Державна адміністрація залізничного транспорту України

“Укрзалізниця”

Головне управління вагонного господарства українська державна академія залізничного транспорту

ЦВ  ЦЛ 

ЗАТВЕРДЖЕНО Наказом Укрзалізниці № _____ від ________2004 року

Класифікація і каталог дефектів та пошкоджень підшипників кочення

УЗГОДЖЕНО: Розроблено:

Начальник Головного управління вагонного господарства Укрзалізниці _____________ І. В. Ісопенко “____” ____________ 2004 р.	Проректор УкрДАЗТ з наукової роботи _____________ С. Г. Жалкін “____” ____________ 2004 р.
УЗГОДЖЕНО: Начальник Головного пасажирського управління Укрзалізниці _____________ І. Д. Карпяк “____” ____________ 2004 р.	Керівник розробки _____________ І. Е. Мартинов “____” ____________ 2004 р.
	Виконавець _____________ Д. І. Волошин “____” ____________ 2004 р.
	Виконавець _____________ А. В. Труфанова “____” ____________ 2004 р.

2004 р.

ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ залізничного

транспорту України

Укрзалізниця

ЦВ-ЦЛ-____

класифікація і каталог дефектів та пошкоджень підшипників кочення

Київ – 2004

ПЕРЕДМОВА

РОЗРОБЛЕНО

Українською державною академією залізничного транспорту

ВНЕСЕНО

Головним управлінням вагонного господарства

ЗАТВЕРДЖЕНО ТА ВВЕДЕНО В ДІЮ

Наказом Укрзалізниці від "____" _______________ 2005 року №

НА ЗАМІНУ "Классификация и каталог дефектов и повреждений подшипников качения" ИТМ 1-ВТ, що затверджений МШС СРСР 15.04.1975 р.

 Головне управління вагонного господарства Укрзалізниці, 2005

ЗМІСТ

1 Класифікація дефектів і пошкоджень підшипників кочення

1.1 Призначення

1.1.1 Класифікація призначена для правильного ведення статистичного обліку підшипників кочення букс вагонів, що були вилучені з експлуатації через наявність різноманітних дефектів і пошкоджень, а також для встановлення об’єму ремонтних робіт, які виконуються вагоноремонтними підприємствами під час проведення планових видів ремонту.

1.1.2 Дана класифікація дозволяє використовувати результати такого статистичного обліку для розробки заходів щодо підвищення надійності роботи і збільшення строку служби підшипників буксових вузлів вагонів.

1.2 Основні принципи класифікації

1.2.1 всі дефекти і пошкодження підшипників кочення класифікуються за трьохзначною десятеричною системою, наприклад 13.1.

1.2.2 Перші дві цифри характеризують вид дефекту або пошкодження підшипника на одній із його деталей: зовнішнє кільце, внутрішнє кільце, ролики, сепаратор і т.п.

Третя цифра характеризує тип сепаратору підшипника: 1 – латунний, 2 – поліамідний.

Перші дві цифри відокремлюються від третьої крапкою.