13. Приемка в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов

Послестроительная дефектоскопия. Комплексная проверка каче­ства основного комплекса строительных работ на соответствие их проектным требованиям и требованиям нормативных документов на законченных строительством участках трубопровода в последнее вре­мя производится методами послестроительной дефектоскопии.

При выполнении послестроительной дефектоскопии производит­ся проверка:

• внутренней геометрии труб после укладки, балластировки и за­сыпки трубопровода;

• целостности металла труб на переходах через реки и дороги;

• сплошности противокоррозионного покрытия трубопровода по­сле его засыпки;

• положения трубопровода на крутоизогнутых участках.

Внутренняя геометрия труб проверяется пропуском внутритрубного калибровочного устройства. Пропуск внутритрубного калибровоч­ного устройства в потоке воды или воздуха, закачиваемых в испыты­ваемые участки наполнительными агрегатами (для выявления вмятин, изгибов, овальностей и других недопустимых отклонений от стандарт­ной геометрии поперечного сечения трубы), осуществляется по технологии пропуска очистного или разделительного устройства как при выполнении операции промывки или продувки.

Проверка целостности металла труб производится акустико-эмиссионным способом. Акустико-эмиссионная диагностика в про­цессе испытания переходов трубопровода через дороги и водные пре­грады проводится с применением многоканальной акустико-эмиссионной системы.

Проверка сплошности изоляционного покрытия проводится мето­дом катодной поляризации.

При проверке положения трубопровода на крутоизогнутых участ­ках (овраги, ручьи, балки) измеряются глубина заложения трубопро­вода, высота засыпки и обвалования.

Внутритрубная дефектоскопия проводится с целью обнаружения нарушения формы и механических повреждений стенок труб (оваль­ность, вмятины и др.), дефектов коррозионного происхождения, тре­щин в сварных соединениях и стенках труб, а также фиксирование фактического пространственного положения трубопровода и его от­клонения от проектного. По результатам расшифровки данных само­писцев внутритрубной дефектоскопии дается общая оценка исход­ного (базового) технического состояния трубопровода перед вводом в эксплуатацию.

Конструкция линейной части трубопровода должна обеспечивать возможность проведения внутритрубной дефектоскопии (что закла­дывается в проект), в том числе иметь:

• камеры запуска и приема внутритрубных устройств;

• постоянный внутренний диаметр и равнопроходную линейную арматуру без выступающих внутрь трубопровода узлов и дета­лей, а также сварочного грата, подкладных колец;

• минимальный радиус изгиба трубопровода не менее пяти его диа­метров;

• решетки на тройниках-врезках отводов, перемычек трубопро­вода, исключающие попадание внутритрубных устройств в от­ветвления;

• самостоятельные узлы пуска и приема внутритрубных устройств на участках переходов трубопровода через естественные и искусственные препятствия, диаметр которых отличается от диа­метра основного трубопровода;

• сигнальные приборы, маркерные устройства, регистрирующие прохождение внутритрубных устройств, установленные в узлах пуска, приема и промежуточных пунктах на трубопроводе.

Внутритрубная дефектоскопия трубопровода проводится в пото­ке воздуха, природного газа или воды. Режим работы компрессорной (подача газа, воздуха) или насосной (подача воды) станции должен быть согласован со скоростью перемещения дефектоскопа. При уве­личении скорости дефектоскопа он дает искаженные данные.

По результатам послестроительной дефектоскопии оформляется акт за подписью генподрядчика, субподрядчиков, технадзора заказчика.

Приемка в эксплуатацию. Приемка в эксплуатацию трубопрово­дов производится после окончания строительства в соответствии с проектом, устранения недоделок, выполнения пусконаладочных ра­бот и начала перекачки продукта по трубопроводу. В акте приемки трубопровода в эксплуатацию определяются сроки доведения произ­водительности трубопровода до уровня, установленного для началь­ного периода.

Если после окончания строительства в течение длительного време­ни не начинается эксплуатация трубопровода, то производится его консервация. Консервация осуществляется по участкам между закры­тыми линейными кранами (задвижками). Консервация заключается в заполнении полости трубопровода сухим газом или другой нейтраль­ной средой, поднятии давления до уровня не ниже 1,2 МПа и выдерж­ки под этим давлением до момента начала эксплуатации объекта. В те­чение консервационного периода контролируют давление газа в тру­бопроводе с целью определения его герметичности. В течение консервационного периода непрерывно должна работать система электрохимзащиты.