- •1. Експлуатаційна характеристика дільниці
- •Обсяг вантажної роботи
- •2. Технологія роботи диспетчерського локомотиву
- •2.1. Оперативне керівництво експлуатаційною роботою.
- •2.2. Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій
- •2.3. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці
- •Станція Красноград
- •Станція Балки
- •Станція Кегичівка
- •Станція Сахновщина
- •Станція Орілька
- •4. Технологія роботи станцій.
- •4.1. Характеристика та організація вантажної роботи на станціях дільниці.
- •4.2. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.
- •4.3. Організація роботи станцій дільниці в умовах функціонування
- •4.4. Робота з вагонами належності снд та Балтії.
- •4.5. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла.
- •4.5.1. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Красноград.
- •4.5.2. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Кегичівка.
- •4.5.3. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Сахновщина.
- •4.5.4. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Орілька.
- •5. Організація роботи станцій дільниці в зимових умовах
- •6. Охорона праці
2.3. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці
Розвезення місцевого вантажу по станціям дільниці здійснюється диспетчерськими локомотивами. Збірними поїздами місцеві вантажі надходять:
- на станцію Лозова зі станції Слов’янськ, Павлоград, Полтава-Південна, Красноград, Харків-Сортувальний, Основа.
Для розвезення місцевого вантажу на дільниці працює 2 диспетчерських локомотива («Красноградський» та «Кегичівський») та 1 маневровий локомотив станції Лозова:
маневровий локомотив та складачі поїздів станції Лозова обслуговують роз’їзд Гражданський, Орілька, Сахновщина, Кегичівка.
диспетчерський локомотив «Красноградський» та складачі поїздів станції Красноград обслуговують станції: Красноград, Балки, Кегичівка, Сахновщина, Орілька, Власівка, диспетчерський локомотив «Кегичівський» та складачі поїздів станції Кегичівка обслуговують станції: Красноград, Балки, Кегичівка, Сахновщина, Орілька.
Зміна локомотивів та складацьких бригад здійснюється:
маневрового локомотива станції Лозова о 08-00 та о 20-00 в локомотивному депо ТЧ-9 та на станції Лозова;
диспетчерського локомотива «Кегичівський» - по станції Кегичівка о 08-00 та о 20-00 на 3-й колїї станції;
- диспетчерського локомотива «Красноградський» - по станції Красноград о 08-00 та о 20-00 на 25-й колії станції.
Заправка диспетчерських та маневрового локомотивів дизельним паливом здійснюється в локомотивному депо ТЧ-9.
Технічне обслуговування та екіпірування диспетчерських та маневрового локомотивів здійснюється в локомотивному депо Лозова за графіком ТЧ-9.
Перед початком роботи чергові по станції проводять цільові інструктажі складачам поїздів з наступним записом в книгу БПН-5 та підписом працівника, якому проведено інструктаж.
На станції Красноград – працює 5 складачів поїздів, які обслуговують дільницю від станції Красноград до станції Орілька, Власівка. Зміна складачів поїздів о 08-00 та о 20-00.
На станції Кегичівка працює 4 складача поїздів, які обслуговують дільницю від станції Орілька до станції Балки. Зміна складачів поїздів о 08-00 та о 20-00. При відсутності складача поїздів на станціях: Зміїв, Балаклія, Ізюм операції з відчеплення вагонів та закріплення рухомого складу на станційних коліях, за вказівкою ДСП, виконують оглядачі-ремонтники вагонів (оглядачі вагонів), які пройшли професійне навчання за професією складача поїздів. Порядок видачі гальмівних башмаків, закріплення вагонів на станційних коліях здійснюється згідно ТРА станції. При цьому, ДСП повинен видати під розпис у спеціальному журналі маневрову носиму радіостанцію оглядачеві-ремонтнику вагонів (оглядачеві вагонів) для переговорів з ДСП при виконанні операцій з відчеплення та закріплення вагонів. Після закріплення вагонів оглядач-ремонтник вагонів (оглядач вагонів) доповідає ДСП про закріплення вагонів, вказуючи номера гальмівних башмаків та з якого боку вони знаходятся, після чого повертає маневрову носиму радіостанцію ДСП під розпис
3. ТЕХНІЧНА ТА ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦІЙ ДІЛЬНИЦІ.