- •В. С. Сердюк, л. Г. Стишенко Медико-биологические основы безопасности жизнедеятельности
- •Омск 2003
- •Предисловие
- •Введение
- •Часть 1. Взаимосвязь человека со средой обитания
- •1.1. Основные понятия общей сенсорной физиологии
- •1.2. Системы компенсации неблагоприятных
- •1.3. Краткая характеристика нервной системы
- •1.3.1. Нервная система
- •1.3.2. Условные и безусловные рефлексы
- •Безусловные рефлексы
- •Условные рефлексы. Торможение рефлексов
- •1.3.3. Прием информации
- •1.3.4. Анализаторы
- •Закон Вебера – Фехнера
- •1.3.5. Требования к сигналам-раздражителям
- •1.3.6. Хранение и переработка информации Процессы памяти
- •Мышление
- •1.3.7. Принятие решений
- •Условия принятия решений
- •Аспекты выработки и принятия решений
- •Типы решений
- •1.4. Пространственно-антропометрическая
- •1.4.1. Некоторые расчетные данные тела человека
- •1.4.2. Работа сидя
- •Биомеханика позы сидя
- •Зоны досягаемости
- •Размеры и конструкция рабочих кресел
- •Рабочая поверхность
- •Требования к пультам управления
- •1.4.3. Работа стоя
- •Легкая физическая работа
- •Тяжелая физическая работа
- •Ходьба. Требования к обуви
- •Передвижение по лестницам и пандусам
- •Перенос и передвижение тяжестей
- •1.4.4. Эргономическая экспертиза
- •Показатели и методы эргономической экспертизы
- •Порядок проведения эргономической экспертизы
- •1.5. Технико-эстетическая совместимость
- •1.5.1. Человек и красота
- •1.5.2. Эстетическое воспитание и эстетическое воздействие
- •1.5.3. Техническая эстетика
- •1.5.4. Проектирование промышленного интерьера
- •1.6. Физиология трудовой деятельности
- •1.6.1. Классификация видов трудовой деятельности
- •1.6.2. Напряженность и тяжесть труда
- •1.6.3. Утомление
- •1.6.4. Работоспособность и ее динамика. Функциональные состояния
- •1.6.5. Рациональные режимы труда и отдыха
- •1.6.6. Методы борьбы с напряженностью и монотонностью труда
- •1.6.7. Гигиенические критерии оценки условий труда
- •1.7. Принципы установления пду воздействия
- •Контрольные вопросы
Перенос и передвижение тяжестей
При необходимости переноски грузов желательно нести их так, чтобы тяжесть передавалась непосредственно на туловище. Например, сравнивая разные варианты переноса грузов, можно установить, что перенос груза в руках приводит к дополнительным энергозатратам в сравнении, с другими способами (в заплечных мешках, на голове и т. п.). Аналогичные результаты были получены при сравнении двух вариантов переноса груза: на носилках с наплечными лямками и без них. В первом случае работа была значительно более легкой. На этом основании рекомендуется, например, санитарам-носильщикам использовать при работе наплечные лямки.
Предельно допустимые размеры груза, переносимого в двух руках, приведены на рис.26, а. Превышение этих размеров либо не позволяет дотянуться руками до передней кромки груза, либо затрудняет обзор.
При переноске груза в одной руке размеры переносимого предмета должны быть таковы, чтобы его можно было нести на вытянутой руке (рис.26, б). Переносимые таким образом предметы, например чемоданы, должны быть как можно более узкими. Чем уже такой предмет, тем больший груз можно перенести.
а) б)
Рис. 26. Предельно-допустимые размеры груза
Установлена зависимость между предельной величиной груза, переносимого в одной руке, и его шириной: Максимально допустимый вес, Н = 351,2 - 0,169 × ширину (мм).
Это уравнение выведено для молодых здоровых людей. В случае переноса груза в одной руке для обеспечения равновесия необходим равный и противоположно направленный момент относительно сагиттальной оси тела. При этом возникает значительная нагрузка на позвоночник, поэтому обычно предпочитают нести два более легких контейнера по одному в каждой руке, что улучшает равновесие. Допустимые нагрузки являются одинаковыми при статическом удержании как одного, так и двух контейнеров, каждый из которых имеет такой же вес, что и первый контейнер.
При перевозке груза в двухколесных
тачках (рис. 27) более выгодными являются
тачки, в которых центр масс расположен
так, что при передвижении работающему
не приходится прикладывать ненужных
усилий на удержание груза (центр масс
тачки с грузом должен находиться над
колесами как можно ближе к ним). Колеса
на резиновых шинах выгодны лишь при
работе на неровной поверхности. В этом
случае расход энергии уменьшается до
20 %. Примерно настолько же он увеличивается
при перемещении тачки на рези

20
16
12
6
4
Рис. 27. Энергорасход при перевозке груза 500 Н на различных тачках
При перемещении груза в тележках, что является очень распространенной операцией, следует обращать внимание на способ передвижения.
Тележку надо толкать от себя, а не тянуть на себя; в этом случае нагрузка на межпозвоночные диски несравненно меньше. Передвижение груза в тележках предъявляет повышенные требования к трению между подошвами обуви и полом.
1.4.4. Эргономическая экспертиза
Организация рабочего места влияет непосредственно на здоровье работающих, безопасность и производительность труда, а также характеризует культуру производства. Это определяет большое значение правильной организации рабочих мест, а, следовательно, и их эргономической оценки. Такую оценку рабочих мест, производимую при проектировании начиная с первых его стадий, называют проективной.
Оценку спроектированной или эксплуатируемой СЧМ (рабочих мест в целом или производственного оборудования) называют коррективной. Она включает выявление степени соответствия основных эргономических параметров используемых технических средств и других компонентов рабочего места эргономическим требованиям с целью внесения необходимых изменений в оцениваемые объекты.
В настоящее время отсутствует единство взглядов на содержание и процедуру эргономической оценки рабочих мест. Однако, все исследователи исходят из задачи создания такой методики эргономической оценки, которая способствовала бы поиску оптимальных мер сохранения высокой работоспособности и здоровья работающих при возможно малых целевых экономических затратах, несмотря на имеющиеся различия в подходах к оценке степени выполнения требований эргономики в конструкциях технических средств деятельности и в организации рабочих мест.
