ВСТУП
Реферативний огляд автомобіля
марки…
1 Розрахунково-графічний аналіз тяглово-швидкісних якостей автомобіля марки …
З метою закріплення теоретичних знань і придбання навичок аналізу тяглово-швидкісних властивостей автомобіля для заданої моделі в курсовій роботі виконуємо необхідні розрахунки на підставі конкретних технічних даних автомобіля. Будуємо графіки і по них аналізуємо тяглово-швидкісні властивості.
Зроблені розрахунки зводимо в таблиці, текст супроводжуємо розрахунковими залежностями з розшифровкою параметрів.
З документації на автомобіль вибираємо для заданої моделі автомобіля вихідні дані для розрахунку і реальні значення основних параметрів автомобіля для порівняння їх з отриманими розрахунковими.
а) Вихідні дані для розрахунку:
Вид автомобіля ………………………................
Повна маса m, кг……………………...................
Марка і тип двигуна ……………..................…..
Максимальна потужність Nemax, квт ……..........
Частота обертання вала двигуна при
максимальної потужності n , об/хв...….............
Наявність обмежника частоти
обертання вала двигуна ……………..................
Передаточні числа:
- коробки передач Uk1 …………...........
Uk2 …………..........
Uk3 …………..........
Uk4 …………..........
Uk5 …………..........
Uk6 …………..........
- роздавальної коробки ……….............…
- головної передачі U0 …………...............
Шини …………………………………...................
Статичний радіус колеса rст , м...………...............
Габаритні розміри:
Ширина Вг , м...…………………...............
Висота Нг , м...………………….................
КПД трансмісії η ………………………..................
Коефіцієнт опору повітря к, Н·с2/м4………………
б) Реальні значення основних параметрів автомобіля для порівняння їх з отриманими розрахунковими:
Максимальний крутний момент,
двигуна Memax , Н·м...……………………..............
Частота обертання вала двигуна
при максимальному крутному моменті,
n , об/мин...……………………………..................
Максимальна швидкість Vmax , км/ч.....................
Час розгону до 100 км/год tр , с………….............
2 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна автомобіля марки ….
Для побудови зовнішньої
швидкісної характеристики поршневого
двигуна внутрішнього згоряння
використовують емпіричну формулу, що
дозволяє по відомих координатах однієї
крапки швидкісної характеристики /Nemax
і nN/
відтворити всю криву потужності:
де Nе кВт - поточне значення потужності двигуна, що відповідає частоті обертання вала двигуна n , об/хв;
Nеmax кВт - максимальна потужність двигуна при частоті обертання n , об/хв;
А1, А2, А3 – емпіричні коефіцієнти, що характеризують тип двигуна внутрішнього згоряння.
Значення емпіричних коефіцієнтів для бензинових двигунів приймаю:
А1 = А2 = А3 = 1,
Для вибору поточного значення n діапазон частоти обертання вала двигуна від мінімально стійких оборотів nmin до n розбиваємо на 6 довільних ділянок з постійним інтервалом Δn.
Так як в бензинового двигуна, що не має обмежника частоти обертання, максимальна частота обертання колінчатого вала nmax при русі автомобіля з максимальною швидкістю може перевищувати частоту nN на 10 – 20%, для нього беремо ще одне значення n після nN з тим же інтервалом Δn.
Мінімальну частоту обертання колінчатого вала nmin приймаємо
рівною відповідно до керівництва по експлуатації автомобіля.
об/хв
Визначивши Ne для прийнятих значень n, обчислюємо відповідні значення крутного моменту двигуна, Н·м:
Результати розрахунків по формулах (1), (2) зводимо в таблицю 2.1 і будуємо зовнішню швидкісну характеристику автомобіля ….
Ne=ƒ(n) і Me=ƒ(n), малюнок 1.
Таблиця 2.1 Результати розрахунків зовнішньої швидкісної характеристики двигуна моделі ….
Параметри |
Значення параметрів |
|||||||
n,об |
|
|
|
|
|
|
|
|
A1*n/nN |
|
|
|
|
|
|
|
|
A2*(n/nN)2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A3*(n/nN)3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A1*n/nN+A2*(n/nN)2-A3*(n/nN)3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ne,кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мe,Н*м |
|
|
|
|
|
|
|
|