4. Основные характеристики линейной части магистральных газонефтепроводов

К основным характеристикам линейной части магистральных газонефтепроводов относятся следующие группы данных:

• конструктивная схема прокладки трубопроводов;

• координаты, определяющие ориентацию трубопровода в продольном отношении на всем протяжении трассы;

• основные пространственные характеристики конструктивных элементов с указанием допустимых отклонений от номинальных размеров (внутренний и наружный диаметр трубы, толщины стенок, геометрические характеристики формы сварных соединений и т. д.);

• физико-механические характеристики, включая прочностные, применяемых материалов и аналогичные характеристики металла в зоне сварных соединений;

• данные о дефектности материала труб (дефектность обнаружена).

Диаметр трубопроводов определяется гидравлическим расчетом в зависимости от территории прохождения трассы. Если заранее известно, что транспортирование продукта в обратном направлении исключено, трубопроводы проектируют из труб с разными толщинами стенок в зависимости от категорий участков трубопровода.

Допустимые радиусы изгиба трубопровода в горизонтальной и вертикальной плоскости определяют расчетом из условия прочности, местной устойчивости стенок труб и устойчивости положения. Минимальный радиус изгиба трубопровода из условия прохождения очистных устройств составляет не менее 5 его диаметров.

На трассе трубопроводов предусматривается установка сигнальных железобетонных или деревянных знаков высотой 1,5—2 м от поверхности земли, которые оснащаются соответствующими щитками с надписями-указателями. Знаки устанавливаются в пределах видимости, но не более чем через 500 м, а также дополнительно на углах поворота.

5. Конструктивные решения магистральных трубопроводов

Основной составляющей магистрального трубопровода является линейная часть, представляющая собой непрерывную нить, сваренную из отдельных труб и уложенную по трассе подземно, наземно или надземно. При этом применяются трубы длиной 12, 18 и 24 м. Чем длиннее применяемая труба, тем меньше количество сварных стыков и, следовательно, выше надежность трубопровода. Способ прокладки трубопровода — подземный, наземный или надземный, зависит от топографических, геологических, гидрогеологических и климатических условий. Наряду с участками, обладающими большой несущей способностью, по трассе встречаются участки с грунтами малой несущей способности (болотистые участки, обводненные участки, участки с многолетнемерзлыми грунтами). Кроме того, трубопровод пересекает множество рек, речек, ручьев, озер, железных и автомобильных дорог, каналов. Поэтому применяются различные способы прокладки с целью обеспечения устойчивости трубопровода и удешевления строительства (см. рис. 3.1).

1. Подземный способ прокладки трубопровода

Подземный способ прокладки трубопровода является наиболее распространенным. При этом заглубление трубопровода до верха трубы принимается 0,6—1,1 м в зависимости от диаметра трубопровода и грунтовых условий. Это диктуется необходимостью исключения повреждения трубопровода от проезжающей техники и при выполнении сельскохозяйственных работ на пахотных землях. Минимальное заглубление 0,6 м разрешается на заболоченных участках, где движение техники или транспортных средств исключается.