- •Балгабеков т.К., Исина б.М.,Кенжекеева а.Р. Методические указания
- •Балгабеков т.К., Исина б.М.,Кенжекеева а.Р. Методические указания
- •6 Семестр
- •Содержание
- •2.3 Увеличение массы поезда…………...…………………….…………..
- •3 График движения поездов……………………………………………...
- •Введение
- •1 Расчет наличной и потребной пропускной способности перегона
- •Расчёт массы поезда и его длины
- •Проверка массы поезда на трогание с места
- •2 Этапы увеличения пропускной и провозной способности участка
- •2.1 Определение наличной пропускной способности
- •2.2 Уменьшение коэффициента съёма
- •2.3 Увеличение массы поезда
- •3 График движения поездов
- •3.1. Классификация графиков движения
- •3.2 Элементы графика движения
- •3.3 Порядок разработки графика
- •3.4.Основные показатели графика
- •Расчет показателей графика движения поездов
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Методические указания
Министерство образования и науки Республики Казахстан
Карагандинский государственный технический университет
Балгабеков т.К., Исина б.М.,Кенжекеева а.Р. Методические указания
К курсовому проектированию и для выполнение самостоятельной работы студентов с преподавателями
на тему «УвеличЕНИЕ пропускной и провозной
способности железнодорожных линий»
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Управление эксплуатационной работы
Караганда 2010
Министерство образования и науки Республики Казахстан
Карагандинский государственный технический университет
Кафедра промышленного транспорта
им. проф А.Н. Даниярова
Балгабеков т.К., Исина б.М.,Кенжекеева а.Р. Методические указания
К курсовому проектированию и для выполнение самостоятельной работы студентов с преподавателями
на тему «Увеличить пропускной и провозной
способности железнодорожных линий»
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Управление эксплуатационной работы
для студентов специальности 050901
«Организация перевозок, движения
и эксплуатации транспорта»
6 Семестр
Караганда 2010
УДК 622.6
Балгабеков Т.К., Б.М. Исина, А.Р.Кенжекеева Методические указания к выполнению курсовых проектов и самостоятельной работы студентов с преподавателями по дисциплине «Управление эксплуатационной работы» для студентов специальности 5В090100 «Организация перевозок, движения и эксплуатации транспорта» для заочной и очной формы обучения. Караганда: КарГТУ, 2010г. 32с.
Методические указания составлены в соответствии с требованиями государственного общеобязательного стандарта образования и учебного плана дисциплины «Управление эксплуатационной работы» и включают все необходимые сведения для выполнения курсовых проектов.
Методические указания предназначены для студентов специальности 5В090100 «Организация перевозок, движения и эксплуатации транспорта».
Рецензент - член Редакционно-издательского совета КарГТУ
Утверждено Редакционно-издательским советом университета
© Карагандинский государственный технический университет, 2010
Содержание
Исходные данные…………………………………………………………....
Введение……………………………………………………………………...
1 Расчет наличной и потребной пропускной способности перегона….....
1.1 Расчёт массы поезда и его длины………………………………………
1.2 Проверка массы поезда на трогание с места…………………………..
2 Этапы увеличения пропускной и провозной способности участка…....
2.1 Определение наличной пропускной способности……………….…..
2.2 Уменьшение коэффициента съёма ……………………………….…..
2.3 Увеличение массы поезда…………...…………………….…………..
3 График движения поездов……………………………………………...
3.1. Классификация графиков движения………………………………...
3.2 Элементы графика движения………………………………………...
3.3 Порядок разработки графика…………………………………….......
3.4.Основные показатели графика……………………………………….
Заключение…………………………………………………………………
Список использованных источников…………………………………….
Исходные данные
номер вар-ианта |
длина пере-гона
|
средняя скорость |
тип локо-моти-ва
|
Ук-лон пути |
отношения массы груза в составе к массе всего состава |
время разгон |
Время замед-ления |
интервал скре-щения
|
Интер-вал неодновременного прибытия |
Интер-вал движе-ния поездов
|
Допол-нительные интер-валы
|
длина приемо-отправоч-ных путей
|
Годо-вой грузопо-ток
|
Количес-тво ускорен-ных поездов
|
1 |
2,5 |
30 |
ТГМ |
4,2 |
0,65 |
3 |
4 |
3 |
4 |
5 |
3 |
850 |
2-7 |
3-7 |
2 |
1,5 |
45 |
ТЭМ |
5,1 |
0,67 |
4 |
3 |
5 |
7 |
4 |
5 |
1050 |
1-6 |
4-9 |
3 |
3,1 |
32 |
ЧМЭ |
5,2 |
0,68 |
5 |
2 |
3 |
4 |
7 |
4 |
1250 |
3-9 |
2-7 |
4 |
4,1 |
41 |
ТЭ-3 |
4,7 |
0,62 |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
5 |
1500 |
2-6 |
1-7 |
5 |
3,7 |
37 |
ТГМ |
4,2 |
0,63 |
5 |
4 |
6 |
4 |
5 |
3 |
850 |
3-8 |
2-7 |
6 |
4,2 |
46 |
ТЭМ |
5,7 |
0,61 |
4 |
5 |
3 |
5 |
4 |
6 |
1050 |
2-8 |
2-9 |
7 |
3,7 |
38 |
ЧМЭ |
4,8 |
0,64 |
5 |
4 |
5 |
6 |
5 |
3 |
1250 |
4-9 |
2-8 |
8 |
4,3 |
40 |
ТЭ-3 |
3,7 |
0,69 |
4 |
5 |
6 |
7 |
4 |
5 |
850 |
1-6 |
1-7 |
9 |
3,5 |
42 |
ТГМ |
2,9 |
0,65 |
5 |
4 |
7 |
5 |
3 |
4 |
1050 |
2-8 |
1-6 |
10 |
2,5 |
30 |
ТГМ |
4,2 |
0,65 |
3 |
4 |
3 |
4 |
5 |
3 |
850 |
2-7 |
3-7 |
11 |
1,5 |
45 |
ТЭМ |
5,1 |
0,67 |
4 |
3 |
5 |
7 |
4 |
5 |
1050 |
1-6 |
4-9 |
12 |
3,1 |
32 |
ЧМЭ |
5,2 |
0,68 |
5 |
2 |
3 |
4 |
7 |
4 |
1250 |
3-9 |
2-7 |
13 |
4,1 |
41 |
ТЭ-3 |
4,7 |
0,62 |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
5 |
1500 |
2-6 |
1-7 |
14 |
3,7 |
37 |
ТГМ |
4,2 |
0,63 |
5 |
4 |
6 |
4 |
5 |
3 |
850 |
3-8 |
2-7 |
15 |
4,2 |
46 |
ТЭМ |
5,7 |
0,61 |
4 |
5 |
3 |
5 |
4 |
6 |
1050 |
2-8 |
2-9 |
16 |
3,7 |
38 |
ЧМЭ |
4,8 |
0,64 |
5 |
4 |
5 |
6 |
5 |
3 |
1250 |
4-9 |
2-8 |
17 |
4,3 |
40 |
ТЭ-3 |
3,7 |
0,69 |
4 |
5 |
6 |
7 |
4 |
5 |
850 |
1-6 |
1-7 |
18 |
3,5 |
42 |
ТГМ |
2,9 |
0,65 |
5 |
4 |
7 |
5 |
3 |
4 |
1050 |
2-8 |
1-6 |
19 |
3,5 |
42 |
ТГМ |
2,9 |
0,65 |
5 |
4 |
7 |
5 |
3 |
4 |
1050 |
2-8 |
1-6 |
20 |
2,5 |
30 |
ТГМ |
4,2 |
0,65 |
3 |
4 |
3 |
4 |
5 |
3 |
850 |
2-7 |
3-7 |
21 |
1,5 |
45 |
ТЭМ |
5,1 |
0,67 |
4 |
3 |
5 |
7 |
4 |
5 |
1050 |
1-6 |
4-9 |
22 |
3,1 |
32 |
ЧМЭ |
5,2 |
0,68 |
5 |
2 |
3 |
4 |
7 |
4 |
1250 |
3-9 |
2-7 |
23 |
4,1 |
41 |
ТЭ-3 |
4,7 |
0,62 |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
5 |
1500 |
2-6 |
1-7 |
24 |
3,7 |
37 |
ТГМ |
4,2 |
0,63 |
5 |
4 |
6 |
4 |
5 |
3 |
850 |
3-8 |
2-7 |
26 |
3,1 |
32 |
ЧМЭ |
5,2 |
0,68 |
5 |
2 |
3 |
4 |
7 |
4 |
1250 |
3-9 |
2-7 |
27 |
4,1 |
41 |
ТЭ-3 |
4,7 |
0,62 |
4 |
3 |
5 |
3 |
6 |
5 |
1500 |
2-6 |
1-7 |
28 |
3,7 |
37 |
ТГМ |
4,2 |
0,63 |
5 |
4 |
6 |
4 |
5 |
3 |
850 |
3-8 |
2-7 |
29 |
4,2 |
46 |
ТЭМ |
5,7 |
0,61 |
4 |
5 |
3 |
5 |
4 |
6 |
1050 |
2-8 |
2-9 |
30 |
3,7 |
38 |
ЧМЭ |
4,8 |
0,64 |
5 |
4 |
5 |
6 |
5 |
3 |
1250 |
4-9 |
2-8 |
31 |
4,3 |
40 |
ТЭ-3 |
3,7 |
0,69 |
4 |
5 |
6 |
7 |
4 |
5 |
850 |
1-6 |
1-7 |
32 |
3,5 |
42 |
ТГМ |
2,9 |
0,65 |
5 |
4 |
7 |
5 |
3 |
4 |
1050 |
2-8 |
1-6 |
33 |
3,7 |
42 |
ТГМ |
2,9 |
0,65 |
5 |
4 |
7 |
5 |
3 |
4 |
850 |
3-8 |
2-7 |
34 |
4,2 |
46 |
ТЭМ |
5,7 |
0,61 |
4 |
5 |
3 |
5 |
4 |
6 |
1050 |
2-8 |
2-9 |
35 |
3,1 |
32 |
ЧМЭ |
5,2 |
0,68 |
5 |
2 |
3 |
4 |
7 |
4 |
1250 |
3-9 |
2-7 |