Лекція №11 Тема: Баластові операції.

Мета: Розглянути що таке баластові операції. Знайти знання про методи й правила баластових операцій.

План лекції

1. Баластові операції.

2. Баластування судна.

3. Дебаластування судна.

4. Запобігання забруднення нафтою.

Баластові операції на судах вантажного призначення проводяться, як правило, із застосуванням рідкого баласту, тобто забортної води. Це необхідно для додання судну необхідної остійності при навантаженні, розвантаженні, навігаційних операціях, а так само для усунення крену й вирівнювання диферента. Примусове заповнення й осушення баластових відсіків проводиться насосами під керуванням спеціально навченої команди, що проводить операції згідно із затвердженим проектом баластування. Дотримання послідовності баластових робіт дозволяє уникнути негативних наслідків у вигляді перевантаження корпуса, крену судна, ушкодження й зсуву вантажу.

Баластування судів проводиться у випадках, коли:

• вантаж занадто легкий, щоб додати судну необхідне осідання;

• вантаж дуже важкий, і потрібно забезпечити оптимальну остійність;

• судно одержало крен через неправильну установку, зсуви або намокання вантажу;

• необхідно створити тимчасовий крен для спрощення вантажних операцій, або зняття судна з мілини;

• важливо перевірити баластові відсіки на герметичність.

Дебаластування – це процес усунення води з баластових відсіків. При недостатньому усуненні баласту судно не може прийняти на борт необхідна кількість вантажу, а виходить, не принесе максимально можливому прибутку. Осушення відсіків судна, щоб уникнути надмірних навантажень на корпус, проводиться по заздалегідь погодженому проекту, під наглядом відповідальної особи.

Запобігання забруднення нафтою при використанні під баласт паливно-баластових цистерн

На нових судах валовою місткістю 400 і більш, що не є нафтовими танкерами, прийом водяного баласту до цистерн нафтового палива не допускається, за винятком того, коли несприятливі погодні умови змушують ухвалювати водяний баласт у деякі паливні цистерни. Цистерни, у яких перебуває баласт, необхідно від'єднати від паливної системи.

Приймання й слив водяного баласту в або з паливно-баластових цистерн необхідно робити під керівництвом і спостереженням відповідальної особи, спеціально призначеного капітаном.

При прийманні баласту в паливні цистерни повинні бути вжиті наступні заходи обережності проти витоків палива із трубопроводів за борт:

1) відцентровий насос, використовуваний для заповнення паливно-баластових цистерн, запускається до відкриття прийомної арматур забортної води; при цьому вся арматури на напірній лінії баластової магістралі, включаючи прийомний клапан цистерни, тримається відкритої;

2) перевіряється вступ води в цистерни, призначені для приймання баласту;

3) запірна арматури цистерни після заповнення її водою закривається до зупинки відцентрового насоса, щоб попередити зворотне витікання забрудненої води за борт.

Для виключення забруднення моря нафтою при переливі баласту з паливних або паливно-баластових цистерн необхідно виконувати вимоги, зазначені в п. 2

Записи про прийом баласту до паливно-баластових цистерн і його сливі в море або на прийомне спорудження проводяться в ЖНО, частина I.

Записи про злив чистого баласту ( із чистих паливно-баластових цистерн) незалежно від того, проводиться злив за борт або на прийомне спорудження, необхідно вносити в судновий журнал.