
- •54. Основы планирования.
- •55. Принципы и методы планирования.
- •56. Нормативная база планирования на транспорте.
- •57. Виды планов
- •58. План капитальных вложений предприятия транспорта.
- •59. Бизнес-план транспортного предприятия: сущность и назначение
- •60. Бизнес-план: разделы.
- •61. Стратегическое планирование на транспорте.
54. Основы планирования.
План – система мер направленная на достижение поставленных целей.
План п/п – это П. охватывающие весь комплекс произ-но-технической и финансово-хозяйственной деятельности.
Планирование как процесс – это разработка и последующий контроль за ходом реализации плана.
Сущность планирования – в обосновании предстоящих действий, определения наилучших способов достижения поставленных целей.
Преимущества планирования – прояснение возникающих проблем делает возможной подготовку к будущем благоприятным условиям, улучшает координацию действий на п/п, позволяет улучшить контроль в организации.
П/п, которые нуждаются в планировании:
-новые п/п;
-государственные и приватизированные, т.к. их опыт работы относится к периоду когда планирование носило вторичный характер.
Факторы повышающие роль планирования:
-подвижность внешней среды;
- сложность и разнообразие направлений деятельности п/п;
-новый стиль руководства персоналом;
-усиление центробежной силы в экономике;
-децентрализация в экономике.
Ограничение плана:
1)Неопределённость рын-й среды;
2)Издержки планирования (затраты на инф-ю, хор.специалистов)
3)Масштабы деятельности п/п;
4)Сочетание формального планирования с другими способами и методами принятия решений (интуиция, суждение, предвидение);
5)Специфика Рос.р-ка (-высокая степень неопределённости; -низкий уровень накопления капитала; -отсутствие эффективных юр. и этических норм поведения предпринимателей)
55. Принципы и методы планирования.
Принципы план-ия:
1. Единство – предполагает восприятие п/п как системы.
2. Непрерывность – процесс план-ия должен осуществляться в рамках установленного цикла и постоянно.
3. Гибкость – способность плана менять свою направленность в связи с изменением обстоятельств.
4. Точность – планы должны быть детализированы и конкретизированы.
5. Научность – предполагает научное обоснование планов, сокращение периода принятия решений за счет использования научных ЭММ и техники.
6. Ориентированность во времени – имеет строгие временные границы.
7. Достижимость – все показатели должны быть реалистичны.
8. Непротиворечивость – взаимоподдерживающие планы п/п.
Методы планирования:
-Балансовый метод – представляет увязку потребностей и ресурсов, способствует обеспечению необходимой пропорциональности и координации при функционировании и развитии п/п, отрасли.
-Нормативный метод – основан на определении нормативов и норм, которые отражают последние достижения науки и техники.
-Программно-целевой метод – предназначен для решения крупных наиболее значимых задач как на уровне гос-ва, так и п/п. Под программой понимается комплекс работ и мероприятий НТП, орг-экономического, производственного характера.
-Экономико-математический метод – используют в планировании экономико-статистических моделей.
-Метод линейного программирования – используют при решении задач связанных с работой АТ, для выбора кратчайшего расстояния по доставке грузов, выбора типа ПС.
Теория вероятностей позволяет решать задачи с наличием постоянных связей: определение связей, размеров, запасов, рационального количества поставщиков, постов ТО и Р. Теория массового обслуживания служит для оптимизации организационной работы в обслуживающих системах. Методы сетевого планирования позволяют наглядно выделять работы по видам, срокам выполнения, отражать технологию, зависимость, оптимизировать работы.