Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:184.ИЭ-8.docx
X
- •Изделие 184 (184-1) с пнм «Сосна-у» Инструкция по эксплуатации
- •Введение
- •Перечень принятых сокращений
- •Перечень обозначений
- •1 Корпус и башня
- •1.1 Открывание и закрывание люка механика-водителя снаружи танка
- •1.2 Закрывание и открывание люка механика-водителя изнутри танка
- •1.3 Промывка механизма закрывания крышки люка механика-водителя
- •1.4 Пользование защитным колпаком механика-водителя
- •1.5 Пользование люком аварийного выхода
- •1.6 Эксплуатация сиденья механика-водителя
- •1.7 Открывание крыши над мто
- •1.8 Установка экранирующего патрубка и бортовых экранов
- •1.9 Открывание и закрывание крышек люков башни
- •1.10 Пользование стопором башни
- •1.11 Промывание и смазка механизмов люков башни, стопоров и замков люков, стопора башни, механизма и привода люка командира, погона и резинового уплотнения погона башни
- •1.11.1 Промывание и смазка шариковой опоры и стопора башни
- •1.11.2 Промывание и смазка механизма привода, шариковых опор, стопоров, замков и резиновых уплотнений люка командира
- •1.11.2.1 Особенности при выполнении операций промывания и смазки:
- •1.11.2.2 Порядок действий
- •1.11.2.3 Промывание петель крышек люков
- •1.12 Комплекс динамической защиты
- •1.12.1 Меры безопасности
- •1.12.2 Порядок снаряжения модуля дз на верхней лобовой детали корпуса элементами дз
- •1.12.3 Порядок снаряжания бортовых экранов элементами дз
- •1.12.4 Порядок снаряжения башни элементами дз
- •2 Комплекс вооружения
- •2.1 Танковая пушка
- •2.1.1 Меры безопасности
- •2.1.2 Подготовка пушки к стрельбе
- •2.1.3 Стрельба из пушки
- •2.1.4 Разборка затвора
- •2.1.5 Сборка затвора
- •2.1.6 Разборка и сборка термозащитного кожуха и механизма продувания
- •2.1.7 Чистка и смазка ствола пушки
- •2.1.8 Чистка и смазка затвора пушки
- •2.1.9 Чистка и смазка механизма продувания
- •2.1.10 Смазка подъемного механизма
- •2.1.11 Проверка противооткатных устройств
- •2.1.11.1 Меры безопасности
- •2.1.11.2 Методы проверки противооткатных устройств
- •2.1.12 Проверка момента срабатывания сдающего звена подъемного механизма и его регулировка
- •2.1.13 Возможные неисправности пушки и способы их устранения
- •2.2 Пулемет, спаренный с пушкой
- •2.2.1 Подготовка пулемета к стрельбе
- •2.2.2 Стрельба из пулемета
- •2.2.2.1 Меры безопасности
- •2.2.2.2 Использование
- •2.2.3 Приведение пулемета к нормальному бою
- •2.2.4 Обслуживание пулемета
- •2.2.5 Возможные неисправности пулемета, спаренного с пушкой, и способы их устранения
- •2.3 Зенитно-пулеметная установка
- •2.3.1 Меры безопасности
- •2.3.2 Подготовка зенитно-пулеметной установки к стрельбе
- •2.3.3 Снаряжение лент и укладка их в магазин
- •2.3.4 Проверка работы приводов наведения и механизма спуска
- •2.3.5 Заряжание пулемета
- •2.3.6 Стрельба из зпу
- •2.3.7 Разряжание пулемета
- •2.3.8 Перевод зпу из походного положения в боевое
- •2.3.9 Обслуживание зенитно-пулеметной установки
- •2.3.10 Приведение пулемета к нормальному бою
- •2.3.10.1 Предварительная выверка визира
- •2.3.10.2 Пристрелка пулемета
- •2.3.11 Проверка нормального боя пулемета
- •2.3.12 Проверка координат выверки
- •2.3.13 Обслуживание пулемета
- •2.3.14 Возможные неисправности зпу и способы их устранения
- •2.4 Система пуска дымовых гранат
- •2.4.1 Меры безопасности
- •2.4.2 Подготовка системы к работе
- •2.4.3 Производство пусков из системы
- •2.4.4 Чистка пусковой установки при подготовке к стрельбе
- •2.4.5 Чистка и смазка пусковых установок после стрельбы
- •2.4.6 Проверка исправности электроцепей системы
- •2.4.7 Возможные неисправности системы и способы их устранения
- •2.5 Электроспуски пушки и пулемета
- •2.5.1 Производство выстрела
- •2.5.2 Возможные неисправности в цепях стрельбы и способы их устранения
- •2.6 Перевод танка из походного положения в боевое и из боевого в походное
- •3 Боевой комплект
- •3.1 Размещение боевого комплекта в танке
- •3.1.1 Укладка боевого комплекта пушки
- •3.1.2 Размещение выстрелов к пушке
- •3.1.3 Размещение остального боекомплекта
- •3.2 Обращение с выстрелами
- •4 Система управления огнем
- •4.1 Меры безопасности при работе с суо
- •4.2 Подготовка к боевой работе
- •4.2.1 Требования перед включением системы
- •4.2.2 Действия членов экипажа
- •4.3 Боевое применение
- •4.3.1 Включение режима «основной»
- •4.3.2 Боевая работа в режиме «основной» с использованием асц
- •4.3.3 Боевая работа в режиме «основной» без использования асц (через оптический или тепловизионный каналы пнм «Сосна‑у»)
- •4.3.4 Выключение режима «основной»
- •4.3.5 Включение режима «дубль»
- •4.3.6 Боевая работа в режиме «дубль»
- •4.3.7 Выключение режима «дубль»
- •4.3.8 Боевая работа управляемым вооружением
- •4.3.9 Производство выстрела управляемой ракетой с места наводчика в режиме «основной»
- •4.3.10 Производство выстрела управляемой ракетой с места командира
- •4.3.11 Боевая работа в режиме «резервный»
- •4.4 Работа с блоком вычислителя
- •4.4.1 Настройкa бв
- •4.4.1.1 Ввод подтипов снарядов и ввода отклонений начальной скорости снарядов
- •4.4.1.2 Корректировку значения износа канала ствола пушки
- •4.4.1.3 Контроль работы датчиков и ручной ввод значений при необходимости
- •4.4.1.4 Установка значения дальности выверки
- •4.4.1.5 Установка значений поправок на индивидуальные углы вылета
- •4.4.1.6 Выход из подменю и основного меню бв
- •4.5 Автомат сопровождения цели
- •4.5.1 Включение и работа асц
- •4.5.1.1 Режим «ручное сопровождение»
- •4.5.1.2 Режим «Автоматическое сопровождение»
- •4.5.1.3 Ручное донацеливание
- •4.5.1.4 Режим «инерционное сопровождение»
- •4.5.1.5 Сброс автосопровождения
- •4.6 Выверки пнм «Сосна‑у»
- •4.6.1 Подготовка к проведению выверок
- •4.6.2 Выверка дальномерного канала пнм «Сосна‑у» относительно оптического канала
- •4.6.3 Выверка лазерного канала управления пнм «Сосна‑у», относительно оптического канала
- •4.6.4 Выверка оптического канала пнм «Сосна‑у» относительно ствола танковой пушки
- •4.6.5 Выверка нулевой линии прицеливания тепловизионного канала пнм «Сосна‑у»
- •4.6.6 Выверка нулевой линии прицеливания оптического канала пнм «Сосна‑у» по удаленной точке (по мишени на 1600 м)
- •4.6.7 Выверка нулевой линии прицеливания оптического канала пнм «Сосна‑у» по щиту (мишени), установленному на расстоянии 100 м от дульного среза пушки
- •4.6.8 Юстировка системы встроенного контроля пнм «Сосна‑у»
- •4.6.9 Настройка увода линии визирования пнм «Сосна‑у»
- •4.7 Контроль наработки пнм «Сосна‑у» и тк
- •4.8 Аварийные режимы работы суо
- •4.8.1 Стрельба с неработающим приводом вертикального наведения стабилизатора вооружения
- •4.8.2 Стрельба с неработающим стабилизатором вооружения
- •4.8.3 Стрельба с неработающим дальномером пнм «Сосна‑у»
- •4.10 Правила использования одиночного комплекта зип для замены влагопоглотителя и плавких вставок в пнм «Сосна‑у»
- •4.10.1 Замена влагопоглотителя
- •4.10.1.1 Замена влагопоглотителя на корпусе бсмп и индикатора осушки на корпусе бвд
- •4.10.1.2 Замена влагопоглотителя тк
- •4.10.2 Замена плавких вставок
- •4.11 Прицел-дальномер 1а40‑4
- •4.11.1 Меры безопасности
- •4.11.2 Подготовка прицела-дальномера к работе
- •4.11.2.8 Выверка нулевой линии прицеливания
- •4.11.2.9 Выверка нулевой линии прицеливания прицела-дальномера 1а40‑4 с помощью увкв
- •4.11.3 Работа с прицелом-дальномером
- •4.11.3.1 Общие требования
- •4.11.3.2 Измерение дальности до цели
- •4.11.3.3 Переключение баллистик
- •4.11.3.4 Наведение на цель
- •4.11.3.5 Работа с прицелом-дальномером в режиме стабилизированного наведения пушки в вертикальной и горизонтальной плоскостях (режим «резервный)
- •4.11.3.6 Особенность стрельбы из пушки на дистанциях 500 и 1000 м
- •4.11.3.7 Работа с прицелом-дальномером в режиме ручного наведения пушки в вертикальной и полуавтоматического в горизонтальной плоскостях
- •4.11.3.8 Работа с прицелом-дальномером в режиме стабилизированного наблюдения в вертикальной и полуавтоматического в горизонтальной плоскостях
- •4.11.3.9 Работа с прицелом-дальномером в режиме ручного наведения пушки
- •4.11.3.10 Особенности работы с прицелом-дальномером
- •4.11.4 Проверка разрешающей способности оптической системы прицела-дальномера
- •4.11.5 Проверка точности работы механизма д
- •4.11.6 Проверка точности работы схемы ввода дальности
- •4.11.7 Проверка точности работы схемы ввода поправок на отклонение условий стрельбы от нормальных
- •4.11.8 Замена влагопоглотителей
- •4.11.9 Возможные неисправности прицела-дальномера и способы их устранения
- •4.11.10 Устройство встроенного контроля выверки (увкв)
- •4.11.10.1 Меры безопасности при работе с увкв
- •4.11.10.2 Работа с увкв
- •4.11.10.3 Режимы работы с увкв
- •4.11.10.4 Работа в автоматическом режиме
- •4.11.10.5 Порядок работы в полуавтоматическом режиме:
- •4.11.10.6 Юстировка увкв
- •4.11.10.7 Выверка увкв
- •4.12 Стабилизатор вооружения
- •4.12.1 Меры безопасности
- •4.12.2 Подготовка стабилизатора к работе
- •4.12.3 Включение и выключение стабилизатора
- •4.12.3.1 Режим «основной»
- •4.12.3.2 Режим «дубль»
- •4.12.3.3 Режим «резервный»
- •4.12.3.4 Режим «полуавтомат»
- •4.12.3.5 Режим «стабилизированное наблюдение»
- •4.12.3.6 Режим «целеуказание»
- •4.12.3.7 Режим «аварийный поворот башни»
- •4.12.4 Проверка функционирования стабилизатора
- •4.12.5 Проверка и регулировка параметров стабилизатора
- •4.12.5.1 Момент неуравновешенности и момент сопротивления повороту пушки
- •4.12.5.2 Проверка жесткости привода вн
- •4.12.5.3 Проверка степени демпфирования привода вн
- •4.12.5.4 Проверка степени демпфирования привода гн
- •4.12.5.5 Работа схемы компенсации статической погрешности
- •4.12.5.6 Скорость увода стабилизированной пушки в горизонтальной плоскости
- •4.12.6 Дозаправка маслом питающей установки привода вн
- •4.12.7 Замена масла в гидроприводе стабилизатора
- •4.12.8 Возможные неисправности стабилизатора и способы их устранения
- •5 Автомат заряжания
- •5.1 Меры безопасности
- •5.2 Подготовка к работе
- •5.3 Загрузка выстрелов
- •5.3.1 Загрузка выстрелов в транспортер аз
- •5.3.2 Загрузка выстрелов в немеханизированные укладки
- •5.3.3 Загрузка вт из немеханизированной укладки
- •5.4 Разгрузка выстрелов из транспортера аз
- •5.5 Порядок работы аз
- •5.5.1 Автоматическое заряжание пушки
- •5.5.2 Ручное заряжание пушки из вращающегося транспортера
- •5.5.3 Ручное заряжание пушки из немеханизированной укладки
- •5.6 Проверка работоспособности аз
- •5.7 Особенности работы аз
- •5.8 Возможные неисправности аз и способы их устранения
- •6 Приборы наблюдения и ориентирования
- •6.1 Прибор наблюдения ткн-3мк командира танка
- •6.1.1 Пользование прибором наблюдения
- •6.1 2 Работа с прибором ткн‑3мк
- •6.1.3 Выверка прибора ткн‑3мк
- •6.1.4 Согласование оптических осей прибора ткн‑3мк и осветителя
- •6.1.5 Проверка функционирования прибора ткн‑3мк и осветителя
- •6.1.5.1 Проверка функционирования ночной ветви прибора в дневное время
- •6.1.5.2 Проверка функционирования ночной ветви прибора в ночное время
- •6.1.6 Проверка предела разрешения ночной ветви прибора ткн‑3мк
- •6.1.7 Демонтаж и установка прибора ткн‑3мк и осветителя
- •6.1.8 Возможные неисправности прибора ткн‑3мк и осветителя и способы их устранения
- •6.2 Прибор ночного видения механика-водителя
- •6.2.1 Подготовка прибора к работе
- •6.2.2 Включение прибора
- •6.2.3 Проверка работоспособности прибора
- •6.2.4 Проверка согласованности осей фар фг‑125 с оптической осью прибора
- •6.2.5 Проверка работы обогрева
- •6.2.6 Возможные неисправности прибора твн-5 и способы их устранения
- •6.3 Пользование прибором наблюдения тнпо‑168в механика-водителя
- •6.4 Пользование приборами наблюдения тнпо-160, тнп-165а и тнпа-65а, установленными в башне
- •6.5 Эксплуатация и техническое обслуживание гирополукомпаса гпк-59
- •6.5.1 Эксплуатация гирополукомпаса гпк-59
- •6.5.2 Техническое обслуживание гирополукомпаса гпк-59
- •7 Системы гидропневмоочистки защитных стекол приборов наблюдения и прицеливания
- •7.1 Пользование системой гпо прибора наблюдения механика-водителя
- •7.2 Пользование системой гпо в башне
- •7.3 Уход за системами гпо
- •7.3.1 Заправка баков систем гпо и слив жидкости из баков
- •7.3.1.1 Заправка и слив воды из бака системы гпо прибора наблюдения механика-водителя
- •7.3.1.2 Заправка и слив воды из бака системы гпо башни
- •8 Силовая установка
- •8.1 Система питания топливом
- •8.1.1 Заправка, контроль количества и слив топлива
- •8.1.1.1 Заправка топлива
- •8.1.1.2 Особенности заправки после полной выработки топлива и при наличии малого его количества для заправки (менее 420 л)
- •8.1.1.3 Контроль количества топлива
- •8.1.1.4 Слив топлива
- •8.1.2 Обслуживание топливных фильтров
- •8.1.3 Установка и включение бочек в топливную систему
- •8.1.4 Снятие и установка наружных топливных баков
- •8.1.5 Проверка и регулировка привода управления топливным насосом
- •8.2 Система питания двигателя воздухом
- •8.2.1 Обслуживание воздухоочистителя
- •8.2.2 Дополнительные указания по обслуживанию воздухоочистителя
- •8.2.3 Порядок снятия и установки воздухоочистителя
- •8.2.4 Проверка сигнализатора сду1а-0,12
- •8.3 Система смазки двигателя
- •8.3.1 Заправка системы смазки двигателя
- •8.3.2 Заправка (дозаправка) и контроль уровня масла
- •8.3.3 Слив масла
- •8.3.4 Замена масла
- •8.3.5 Промывание масляного центробежного фильтра мц‑1
- •8.3.6 Промывание масляного фильтра маф
- •8.4 Система охлаждения
- •8.4.1 Заправка (дозаправка) системы охлаждения
- •8.4.2 Слив охлаждающей жидкости
- •8.4.3 Промывка системы охлаждения
- •8.4.4 Очистка радиаторов в стеллаже
- •8.4.5 Проверка и промывка пвк
- •8.4.6 Очистка шарнирных соединений осей створок и привода выходных жалюзи
- •8.5 Система подогрева
- •8.5.1 Пользование подогревателем
- •8.5.2 Обогреватель обитаемого отделения
- •8.5.3 Обслуживание подогревателя
- •8.5.3.1 Промывка форсунки и перепускного клапана
- •8.5.3.2 Выпуск воздуха из топливного насоса
- •8.5.3.3 Чистка котла подогревателя
- •8.5.4 Проверка функционирования системы пвв без пуска двигателя
- •8.6 Воздушная система
- •8.7 Возможные неисправности силовой установки и способы их устранения
- •9 Трансмиссионная установка
- •9.1 Система гидроуправления и смазки трансмиссионной установки
- •9.1.1 Проверка полноты заправки системы маслом
- •9.1.2 Откачка масла из картеров кп и входного редуктора
- •9.1.3 Дозаправка системы маслом
- •9.1.4 Замена масла в системе
- •9.1.5 Промывание фильтров и системы гидроуправления и смазки трансмиссионной установки
- •9.1.5.1 Промывание системы гидроуправления и смазки трансмиссионной установки
- •9.1.5.2 Промывание фильтра откачивающей магистрали
- •9.1.5.3 Промывание фильтров кп
- •9.1.5.4 Промывание фильтров компрессора и конического редуктора
- •9.1.6 Проверка и регулировка давления масла в системе гидроуправления и смазки трансмиссионной установки
- •9.1.7 Проверка момента пробуксовки фрикциона вентилятора
- •9.2 Проверка и регулировка приводов управления
- •9.2.1 Проверка и регулировка привода переключения передач
- •9.2.2 Проверка и регулировка привода сцепления
- •9.2.3 Проверка и регулировка привода поворота танка
- •9.2.4 Проверка и регулировка привода остановочного тормоза
- •9.2.5 Проверка и регулировка блокировки избирателя передач от защелки остановочного тормоза
- •9.2.6 Эксплуатация устройства для подтормаживания
- •9.3 Возможные неисправности трансмиссионной установки и способы их устранения
- •10 Ходовая часть
- •10.1 Проверка и регулирование натяжения гусеницы
- •10. 2 Удаление и замена трака в гусенице
- •10.3 Замена гусеницы
- •10.3.1 Снятие гусеницы
- •10.3.2 Надевание гусеницы
- •10.4 Измерение суммарного люфта в шарнирах гидроамортизаторов и замена втулок
- •10.5 Замена местами ведущих колес и замена венцов
- •10.6 Замена опорного катка
- •10.6.1 Установка приспособления для замены опорного катка без разъединения гусеницы
- •10.6.2 Снятие и установка опорного катка
- •10.7 Дозаправка смазкой узлов ходовой части и внутренней полости водила бортового редуктора
- •10.8 Предельное состояние узлов ходовой части
- •10.8.1 Ведущие колеса и венцы
- •10.8.2 Траки гусеничных лент
- •10.8.3 Опорные катки
- •10.8.4 Шарниры рычагов гидроамортизаторов
- •10.8.5 Гусеница
- •11 Электрооборудование
- •11.1 Общие указания по эксплуатации электрооборудования
- •11.2 Обслуживание аккумуляторных батарей
- •11.2.1 Снятие аккумуляторных батарей
- •11.2.2 Установка аккумуляторных батарей
- •11.3 Продувка стартера-генератора
- •11.4 Обнаружение и устранение неисправностей в цепях системы пуска двигателя и энергоснабжения потребителей
- •11.5 Подключение внешнего источника тока
- •11.6 Подзарядка аккумуляторных батарей малыми токами
- •11.7 Эксплуатация автоматов типа азр
- •11.8 Установка выносного пульта
- •11.9 Фары и дорожная сигнализация
- •11.10 Проверка сигнальных ламп
- •11.11 Возможные неисправности контрольно-измерительных приборов и способы их устранения
- •12 Средства связи
- •12.1 Меры безопасности при работе со средствами связи
- •12.2 Правила ведения радиосвязи
- •12.3 Эксплуатационные ограничения
- •12.4 Радиостанция р‑168‑25у‑2 с пультом р‑168пу2
- •12.4.1 Основное меню, отображаемое на пульте р‑168пу2
- •12.4.2 Подготовка радиостанции р‑168‑25у‑2 к работе
- •12.4.3 Проверка работоспособности радиостанции р‑168‑25у‑2
- •12.4.4 Исходные настройки радиостанции р‑168‑25у‑2
- •12.4.4.1 Установка типа используемой антенны
- •12.4.4.2 Установка уровня яркости дисплея пульта р‑168пу2
- •12.4.4.3 Установка речевого информатора
- •12.4.4.4 Установка громкости речевого информатора
- •12.4.5 Подключение пп1 или пп2 к первому тракту радиостанции с установкой уровня выходной мощности
- •12.4.6 Установка уровней выходной мощности во втором тракте радиостанции
- •12.4.7 Оперативное управление приемопередатчиком радиостанции
- •12.4.8 Стирание радиоданных из памяти приемопередатчиков радиостанции р‑168‑25у‑2
- •12.4.9 Порядок работы с радиостанцией р‑168‑25у‑2
- •12.4.9.1 Работа с радиостанцией в режиме «фчс»
- •12.4.9.2 Работа с радиостанцией в режиме «сп»
- •12.4.9.3 Работа c радиостанцией в режиме «дп»
- •12.4.9.4 Работа с радиостанцией в режиме « фчс-тм»
- •12.4.9.5 Работа с радиостанцией в режиме «ппрч»
- •12.4.9.6 Работа с радиостанцией в режиме «ас»
- •12.5 Особенности совместной работы двух трактов радиостанции р‑168‑25у‑2 на одну антенну р‑168бшда
- •12.6 Подготовка авску к работе и проверка его работоспособности
- •12.7 Порядок работы с авску
- •12.7.1 Работа в сети внутренней связи
- •12.7.2 Работа в сети внешней радиосвязи
- •12.8 Возможные неисправности средств связи и способы их устранения
- •12.8.1 Радиостанция р‑168‑25у‑2
- •12.8.2 Пульт р‑168пу2
- •12.8.3 Комплекс авску, приборы мт10м и шлемофоны тш-4м
- •12.8.4 Порядок замены ip‑блоков комплекса авску
- •12.8.5 Ввод настроек в ip‑блок мс1
- •12.8.6 Ввод настроек в ip‑блок пун
- •12.8.7 Ввод настроек в ip‑блок пукм
- •13 Система защиты от оружия массового поражения
- •13.1 Меры безопасности
- •13.2 Подготовка системы защиты к работе
- •13.2.1 Включение и настройка приборного комплекса пкуз‑1а
- •13.2.2 Создание и проверка подпора в обитаемом отделении
- •13.3 Действия экипажа в условиях применения оружия массового поражения
- •13.4 Особенности эксплуатации системы защиты
- •13.5 Проверка работоспособности системы защиты
- •13.5.1 Проверка работоспособности приборного комплекса пкуз‑1а
- •13.5.2 Проверка работоспособности аппаратуры 3эц13-1 от кнопки орб
- •13.5.3 Проверка электрических цепей системы защиты по командам комплекса пкуз‑1а
- •13.5.4 Проверка работоспособности фильтра-поглотителя и герметичности воздушных трасс фву
- •13.6 Выключение приборного комплекса пкуз‑1а
- •13.7 Замена элементов системы защиты
- •13.7.1 Замена фильтра-поглотителя
- •13.7.2 Замена противодымного фильтра датчика
- •13.7.3 Очистка нагревателя и отсека фильтра датчика от пыли
- •13.7.4 Замена фильтрующих элементов датчика
- •13.7.5 Замена патрона с силикагелем датчика
- •13.8 Очистка воздухозаборного устройства
- •13.9 Очистка воздушного тракта циклона и входной обогреваемой трубки
- •13.10 Пуск и остановка нагнетателя фву в неавтоматическом режиме
- •13.13 Возможные неисправности системы защиты и способы их устранения
- •14 Противопожарное оборудование
- •14.1 Меры безопасности
- •14.2 Действия экипажа при пожаре
- •14.3 Проверка заряженности баллонов ппо и ручных огнетушителей
- •14.4 Замена баллонов системы ппо
- •14.5 Проверка работоспособности системы ппо от кнопки «проверка»
- •14.6 Проверка работоспособности системы ппо от кнопок ручного включения
- •14.7 Возможные неисправности системы ппо и способы их устранения
- •15 Система дымопуска
- •15.1 Пользование системой дымопуска
- •15.2 Возможные неисправности системы дымопуска и способы их устранения
- •16 Преодоление водных преград под водой
- •16.1Меры безопасности
- •16.2 Подготовка танка к преодолению водной преграды
- •16.2.1 Предварительная подготовка
- •16.2.2 Установка оборудования и проверка качества герметизации
- •16.2.3 Окончательная подготовка
- •16.3 Преодоление водной преграды
- •16.3.1 Подход к водной преграде и действия экипажа перед входом в воду
- •16.3.2 Действия экипажа при преодолении водной преграды
- •16.3.3 Действия экипажа после преодоления водной преграды
- •16.4 Выход экипажа из танка на поверхность воды
- •16.4.1 Порядок действий каждого члена экипажа при подготовке танка к затоплению, при затоплении и выходе экипажа из затопленного танка
- •16.4.1.1 Действия командира
- •16.4.1.2 Действия наводчика
- •16.4.1.3 Действия механика-водителя
- •16.5 Преодоление брода
- •16.6 Возможные неисправности опвт и способы их устранения
- •16.7 Учебная труба-лаз
- •17 Оборудование для самоокапывания
- •17.1 Меры безопасности
- •17.2 Подготовка оборудования к работе
- •17.3 Отрытие окопа
- •18 Вождение танка
- •18.1 Меры безопасности
- •18.1.1 Подготовка танка к движению
- •18.1.2 Движение танка
- •18.1.3 Эвакуация танка
- •18.1.4 Буксировка танка
- •18.2 Общие указания
- •18.3 Пуск двигателя
- •18.3.1 Подготовка двигателя к пуску
- •18.3.2 Пуск двигателя воздушным пусковым устройством
- •18.3.3 Пуск двигателя стартером-генератором
- •18.3.4 Пуск двигателя комбинированным способом
- •18.3.5 Внешний пуск двигателя
- •18.3.5.1 От источника тока
- •18.3.5.2 От источника сжатого воздуха
- •18.3.6 Пуск двигателя с помощью буксира
- •Перед началом буксировки
- •Во время буксировки
- •После пуска двигателя
- •18.4 Прогрев двигателя
- •18.5 Контроль работы силовой установки и трансмиссионной установки
- •18.6 Остановка двигателя
- •18.7 Трогание танка с места
- •18.7.1 На ровном участке
- •18.7.2 Трогание танка на подъеме
- •18.7.3 Трогание танка на спуске
- •18.8 Переключение передач
- •18.8.1 Переход с низшей передачи на повышенную
- •18.8.2 Переход с высшей передачи на пониженную
- •18.9 Поворот танка
- •18.10 Торможение танка
- •18.11 Остановка танка
- •18.12 Особенности вождения танка в различных условиях погоды и местности
- •18.12.1 Вождение танка в зимних условиях
- •18.12.2 Вождение танка в пустынно-песчаной местности
- •18.12.3 Вождение танка в лесисто-болотистой местности
- •18.12.3.1 В лесистой местности
- •18.12.3.2 В болотистой местности
- •18.12.4 Вождение танка в горной местности
- •18.13.2 Правила преодоления наиболее характерных препятствий
- •18.14 Буксировка танка
- •18.14.1 Подготовка к буксировке
- •18.14.2 Порядок буксировки
- •18.14.3 Дополнительные требования
- •18.15 Вождение танка по гирополукомпасу
- •18.16 Самовытаскивание танка с помощью бревна
- •18.17 Особенности вождения и эксплуатации танка, оборудованного тралом кмт-6 или кмт-7
- •19 Особенности эксплуатации танка в летних и зимних условиях
- •19.1 Правила эксплуатации танка в летних условиях
- •19.2 Правила эксплуатации танка в зимних условиях
- •19.2.1 Эксплуатация танка с системой охлаждения, заправленной водой
- •19.2.2 Разогрев двигателя
- •19.2.3 Подогрев двигателя
- •19.2.4 Разогрев двигателя при низких температурах окружающего воздуха при выходе по боевой тревоге
- •19.2.5 Система подогрева впускного воздуха
- •20 Техническое обслуживание
- •20.1 Меры безопасности
- •20.2 Виды и периодичность обслуживания
- •20.3 Объем видов обслуживания
- •20.3.1 Контрольный осмотр
- •20.3.2 Ежедневное техническое обслуживание
- •20.3.3 Техническое обслуживание № 1 и 2
- •20.3.4 Регламентированное техническое обслуживание
- •20.3.5 Сезонное обслуживание
- •20.3.5.1 Операции, выполняемые при подготовке к весенне-летней эксплуатации
- •20.3.5.2 Операции, выполняемые при подготовке к осенне-зимней эксплуатации
- •21 Отдельные указания по обслуживанию и эксплуатации танка
- •21.1 Переход членов экипажа из отделения управления в боевое отделение
- •21.2 Очистка днища под вт и выемка кассет аз
- •21.3 Проверка состояния кассет аз
- •21.4 Измерение момента пробуксовки фрикциона досылателя
- •21.5 Порядок удаления воды при заправке топливной системы обводненным топливом
- •21.6 Смазка механизмов танка
- •21.6.1 Общие указания по смазке
- •21.6.2 Горючие, смазочные материалы и специальные жидкости
- •21.6.3 Количество смазки для основных узлов и систем
- •21.7 Эксплуатационные регулировочные параметры агрегатов и механизмов танка
- •21.8 Укладка зип и табельного имущества
- •21.8.1 Укладка укрывного брезента
- •21.8.2 Укладка буксирных тросов
- •22 Хранение танка
- •22.1 Общие положения
- •22.2 Особенности кратковременного хранения танка
- •22.3 Подготовка к кратковременному хранению
- •22.3.1 Подготовка корпуса, башен, сидений
- •22.3.2 Подготовка силовой установки
- •22.3.3 Подготовка трансмиссионной установки
- •22.3.4 Подготовка ходовой части
- •22.3.5 Подготовка вооружения и аз
- •22.3.5.1 Пушка
- •22.3.5.2 Пулеметы
- •22.3.5.3 Автомат заряжания
- •22.3.5.4 Боеприпасы
- •22.3.6 Подготовка стабилизатора вооружений
- •22.3.7 Подготовка оптических приборов и приборов прицеливания
- •22.3.8 Подготовка призменных приборов наблюдения
- •22.3.9 Подготовка системы гпо прибора наблюдения механика-водителя, защитных стекол пнм «Сосна‑у» и прицела-дальномера
- •22.3.10 Подготовка электрооборудования и контрольно-измерительных приборов
- •22.3.11 Подготовка средств связи
- •22.3.12 Подготовка систем защиты от омп
- •22.3.13 Подготовка противопожарного оборудования
- •22.3.14 Подготовка оборудования подводного вождения
- •22.3.15 Подготовка зип танка
- •22.4 Снятие танка с хранения
- •22.5 Снятие танка с хранения по тревоге
- •23 Транспортирование
- •Приложение а
- •Прибор упв-125 а.1 Работа с прибором выверки упв-125
- •А.1.1 Подготовка прибора упв-125 к работе
- •А.1.2 Юстировка прибора выверки упв-125
- •Приложение б
- •Методика проверки приведения пушки к нормальному бою б.1 Общие положения
- •Б.2 Подготовка к стрельбе
- •Б.3 Порядок проверки индивидуальных углов вылета стрельбой
- •Б.4 Измерение дульного угла ствола
- •Приложение в
- •Консервация цилиндров двигателя в.1 Общие положения
- •В.2 Промывка цилиндров двигателя с помощью агрегата для консервации двигателя
- •В.3 Промывка цилиндров двигателя с помощью прибора пзм или ручного шприц-пресса
6.2.4 Проверка согласованности осей фар фг‑125 с оптической осью прибора
Согласование осей фар и прибора производят в ночное время при отсутствии постороннего освещения. Для этого необходимо:
- установить танк на ровной площадке (визуально);
- включить установленный в шахту прибор и фару ФГ‑125, находящуюся на носовом листе корпуса;
- ослабить гайку крепления фары на кронштейне для обеспечения поворота фары усилием руки;
- установить различимый предмет на расстоянии около 45 м от танка на продолжении его продольной оси;
- наблюдая за предметом через прибор, и поворачивая фару, добиться наилучшей видимости основания предмета;
- не нарушая выверенного положения фары, затянуть гайку крепления;
- выключить прибор и фару.
Выверку фары ФГ‑125, установленной на башне, производят аналогично, при этом башню устанавливают в положение 32-00 по азимутальному указателю, а предмет – на расстоянии около 30 м от танка.
6.2.5 Проверка работы обогрева
Проверку проводят в затемненном помещении или в ночное время суток при температуре не выше плюс 20 °С следующим образом:
- убедиться в том, что шторка и диафрагма прибора закрыты;
- подключить к прибору кабель питания;
- включить прибор минимальным поворотом рукоятки ДИАФРАГМА;
- включить тумблер ОБОГРЕВ ПРИЗМЫ;
- определить повышение температуры по краям линзы окуляра и головной призмы рукой через фланелевую салфетку.
6.2.6 Возможные неисправности прибора твн-5 и способы их устранения
Возможные неисправности и способы их устранения приведены в таблице 6.2.
Таблица 6.2
Продолжение таблицы |
||
Неисправность |
Вероятная причина |
Способ устранения |
1 При включенном приборе и открытой диафрагме не видно свечения зеленого фона |
1 Выключен АЗР В8 на щите контрольных приборов механика-водителя |
Включить АЗР |
2 Нет контакта между розеткой и вилкой разъема |
Затянуть усилием руки накидную гайку разъема |
|
3 Плохой контакт в выключателе прибора |
Рукояткой ДИАФРАГМА добиться включения прибора. При отсутствии включения отправить прибор в ремонт |
|
4 Другие причины |
Отправить прибор в ремонт |
|
2 Изображение в приборе тусклое и неясное |
1 Покрыта грязью линза окуляра или призма |
Очистить загрязненные поверхности чистой фланелевой салфеткой |
2 Запотела призма |
Включить обогрев |
|
3 Перегорели лампы в фарах |
Заменить лампы |
|
4 Рассогласование оптических осей фар и прибора |
Согласовать оси фар и прибора |
|
При неисправностях, устранить которые невозможно вышеуказанными способами, прибор отправить в ремонтную мастерскую.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]