Глава 5. Движение по дороге

   Первый выезд на городскую или загородную дорогу – тот случай, когда вам понадобятся все те навыки, которые вы приобрели на площадке: умение трогаться с места, набирать скорость, притормаживать и останавливаться, а также контролировать рулением положение автомобиля. Кроме того, самое время вспомнить теорию – Правила дорожного движения: значение разметки, дорожных знаков, сигналов светофоров и т. д. И все эти знания-умения-навыки придется применять в постоянно изменяющихся условиях, когда вокруг движутся автомобили, велосипедисты, пешеходы.    Движение в городе требует повышенного внимания и отличного знания ПДД    Возможно, что именно в день первого выезда на дорогу вы дадите себе обещание больше никогда не переходить улицу в неположенном месте и не бегать через пешеходный переход в последние секунды разрешающего сигнала. Еще бы! Вам предстоит сделать открытие: многие участники дорожного движения ходят и ездят, как вздумается, не обращая внимания ни на правила, ни на знаки, ни даже на букву «У», украшающую ваше авто. Вывод: первое правило езды по дороге – быть крайне внимательным, лишь тогда поездка станет полезным уроком, а не превратится в крутое реалити-шоу. Правда, в любом случае первая поездка будет сложной, и мокрая спина вам просто гарантирована. Настройтесь на то, что сначала будет трудно, а потом – обязательно легче. Инструкторы по вождению именно о таких случаях в шутку говорят: потеет – значит учится!

Выезд с прилегающей территории

   Итак, вы на дороге. Точнее, на дороге к дороге – выезжаете с площадки. Если вам все равно, в какую сторону е хать, – поезжайте направо: правый поворот намного легче, и осваивать маневрирование в реальных условиях лучше именно с него.    Если на перекрестке установлен светофор – двигаться проще: нужно только следить за сигналами    Первое, что вам нужно сделать, – перестроиться в крайнее правое положение, с которого будете выполнять поворот:    1) включите указатель правого поворота;    2) посмотрите в правое боковое зеркало и поверните голову вправо: если правее сзади едет машина – уступите дорогу;    3) вырулите в нужную полосу;    4) подготовьтесь непосредственно к повороту: несколько раз плавно нажав педаль тормоза, снизьте скорость до 20 км/ч;    5) выжмите сцепление, включите вторую передачу, отпустите сцепление;    6) поворачивайте; работайте рулем, стараясь придерживаться края проезжей части. &n bsp;  «ПРАВЫЕ» ТЕРМИНЫ    Не путайте понятия «правая полоса» и «крайнее правое положение», непосредственно из которого выполняется правый поворот. Это не одно и то же. Крайним считается такое положение, когда между машиной и тротуаром или обочиной не может проехать даже двухколесный мотоцикл.    Выходя из поворота, снова займите крайнее правое положение.    Если на дороге, куда вы выехали, нет пешеходов и стоящих у края проезжей части автомобилей – нет и проблем. Можете ехать дальше. Наличие пешеходов заставит вас либо полностью остановиться (сцепление – тормоз), либо плавно притормозить, если, к примеру, на переходе один человек и он уже заканчивает движение через дорогу.    Если машина заглохла (на низкой скорости для новичка – обычное дело!) – начинайте движение с места:    1) держа ногу на педали тормоза, затяните ручник;    2) выжмите сцепление, включите нейтральную передачу;    3) снимите ноги с педалей;    4) поверните ключ зажигания против часовой стрелки;    5) включите зажигание (ключ по часовой стрелке);    6) выжмите сцепление;    7) нажмите тормоз;    8) включите первую передачу;    9) снимите машину с ручника;    10) отпустите педаль тормоза;    11) плавно начинайте отпускать педаль сцепления;    12) нажмите газ;    13) продолжайте плавно отпускать сцепление.    Контролируйте траекторию движения и безопасность: возможно, пока вы были заняты стартом, появились другие автомобили или пешеходы.