- •Алексей Алексеевич Громаковский я не умею водить
- •Аннотация
- •Алексей Алексеевич Громаковский я не умею водить Введение
- •Глава 1. Знакомство с устройством автомобиля
- •Внутреннее строение автомобиля
- •Типы кузовов
- •Устройство коробки переключения передач
- •Типы привода
- •Глава 2. ПОдготовка к движению
- •Подготовка водительского места
- •Регулировка зеркал
- •Знакомство с органами управления автомобилем
- •Руль и работа рук при рулении
- •Коробка переключения передач
- •&Nb sp;Стояночный (ручной) тормоз
- •Приборная панель
- •Дополнительные органы управления
- •Кнопка включения аварийной сигнализации
- •Глава 3. Первая поездка
- •Трогание
- •Торможение
- •Торможение двигателем
- •Торможение педалью тормоза
- •Остановка
- •Движение задним ходом
- •Глава 4. Упражнения на площадке
- •Эстакада: остановка и трогание на подъеме
- •Параллельная парковка задним ходом
- •Разворот в узком месте
- •Гараж: въезд в бокс
- •Глава 5. Движение по дороге
- •Выезд с прилегающей территории
- •Перестроение
- •Проезд перекрестков
- •Регулируемый перекресток
- •Нерегулируемый перекресток
- •Перекресток с круговым (кольцевым) движением
- •Глава 6. Особенности движения в городе
- •Начало движения и выбор полосы
- •Движение в потоке
- •Движение на подъем
- •Проезд пешеходных переходов
- •Объезд препятствия
- •Проезд лежачего полицейского
- •Разворот
- •Разворот в один прием
- •&Nb sp; Разворот с использованием прилегающей территории
- •Разворот в три приема
- •Встречный разъезд
- •Движение ночью
- •Движение в плохих погодных условиях
- •Глава 8. Сдача экзамена по вождению
- •Глава 9. Общение с полицией
- •Причины для остановки автомобиля сотрудниками полиции
- •Что могут проверить сотрудники полиции
- •Разрешение конфликтных ситуаций
- •Тест на алкоголь и медицинское освидетельствование
- •Действия водителя, причастного к дтп
- •Глава 10. Общение водителей на дороге
- •Сигналы световыми приборами
- •Сигналы жестами
- •Глава 11. Эксплуатация автомобиля
- •Эксплуатация шин
- •Замена жидкостей и расходных материалов
- •Поломка на дороге
- •И напоследок. Советы начинающему водителю
Объезд препятствия
Объехать препятствие –
значит проехать, минуя стоящее транспортное
средство, выбоину, яму, поваленное дерево
и т. д.
Прежде чем объезжать,
убедитесь, что это безопасно и не
противоречит ПДД. Начинайте маневр на
достаточном расстоянии, чтобы в случае
внезапной опасности, если объехать не
удалось, успеть вернуться на свою
полосу.
Чтобы объехать
препятствие, необходимо выехать на
соседнюю полосу, двигаться по ней и
снова въехать на свою полосу. Сл ожнее
объезжать препятствие на узкой дороге
с одной полосой для движения в данном
направлении: в этом случае нужно выехать
на полосу встречного движения, а это
всегда опасно: на ней в зоне объезда
могут быть встречные машины или пешеходы.
Если вы вынуждены объезжать стоящий
автомобиль, убедитесь, что он не собирается
двигаться, что за ним нет пешехода или
велосипедиста.
При
объезде препятствия уступает дорогу
тот водитель, на чьей стороне
препятствие
В ПДД
сказано: «На дорогах с двусторонним
движением, имеющих четыре или более
полосы, запрещается выезжать для обгона
или объезда на полосу, предназначенную
для встречного движения» (п. 9.2).
Итак,
заметив преграду на своей полосе, вы
должны:
1) включить левый
указатель поворота;
Если
приходится объезжать препятствие на
подъеме, то дорогу уступает водитель,
который дви жется на спуск
2)
проверить, безопасен ли маневр: посмотреть
в зеркала и назад влево;
3)
если выполнить маневр в данный момент
нет возможности – снизить скорость и
быть готовым остановиться;
4)
перестроиться в соседнюю полосу;
5)
выключить указатель поворота;
6)
объехать препятствие;
7)
включить правый поворот;
8)
вернуться в свою полосу;
9)
выключить указатель поворота.
Проезд лежачего полицейского
Лежачим полицейским называется
искусственная неровность на дороге.
Она предназначена для того, чтобы
водители снижали скорость перед опасными
участками дороги: возле пешеходных
переходов, вблизи школ, в жилых зонах,
перед опасными поворотами.
Назначение
искусственной неровности – снижение
скорости
Следовательно,
ваша задача:
1) при подъезде
к препятствию заблаговременно снизить
скорость (несколько раз нажать тормоз)
до 10–20 км/ч;
2) выжать
сцепление;
3) отпустить
тормоз;
4) переключиться на
вторую передачу;
5) отпустить
сцепление;
6) проехать
неровность, не нажимая ни газ, ни
тормоз;
7) увеличить скорость
с помощью педали газа;
8) не
забыть перейти на повышенную передачу.
Разворот
Если вы ошиблись улицей или проехали нужный перекресток, вам придется разворачиваться, чтобы вернуться назад. Разворот – сложный и опасный маневр, требующий от водителя повышенного внимания. Во-первых, нужно правильно выбрать место для выполнения маневра, во-вторых, определиться со способом. Хорошо, если улица не загружена транспортом и имеет дос таточную ширину для выполнения маневра в один прием. Но часто развернуться в один прием сложно, и тогда необходимо разворачиваться с использованием прилегающей территории или в три приема.
