- •Аннотация
- •1.2 Цель и виды деятельности предприятия
- •1.3 Режим работы предприятия
- •1.4 Правила внутреннего трудового распорядка организации
- •1.5 Штат предприятия
- •1.6 Структура управления
- •1.7 Подвижной состав
- •1.8 Ремонтно-техническая база
- •2 Расчётно-технологическая часть
- •2.2.3 Количество то для групп автомобилей
- •2.4 Определение годового объема вспомогательных работ
- •2.5 Распределение объёма работ технических обслуживаний и текущих ремонтов по производственным зонам и участкам
- •2.7.2 Расчет площадей производственных участков и зон технического обслуживания и текущего ремонта
- •2.7.3 Расчет зоны то и тр при тупиковом расположении постов
- •2.7.4 Расчет площадей складских помещений
- •5) Замена деталей подвески.
- •3.5 Замена и ремонт передней и задней рессор на автомобиле КамАз
- •4.4.1 Расчет параметров силового винта
- •5 Охрана окружающей среды
- •5.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду
- •5.2 Мероприятия по снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду
- •6 Безопасность жизнедеятельности
- •6.1 Анализ производственных опасностей и вредностей в мастерской то и тр
- •6.2.4 Пожарная безопасность
- •6.3 Расчёт искусственного освещения
- •6.6 Взрывопожарная и пожарная опасность помещения и производства
- •7 Экономическая часть
- •7.1 Расчет коэффициента приведения по маркам автомобилей.
- •7.1.1 Расчет переменных затрат на выполнение производственной программы по то и тр
- •7.1.2 Общепроизводственные затраты по зоне технического обслуживания и ремонта в оао «Стрела»
- •7.2 Расчёт текущих затрат на эксплуатацию внедряемого оборудования и конструкторской разработки
- •7.3 Расчёт показателей экономической эффективности проекта.
7.1 Расчет коэффициента приведения по маркам автомобилей.
Если в предприятии эксплуатируется разномарочный подвижной состав (количество моделей более трех групп), то в целях планирования разномарочный подвижной состав приводится к базовой модели, через коэффициент приведения.
Коэффициент приведения по конкретной марке рассчитывается по формуле:
где
-
суммарная трудоемкость на 1км. всех
видов технического воздействия и
текущего ремонта по конкретной марки
автомобиля;
- суммарная трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта по базовому автомобилю.
где
- скорректированная трудоемкость на
единицу технического обслуживания и
на 1000 км пробега по текущему ремонту
i-ой
модели (расчетно-технологический раздел
дипломного проекта);
-
скорректированный пробег до ТО-1; ТО-2
по конкретной марке автомобиля.
где
-
скорректированная трудоемкость на
единицу технического обслуживания и
на 1000км пробега по базовой модели
автомобиля (расчетно-технологический
раздел дипломного проекта).
За базовую модель принимаем 2-ю группу автомобилей (КамАЗ 5410-5460), т.к. они составляют большинство автомобильного парка.
Рассчитываем суммарную трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта для каждой марки автомобиля:
Рассчитываем суммарную трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта для принятой базовой модели автомобиля:
Рассчитываем коэффициент приведения по маркам автомобилей:
Определим затраты на выполнение производственной программы. Суммарный приведённый пробег определяется по формуле:
где
;
;
;
;
;
;
- годовые пробеги соответствующих марок
автомобилей, определяемые по формуле:
где
списочное
количество автомобилей
ой
марки автомобилей;
среднесуточный
пробег автомобилей
ой
марки;
коэффициент
технической готовности по маркам
автомобилей;
дни
работы автомобилей в предприятии.
Определим годовые пробеги соответствующих марок автомобилей:
;
;
;
;
;
Определим суммарный приведённый пробег:
Определяем количество технических воздействий за год с учетом суммарного приведенного пробега по формулам:
где
скорректированный
пробег до ТО-1
где
скорректированный
пробег до ТО-2
Определим количество технических воздействий за год с учетом суммарного приведенного пробега:
Определяем количество ежедневных воздействий за сутки с учетом суммарного приведенного пробега по формуле:
Определим количество ежедневных воздействий за сутки с учетом суммарного приведенного пробега:
7.1.1 Расчет переменных затрат на выполнение производственной программы по то и тр
Затраты на выполнение технического обслуживания и текущего ремонта являются комплексными и включают заработную плату ремонтных рабочих, материалы на ТО и ТР, приобретение запасных частей для проведения ТР.
Заработная плата рабочих на ремонтном участке определяется по формуле:
где
сдельная расценка на 1000 км. пробега по
текущему ремонту определяется по
формуле:
где
средняя
часовая тарифная ставка по ТР на 1000 км.;
скорректированная
трудоемкость по ТР на 1000 км.
Рассчитываем сдельную расценку на 1000 км. пробега по текущему ремонту:
Рассчитываем заработную плату рабочих на ремонтном участке:
Отдельные виды работ по текущему ремонту проводятся в условиях, отклоняющихся от нормативных.
Определяем доплату рабочим за вредные и тяжелые условия труда:
где
рабочее
время за месяц;
процент
доплаты за неблагоприятные условия;
численность
рабочих, занятых на работах в
неблагоприятных условиях труда.
Рассчитываем доплату рабочим за вредные и тяжелые условия труда:
Заработная плата рабочих, занятых на операциях ТО-1 и сопряженных с ними диагностических работах Д-1 определяется по формуле:
где
сдельная
расценка по ТО-1 с учетом диагностики
Д-1 определяется по формуле:
скорректированная
трудоемкость по ТО-1 с учетом диагностики
увеличивается на 10%.
Рассчитываем сдельную расценку по ТО-1 с учетом диагностики Д-1:
Рассчитываем заработную плату рабочих, занятых на операциях ТО-1 и сопряженных с ними диагностических работах Д-1:
Заработная плата рабочих на участке ТО-2 и диагностических работах сопряженных с ТО-2:
где
сдельная расценка по ТО-2 с учетом
диагностических работ определяется по
формуле:
где
скорректированная
трудоемкость работ по ТО-2 с учетом
диагностики увеличивается на 20%.
Рассчитываем сдельную расценку по ТО-2 с учетом диагностических работ:
Рассчитываем заработную плату рабочих на участке ТО-2 и диагностических работах сопряженных с ТО-2:
Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом отчислений во внебюджетные фонды:
где
коэффициент,
учитывающий отчисления во внебюджетные
фонды.
Рассчитываем общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом отчислений во внебюджетные фонды:
Определяем затраты на материалы для проведения текущего ремонта:
где
норма на материалы на 1000 км. пробега по
ТР руб.;
Определяем затраты на материалы для проведения ТО-2:
где
норма затрат на материалы на одно ТО-2,
руб. по базовой модели;
Определяем затраты на материалы для проведения ТО-1:
где
норма
затрат на материалы на одно ТО-1, руб.;
Определяем суммарные затраты на материалы для проведения ТО и ТР:
Определяем затраты на запасные части для проведения текущего ремонта:
где
норма затрат на запасные части на 1000
км.;
Суммарные затраты на выполнение работ по ТО и ТР:
Таблица 7.1 – Сумма переменных затрат на выполнение производственной программы
Статьи затрат |
Суммы затрат |
Затраты на 1000 км пробега |
Заработанная плата с отчислениями |
1757438 |
2432 |
Затраты на материалы |
708667 |
981 |
Затраты на запасные части |
1083736 |
1500 |
Итоги затрат |
3549841 |
4913 |
