6. Взаимное пересечение трубопроводов

При взаимном пересечении трубопроводов расстояние между ними принимается не менее 350 мм, а пересечение выполняется под углом не менее 60°. Норма просвета между пересекаемыми трубопроводами диктуется возможностью обеспечения ремонтных работ при эксплуатации.

7. Прокладка трубопровода в скальных и каменистых грунтах, в мерзлых грунтах

При прокладке трубопровода в скальных и каменистых грунтах, в мерзлых грунтах предусматривается его защита от механических повреждений: обсыпка из мягкого грунта, защитные обертки из прочных материалов и др. Во избежание всплытия трубопровода диаметром 200 мм и более применяется балластировка из железобетонных и чугунных грузов, полимерно-грунтовых контейнеров или закрепление трубопровода на дне траншеи анкерными установками. На продольных уклонах трассы крутизной свыше 20% устраиваются противоэрозионные экраны и перемычки из глинистых грунтов, каменных набросок или полимерно-грунтовых контейнеров (мешки с песком). На поперечных уклонах трубопровод прокладывается на полках, устраиваемых путем срезки грунта. При этом на крутых косогорах (поперечный уклон свыше 35°) для удержания срезанного грунта устраивают подпорные стены. В ряде случаев во избежание срезки грунтов в горных условиях в больших объемах, что порождает неотвратимые эрозионные процессы, а также во избежание свода леса трубопроводы прокладывают в тоннелях. При этом диаметр в тоннелях принимается из расчета доступа во внутрь ремонтной бригады и эксплуатационного персонала. В последнее время трубопроводы в тоннелях начали прокладывать и на пересечениях через реки.

В многолетнемерзлых грунтах применяется комплексная защита трубопроводов. Но если температура стенок трубопровода и грунта вокруг него в процессе эксплуатации не превышает — 5°С, то электрохимическая защита не используется.

8. Прокладка трубопровода в сейсмических районах

При прокладке трубопровода в сейсмических районах применяют специальные решения, позволяющие избежать разрывов трубопровода:

• утолщение стенки трубопровода,

• по возможности обход косогорных участков,

• 100%-й контроль качества физическими методами сварных соединений,

• установка компенсаторов на входах трубопровода в здания (КС, НПС и др.),

• подсыпка и присыпка трубопровода крупнозернистым песком или торфом,

• применение надземной прокладки с установкой демпферов в пролетах,

• установка автоматически срабатывающей запорной арматуры,

• установка автоматической системы контроля положения трубопровода,

• установка сейсмометрических станций для записи колебаний трубопровода и окружающего грунта и др.

9. Конструкция переходов трубопроводов через естественные и искусственные преграды

Конструкция переходов трубопроводов через естественные и искусственные преграды несколько сложнее. На переходах через водные преграды применяются следующие технические решения:

• величина заглубления в дно водных преград выбирается с учетом возможных деформаций русла и перспективных дноуглубительных работ;

• переходы нефтепровода и нефтепродуктопровода прокладываются ниже по течению от мостов, пристаней, гидротехнических сооружений и других аналогичных объектов;

• расстояния между осями трубопровода на переходах увеличиваются;

• запорная арматура на обоих берегах размещается за пределами границ водоразлива;

• склоны берега вдоль трубопровода закрепляются специальными конструкциями (железобетонными решетками, георешетками, гравийной наброской и др.);

• на больших водоемах (шириной более 75 м) прокладывается резервная нитка;

• на обоих берегах судоходных рек и каналов устанавливаются сигнальные знаки.