1. В.П.Перепон «Организация перевозки грузов» изд. Маршрут 2003г.
Методические указания по выполнению практической работы.
1. [Л-1 стр. 420-421]
Практическая работа №30
Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов.
Цель: Приобрести практические навыки при оформлении перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов.
Задание: 1. Классификация негабаритных грузов. 2. Габарит погрузки. 3. Определить вид и степень негабаритности груза.
Исходные данные:
3. Определить вид и степень негабаритности груза прямоугольной формы, погруженного на погруженного на четырёхосную платформу с базой 9720 мм, симметрично продольной оси вагона.
Высота пола платформы 1320 мм от уровня головки рельса. Груз шириной 2950 мм, высотой 3200мм. Погружен на подкладки толщиной 200 мм.
Литература: 1. В.П.Перепон Организация перевозок грузов. Изд «Маршрут» 2003г.
2. ДЧ-1835 Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии. 2001г.
Методические указания по выполнению практической работы.
1. [Л-1 стр. 421-424]
2. [Л-1 стр. 330-332]
Габарит погрузки. УГР – уровень головки рельса
Пример:
Определяем расстояние от оси пути по горизонтали (полуширина груза)
2950 : 2 = 1475 мм.
Затем высоту от уровня головки рельса:
1320+200+3200=4720 мм
Согласно таблице П 1.3 (Приложение1 Инструкции) определяем, что груз имеет верхнюю негабартность 3 степени. Индекс негабаритности груза Н0030.
Зоны негабаритности груза.
Практическая работа №31
Определение расчётной негабаритности груза аналитическим способом.
Цель: Приобрести практические навыки в определении расчётной негабаритности груза аналитическим способом.
Задания: 1. Дать определение расчётной негабаритности, геометрического выноса расчётного вагона 2. Привести схему сечения груза погруженного на одиночный вагон. 3. Определить расчётную негабаритность груза:
Исходные данные:
Груз погружен симметрично на 4х-осную платформу с базой 9720 мм (тележки модели 18-100). Свешивающиеся концы прикрыты другими платформами. Высота пола платформы от головки рельса 1310 мм. Высота подкладок 250мм. Толщина пояса крепления – 10мм. Диаметр груза – 3380мм. Длинна – 20м.
Список литературы:
1. В.П.Перепон «Организация перевозки грузов» изд. Маршрут 2003г.
2. ДЧ-1835 Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии. 2001г.
Методические указания по выполнению практической работы.
1. [Л-1 стр. ]
Пример:
Определяем высоту характерной точки от уровня головки рельса:
1310
+ 250 +3380:2 = 3250 мм.
Находим расстояние от оси пути до характерной точки:
3380
: 2 + 10 = 1700 i х м (по концевому сечению).
Первый способ. Определяем разность геометрических выносов концевого сечения с помощью табл. П2.3 Инструкции:
=
= 50 мм при расстоянии
= 0,5(L-l)
= 0.5(20-9.72) = 5.14м. Следовательно,
=
1700 +50 =1750 м.
Груз имеет боковую негабаритность 2-й степени.
Второй способ. Рассчитываем разность геометрических выносов концевого сечения:
мм
Расчетное расстояние от оси пути до характерной точки
= 1700 +50 =1750 м.
Груз имеет боковую негабаритность 2-й степени. Следовательно, расчетом получен тот же результат, что и с помощью таблиц.
Практическая работа №32
Оформление документов на воинскую перевозку.
Цель: Приобрести практические навыки в оформлении документов на воинскую перевозку.
Задания:
1. Основные принципы выполнения воинских перевозок.
2. Подготовка погрузочо-выгручного места.
3. Погрузка-выгрузка воинского эшелона.
4. Порядок перевозки воинских эшелонов.
Список литературы:
1. Наставление по перевозкам войск железнодорожным, морским, речным, воздушным транспортом Москва. ВоенИздат 1985г.
2.. В.П.Перепон «Организация перевозок грузов» изд. Маршрут 2003г.
Методические указания по выполнению практической работы.
1. [Л-1 стр 3-13]
2. [Л-1 стр 35-42]
3. [Л-1 стр.42-54]
[Л-1 стр 59-62]
4. [Л-1 стр. 55-59]
Практическая работа № 33
Определение массы наливных грузов.
Цель: Приобрести практически навыки в определении массы наливных грузов.
Задание:
1. Порядок определения массы наливных грузов.
Список литературы:
1. В.П.Перепон «Организация перевозок грузов» изд. Маршрут 2003г.
Методические указания по выполнению практической работы.
1. [Л-1 стр. 437-439]
Массу продукта, налитого в цистерну, в этом случае находят умножением объёма на плотность при температуре груза в момент замера.
где: Q – масса продукта, кг
V – объём налитого продукта, дм3
d – плотность нефтепродукта при +20° С, кг/дм3
α – температурная поправка плотности на 1° С разницы температуры. Если температура выше 20° С, то температурная поправка вычитается, ниже 20° С – прибавляется.
Пример: Определить массу нефтепродукта в цистерне (калибровочный тип 25), если высота налива 294 см, плотность нефтепродуктов при 20 °С 0,87235 кг/дм3, фактическая температура продукта в момент замера 30 °С.
Решение По таблице калибровки для цистерны типа 25 по высоте
налива 294 см определяем объем налитого продукта — 61190 дм3.
По таблице средних температурных поправок плотности нефтепродуктов определяем температурную поправку на 1 °С для 0,87235. Она составит 0,000673.
Находим массу налитого в цистерну продукта:
Q = 61190 · [0,87235 − (30 − 20) · 0,000673]= 52967 кг.
Динамические системы определения массы наливных грузов основаны на преобразователях массового и объемного расхода и поточных
преобразователях плотности.
В настоящее время разработаны и внедряются новые способы определения массы наливных грузов (акустический, оптический, тепловой и
др.), позволяющие более точно и с минимальными трудозатратами определить количество груза в цистернах.
Практическая работа №34
Оформление перевозки наливных грузов.
Цель: Приобрести практические навыки в оформлении перевозок наливных грузов.
Задание:
1. Дать характеристику наливных грузов.
2. Порядок возврата порожних цистерн.
3. Оформление перевозочных документов на перевозку наливных грузов.
Список литературы: