2.3 Похибки вимірювання вантажопоршневими засобами вимірювання тиску

У відповідності до основного рівняння вантажопоршневих манометрів точність вимірюваного тиску залежить від точності визначення маси вантажів і поршня, приведеної площі поршня та прискорення вільного падіння у місці вимірювання.

Градуювання вантажопоршневих манометрів, що є робочими еталонами, виконують при температурі навколишнього середовища t = 20 С та нормальному значенні прискорення вільного падіння (g_н = 9,80665 м/с²). Природно, що у разі відхилення умов вимірювання від градуювальних, виникають додаткові похибки. Крім того, додаткові похибки можуть виникати від невірного виставлення ЗВТ по горизонталі.

Похибка від неточності визначення маси вантажів, поршня і вантажоприймального пристрою.

Ця похибка виникає під час вимірювання вантажовимірювальними пристроями і може бути доведена до малої величини, якою можна знехтувати, застосуванням вантажовимірювальних пристроїв, які мають достатню високу точність. При застосуванні для манометрів 1-го та 2-го розрядів вантажів і гирь 2-го та 3-го розрядів, а для манометрів 3-го розряду технічних вантажів, вказану похибку можна не враховувати.

Похибка від неточності визначення приведеної площі поршня при градуювальних умовах.

Ця похибка обумовлена похибкою методу визначення приведеної площі поршня і усувається під час гідростатичного зрівноваження шляхом застосування манометрів вищого розряду у відповідності до повірчої схеми.

Похибка від невертикальності встановлення вантажопоршневого манометра.

Під час неточного виставлення основи манометра за рівнем, виникає додаткова похибка від появи нерідинних сил тертя між поршнем і циліндром. Для усунення цієї похибки до комплекту вантажопоршневих манометрів входить накладний рівень з ціною поділки 2, що дозволяє виставити основу манометра з достатньо високою точністю.

Похибка від зменшення маси вантажів на значення маси витиснутого ними об’єму повітря.

Ця похибка обумовлена тим, що дійсна маса вантажів, які накладають на вантажоприймальний пристрій, завжди менше номінального значення виштовхуючої сили повітря.

Значення цієї похибки мале, але її не можна усунути, і тому до показів ЗВТ вводять поправку на зменшення маси вантажів у повітрі.

Похибка, що виникає від зміни значення прискорення вільного падіння відносно нормального.

Під час виготовлення вантажопоршневих манометрів неможливо заздалегідь передбачити, у якій місцевості їх будуть використовувати, і тому їх градуюють при нормальному значенні прискорення вільного падіння.

Похибку від зміни значення прискорення вільного падіння усувають введенням поправки до показів манометра для місцевості, де проводять вимірювання.

Похибка від зміни приведеної площі поршня під дією температури навколишнього середовища.

Градуювання вантажопоршневих манометрів виконують при температурі навколишнього середовища t=20С. При значенні температури у місці вимірювання, яка відрізняється від градуювальної, виникає зміна розмірів циліндра та поршня і відповідна зміна приведеної площі поршня, що приводить до появи додаткової похибки вимірювання тиску. Усунення цієї похибки виконують введенням поправки до показів манометра на зміну приведеної площі під дією температури.

Похибка від зміни приведеної площі поршня під дією вимірюваного тиску.

Під час вимірювання високого тиску циліндри та поршні вантажоприймальних манометрів деформуються. Це викликає зміну приведеної площі поршня і виникає додаткова похибка вимірювання, яка збільшується з підвищенням вимірюваного тиску.

Усунення цієї похибки виконують введенням поправки до показів манометра на зміну приведеної площі під дією тиску.