МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КАНДАЛАКШСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»
Профессия СПО:23.01.14
«Электромонтер устройств сигнализации,
централизации и блокировки»
Письменная экзаменационная работа
На тему: Дроссельные перемычки
Обучающийся гр.______________ Свищ М.Д. (Подпись) (Ф.И.О.)
Руководитель ПЭР_____________ Банкин В.П.
(Подпись) (Ф.И.О.)
Мастер ПО _____________ Банкин В.П. (Подпись) (Ф.И.О.)
К защите письменной экзаменационной работы допущен:__________
Зам.директора по учебно – производственной работе Бурлова Е.А. ________
(Ф.И.О.) дата
г.Кандалакша 2015г.
Содержание.
Введение.
Назначение, область применения и основные преимущества дроссельных перемычек.
Устройство дроссельных перемычек (Паспорт).
Технология обслуживания дроссельных перемычек.
Техника безопасности при обслуживании дроссельных перемычек.
Используемая литература.
Введение. Изолированный участок ж/д. пути элемент системы железнодорожной автоматики и телемеханики в котором проводниками тока служат рельсовые нити. Такие участки, называются блок-участками, являются путевыми датчиками, срабатывающими под воздействием колёс подвижного состава, обеспечивая связь между ним и устройствами управления — ж/д стрелками и сигналами. При свободной (от подвижного состава) РЦ ток путевой батареи проходит через путевое реле, контакты которого замыкают цепь питания лампы разрешающего огня светофора. При вступлении колёсных пар подвижного состава на РЦ шунтируется путевое реле, отпускается его якорь, в результате чего на светофоре зажигается запрещающий огонь. Для контроля свободности РЦ в неё посылают сигнальный ток, по роду которого различают РЦ постоянного и переменного тока. По принципу действия РЦ делятся на нормально замкнутые и нормально разомкнутые. Нормальным считается такое состояние исправной РЦ, при котором на ней нет подвижного состава. В нормально замкнутые РЦ постоянно посылается ток, поэтому, кроме основных функций, они обеспечивают и контроль исправности путевых устройств, в том числе и рельсовой нити. В нормально разомкнутых РЦ путевое реле нормально не возбуждено и не контролирует исправность элементов цепи. На железных дорогах СССР (кроме сортировочных горок) применяются только нормально замкнутые РЦ.
|