ 2.701 – 84/СТ СЭВ 651 – 77. Схемы, виды и типы. Общие требования) и схему электрическую принципиальную (ГОСТ 2.701 – 75. Правила оформления электрических схем).
Графическая часть курсового проекта выполняется на листах бумаги стандартного формата А3 в соответствии с ГОСТ 2.301 ‒ 08 (СТ СЭВ 1181 – 78). Обозначения на чертежах должны быть выполнены в соответствии со стандартами.
3. Анализ технического задания
В результате анализа технического задания необходимо дать ответы на следующие вопросы:
- в каком диапазоне волн (ДВ, СВ, КВ, УКВ) должен работать проектируемый радиоприемник;
- какой вид сигнала (моно или стерео);
- к какой группе сложности относится радиоприемник;
- какое питание необходимо для данного типа РПрУ;
- какой тип антенны следует применить.
Программам звукового радиовещания отведены следующие диапазоны:
ДВ (длинные волны) 148,0 235,0 кГц;
СВ (средние волны) 525 1605 кГц;
КВ (короткие волны) 3,95 12,10 МГц;
УКВ (ультракороткие волны):
УКВ 1 65,8 74 МГц;
УКВ 2 100 108 МГц.
В диапазоне УКВ1 в России применяется система стереовещания с полярной модуляцией, а в диапазоне УКВ2 – с пилот-тоном.
Согласно требованиям, изложенным в Государственном стандарте (ГОСТ 5651 – 89. Аппаратура радиоприемная бытовая, общие технические условия), стационарные и переносные приемники разделяются на три группы сложности (0 – высшая, 1, 2).
Согласно требованиям, изложенным в Государственном стандарте (ГОСТ 17692 – 89. Приемники радиовещательные автомобильные, общие технические условия), автомобильные приемники разделяются на три группы сложности (1, 2, 3).
В табл. 3.1 приведены нормы ГОСТ 5651–89 для стационарных и переносных радиоприемников и нормы ГОСТ 17692 – 89 для автомобильных радиовещательных приемников по чувствительности для приемников различных групп сложности.
Таблица 3.1
Диапазон |
Нормы чувствительности по группам сложности, мкВ |
|||
0-я |
1-я |
2-я |
3-я |
|
Стационарные приемники ДВ СВ КВ УКВ |
40 30 30 2 |
100 100 100 4 |
150 100 150 5 |
|
Переносные приемники ДВ СВ КВ УКВ |
40 30 30 2 |
100 100 100 4 |
150 100 150 5 |
|
Автомобильные приемники ДВ СВ КВ УКВ |
|
60 30 30 2 |
140 50 50 4 |
180 60 60 5 |
Селективность по зеркальному каналу приемника с однократным преобразованием частоты полностью определяется избирательностью тракта радиочастоты. В табл. 3.2 приведены нормы ГОСТ 5651 ‒ 89 и ГОСТ 17692 – 89 селективности по зеркальному каналу для приемников различных групп сложности.
Стандартные значения промежуточных частот для радиовещательного приемника составляют:
в тракте АМ 465 2 кГц; 1,84 0,008 МГц,
в тракте ЧМ 10,7 0,1 МГц.
Таблица 3.2
Диапазон |
Нормы селективности по зеркальному каналу по группам сложности (ЗК), дБ |
|||
0-я |
1-я |
2-я |
3-я |
|
Стационарные приемники ДВ (на частоте 200 кГц) СВ (на частоте 1 МГц) КВ (на частоте 11,8 МГц) УКВ |
70 60 30 70 |
50 36 16 50 |
40 34 12 32 |
|
Переносные приемники ДВ (на частоте 200 кГц) СВ (на частоте 1 МГц) КВ (на частоте 11,8 МГц) УКВ |
60 54 30 70 |
40 36 16 50 |
26 20 10 32 |
|
Автомобильные приемники ДВ (на частоте 200 кГц) СВ (на частоте 1 МГц) КВ (на частоте 12 МГц) УКВ (на частоте 69 МГц) |
|
50 60 30 80 |
46 46 16 56 |
46 46 16 48 |
Как правило, применяется одно преобразование частоты: в тракте АМ fпр = 465 кГц, в тракте ЧМ fпр = 10,7 МГц. В приемниках высшей группы сложности в отдельных случаях применяют двойное преобразование частоты, причем в тракте АМ на КВ fпр1 = 1,84 МГц и fпр2 = 465 кГц, а в тракте ЧМ fпр1 = 10,7 МГц и fпр2 = 465 кГц.
В табл. 3.3 приведены нормы ГОСТ 5651-89 и ГОСТ 17692 –89 селективности по промежуточной частоте для приемников различных групп сложности.
Таблица 3.3
Диапазон |
Нормы селективности по промежуточной частоте по группам сложности (пк), дБ |
|||
0-я |
1-я |
2-я |
3-я |
|
Стационарные приемники ДВ (на частоте 280 кГц) СВ (на частоте 280 кГц КВ (на частоте 560 кГц) УКВ (на частоте 66 МГц) |
40 60 30 70 |
34 36 16 50 |
26 34 12 42 |
|
Переносные приемники ДВ (на частоте 280 кГц) СВ (на частоте 280 кГц) КВ (на частоте 560 кГц) УКВ (на частоте 66 МГц) |
34 54 30 60 |
30 36 16 50 |
26 20 10 42 |
|
Автомобильные приемники ДВ (на частоте 200 кГц) СВ (на частоте 1 МГц) КВ (на частоте 12 МГц) УКВ (на частоте 66 МГц) |
|
50 60 30 80 |
46 46 16 60 |
46 46 16 60 |
В табл. 3.4 приведены нормы ГОСТ 5651 – 89 для стационарных и переносных радиоприемников и нормы ГОСТ 17692 – 89 для автомобильных радиовещательных приемников селективности по соседнему каналу для приемников различных групп сложности.
По виду питания стационарные и переносные приемники могут быть сетевые, батарейные или универсального питания. Питание автомобильных приемников осуществляют от аккумулятора (12 В).
При анализе ТЗ необходимо также выбрать тип антенны.
Таблица 3.4
Диапазон |
Нормы селективности по соседнему каналу по группам сложности (ск), дБ |
|||
0-я |
1-я |
2-я |
3-я |
|
Стационарные приемники ДВ (на частоте 280 кГц) СВ (на частоте 280 кГц КВ (на частоте 560 кГц)
|
40 60 30
|
34 36 16
|
26 34 12
|
|
Переносные приемники ДВ (на частоте 280 кГц) СВ (на частоте 280 кГц) КВ (на частоте 560 кГц)
|
34 54 30
|
30 36 16
|
26 20 10
|
|
Автомобильные приемники ДВ (на частоте 200 кГц) СВ (на частоте 1 МГц) КВ (на частоте 12 МГц)
|
|
50 60 30
|
46 46 16
|
46 46 16
|
Стационарные радиовещательные приемники обычно на ДВ, СВ и КВ работают от наружной антенны. В приемниках 2-й и 3-й групп сложности на ДВ и СВ могут применяться встроенные ферритовые (магнитные) антенны, при этом ферритовая антенна может работать как катушка индуктивности входного контура. В диапазоне УКВ, помимо внешних антенн, могут применяться петлевые вибраторы и штыревые телескопические антенны.
В переносных приемниках используют встроенные магнитные антенны для приема ДВ и СВ, штыревые телескопические – для приема на КВ и УКВ и наружные антенны для приема на ДВ, СВ, КВ и УКВ.
В автомобильных приемниках применяют штыревые телескопические или активные антенны.