Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КП УПОС, 2012, 4952бак.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.83 Mб
Скачать

2.2. Графическая часть курсового проекта

Графический материал должен содержать схему электрическую структурную (ГОСТ 2.701 – 84/СТ СЭВ 651 – 77. Схемы, виды и типы. Общие требования) и схему электрическую принципиальную (ГОСТ 2.701 – 75. Правила оформления электрических схем).

Графическая часть курсового проекта выполняется на листах бумаги стандартного формата А3 в соответствии с ГОСТ 2.301 ‒ 08 (СТ СЭВ 1181 – 78). Обозначения на чертежах должны быть выполнены в соответствии со стандартами.

3. Анализ технического задания

В результате анализа технического задания необходимо дать ответы на следующие вопросы:

- в каком диапазоне волн (ДВ, СВ, КВ, УКВ) должен работать проектируемый радиоприемник;

- какой вид сигнала (моно или стерео);

- к какой группе сложности относится радиоприемник;

- какое питание необходимо для данного типа РПрУ;

- какой тип антенны следует применить.

Программам звукового радиовещания отведены следующие диапазоны:

ДВ (длинные волны) 148,0  235,0 кГц;

СВ (средние волны) 525  1605 кГц;

КВ (короткие волны) 3,95  12,10 МГц;

УКВ (ультракороткие волны):

УКВ 1 65,8  74 МГц;

УКВ 2 100  108 МГц.

В диапазоне УКВ1 в России применяется система стереовещания с полярной модуляцией, а в диапазоне УКВ2 – с пилот-тоном.

Согласно требованиям, изложенным в Государственном стандарте (ГОСТ 5651 – 89. Аппаратура радиоприемная бытовая, общие технические условия), стационарные и переносные приемники разделяются на три группы сложности (0 – высшая, 1, 2).

Согласно требованиям, изложенным в Государственном стандарте (ГОСТ 17692 – 89. Приемники радиовещательные автомобильные, общие технические условия), автомобильные приемники разделяются на три группы сложности (1, 2, 3).

В табл. 3.1 приведены нормы ГОСТ 5651–89 для стационарных и переносных радиоприемников и нормы ГОСТ 17692 – 89 для автомобильных радиовещательных приемников по чувствительности для приемников различных групп сложности.

Таблица 3.1

Диапазон

Нормы чувствительности по группам сложности, мкВ

0-я

1-я

2-я

3-я

Стационарные приемники

ДВ

СВ

КВ

УКВ

40

30

30

2

100

100

100

4

150

100

150

5

Переносные приемники

ДВ

СВ

КВ

УКВ

40

30

30

2

100

100

100

4

150

100

150

5

Автомобильные приемники

ДВ

СВ

КВ

УКВ

60

30

30

2

140

50

50

4

180

60

60

5

Селективность по зеркальному каналу приемника с однократным преобразованием частоты полностью определяется избирательностью тракта радиочастоты. В табл. 3.2 приведены нормы ГОСТ 5651 ‒ 89 и ГОСТ 17692 – 89 селективности по зеркальному каналу для приемников различных групп сложности.

Стандартные значения промежуточных частот для радиовещательного приемника составляют:

в тракте АМ 465  2 кГц; 1,84  0,008 МГц,

в тракте ЧМ 10,7  0,1 МГц.

Таблица 3.2

Диапазон

Нормы селективности по зеркальному каналу по группам сложности (ЗК), дБ

0-я

1-я

2-я

3-я

Стационарные приемники

ДВ (на частоте 200 кГц)

СВ (на частоте 1 МГц)

КВ (на частоте 11,8 МГц)

УКВ

70

60

30

70

50

36

16

50

40

34

12

32

Переносные приемники

ДВ (на частоте 200 кГц)

СВ (на частоте 1 МГц)

КВ (на частоте 11,8 МГц)

УКВ

60

54

30

70

40

36

16

50

26

20

10

32

Автомобильные приемники

ДВ (на частоте 200 кГц)

СВ (на частоте 1 МГц)

КВ (на частоте 12 МГц)

УКВ (на частоте 69 МГц)

50

60

30

80

46

46

16

56

46

46

16

48

Как правило, применяется одно преобразование частоты: в тракте АМ fпр = 465 кГц, в тракте ЧМ fпр = 10,7 МГц. В приемниках высшей группы сложности в отдельных случаях применяют двойное преобразование частоты, причем в тракте АМ на КВ fпр1 = 1,84 МГц и fпр2 = 465 кГц, а в тракте ЧМ fпр1 = 10,7 МГц и fпр2 = 465 кГц.

В табл. 3.3 приведены нормы ГОСТ 5651-89 и ГОСТ 17692 –89 селективности по промежуточной частоте для приемников различных групп сложности.

Таблица 3.3

Диапазон

Нормы селективности по промежуточной частоте по группам сложности (пк), дБ

0-я

1-я

2-я

3-я

Стационарные приемники

ДВ (на частоте 280 кГц)

СВ (на частоте 280 кГц

КВ (на частоте 560 кГц)

УКВ (на частоте 66 МГц)

40

60

30

70

34

36

16

50

26

34

12

42

Переносные приемники

ДВ (на частоте 280 кГц)

СВ (на частоте 280 кГц)

КВ (на частоте 560 кГц)

УКВ (на частоте 66 МГц)

34

54

30

60

30

36

16

50

26

20

10

42

Автомобильные приемники

ДВ (на частоте 200 кГц)

СВ (на частоте 1 МГц)

КВ (на частоте 12 МГц)

УКВ (на частоте 66 МГц)

50

60

30

80

46

46

16

60

46

46

16

60

В табл. 3.4 приведены нормы ГОСТ 5651 – 89 для стационарных и переносных радиоприемников и нормы ГОСТ 17692 – 89 для автомобильных радиовещательных приемников селективности по соседнему каналу для приемников различных групп сложности.

По виду питания стационарные и переносные приемники могут быть сетевые, батарейные или универсального питания. Питание автомобильных приемников осуществляют от аккумулятора (12 В).

При анализе ТЗ необходимо также выбрать тип антенны.

Таблица 3.4

Диапазон

Нормы селективности по соседнему каналу по группам сложности (ск), дБ

0-я

1-я

2-я

3-я

Стационарные приемники

ДВ (на частоте 280 кГц)

СВ (на частоте 280 кГц

КВ (на частоте 560 кГц)

40

60

30

34

36

16

26

34

12

Переносные приемники

ДВ (на частоте 280 кГц)

СВ (на частоте 280 кГц)

КВ (на частоте 560 кГц)

34

54

30

30

36

16

26

20

10

Автомобильные приемники

ДВ (на частоте 200 кГц)

СВ (на частоте 1 МГц)

КВ (на частоте 12 МГц)

50

60

30

46

46

16

46

46

16

Стационарные радиовещательные приемники обычно на ДВ, СВ и КВ работают от наружной антенны. В приемниках 2-й и 3-й групп сложности на ДВ и СВ могут применяться встроенные ферритовые (магнитные) антенны, при этом ферритовая антенна может работать как катушка индуктивности входного контура. В диапазоне УКВ, помимо внешних антенн, могут применяться петлевые вибраторы и штыревые телескопические антенны.

В переносных приемниках используют встроенные магнитные антенны для приема ДВ и СВ, штыревые телескопические – для приема на КВ и УКВ и наружные антенны для приема на ДВ, СВ, КВ и УКВ.

В автомобильных приемниках применяют штыревые телескопические или активные антенны.