
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •Сущность и технологические особенности процесса вдувания пылеугольного топлива
- •Доменная плавка с использованием технологии вдувания пут: история и современность
- •1.2 Сущность и особенности технологии вдувания пылеугольного топлива
- •1.3 Изменение основных процессов при вдувании пут
- •2. Реализация технологии вдувания пут в рф на примере оао «евраз-нтмк»
- •2.1 Особенности плавки ванадийсодержащих титаномагнетитов
- •2.2 Схема комплекса пут оао «евраз-нтмк»
- •2.3 Преимущества, риски и проблемы технологии выплавки чугуна с использованием пут в оао «евраз-нтмк»
- •3. Влияние коэффициента замены кокса (кзк) пылеугольным топливом на стабильность теплового состояния печи.
- •Производственная и экономическая эффективность технологии вдувания пут на дп 5,6 оао «евраз-нтмк»
- •3.1 Особенности и полнота сгорания топлива, качество пут
- •3.2 Влияние коэффициента замены кокса (кзк) пылеугольным топливом на стабильность теплового состояния печи
- •3.3 Колебания расхода пут и стабильность работы доменной печи
- •3.4 Периодические обрывы шихты
- •3.5 Экономический эффект внедрения технологии вдувания пут в оао «евраз-нтмк»
- •Заключение
- •Библиографический список
3.5 Экономический эффект внедрения технологии вдувания пут в оао «евраз-нтмк»
Технология ПУТ включает в себя одновременную подачу угольной пыли и природного газа в домну. И из-за использования не самого угля, а произведенного из него пылеугольного топлива, расход других составляющих снижается для газа на 70-80%, а для кокса – на 20-30%. Таким образом, уменьшается и расходная стоимость выплавки чугуна.
Важным этапом внедрения новой технологии, в том числе и технологии ПУТ, является обоснование ее экономической эффективности, которая включает анализ и последующую оценку всей имеющейся технико-экономической и финансовой информации. В условиях развития рыночных отношений оценка эффективности капитальных затрат на реконструкцию и техническое перевооружение имеет особое значение.
Расчетное изменение расхода кокса и затрат на топливо при эквивалентном замещении природного газа ПУТом представлено на рисунке 3.20.
Рисунок 3.20 - Расчетное изменение расхода кокса и затрат на топливо при эквивалентном замещении ПУТом природного газа
Для анализа экономической эффективности внедрения технологии вдувания ПУТ на ОАО «ЕВРАЗ-НТМК» приведены и обобщены в Таблице Основные технико-экономические показатели.
Основные технико-экономические показатели проекта приведены в Таблице 3.7.
Таблица 3.7 – Основные технико-экономические показатели
Наименование показателей |
Единица измерения |
Значение |
1. Объем производства ПУТ |
млн. т/год |
1,38 |
2. Производительность установки |
т/ч |
160 |
3. Годовой фонд рабочего времени |
сутки |
360 |
4. Расход сырого угля на 1 т ПУТ |
т |
1,12 |
5. Расход топлива и энергоносителей на 1 т ПУТ |
|
|
• природный газ |
нм3 |
3,1 |
• доменный газ |
нм3 |
158 |
• вода техническая оборотная |
м3 |
0,54 |
• азот |
нм3 |
92 |
• электроэнергия |
кВтч |
37 |
5. Численность трудящихся |
чел. |
124 |
В таблице 3.8 приведены основные расчетные показатели доменной плавки в ДП №№5 и 6 ОАО «ЕВРАЗ-НТМК» без использования ПУТ и с использованием ПУТ.
Таблица 3.8 – Основные расчетные показатели работы доменных печей
Наименование
|
без использования ПУТ |
с использованием ПУТ |
Полезный объем, м3 |
2200 |
2200 |
Количество воздушных фурм, шт. |
22 |
22 |
Количество леток, шт. |
2 |
2 |
Температура горячего дутья, оС |
1220 |
1220 |
Давление горячего дутья, кг/см2изб. |
≤4,0 |
≤4,0 |
Давление на колошнике, кг/см2изб. |
≤2,5 |
≤2,5 |
Производительность печи, т/сутки |
6500 |
7200 |
Расход скипового кокса, кг/т |
405 |
320 |
Расход природного газа, нм3/т |
120 |
0 |
Расход ПУТ, кг/т |
0 |
180 |
Расход горячего дутья, нм3/мин нм3т
|
4700 1040 |
5030 1050 |
Как видно из приведенных Таблиц, при прочих равных условиях – (полезном объеме в 2200 м3, количестве фурм 22 и 2 летках) – расчетная производительность печи увеличивается на 700 тонн в сутки, что составляет 11%, расход кокса снижается с 405 до 320 кг. на тонну готовой продукции.
Установлено, что в связи с высокими капитальными вложениями на внедрение технологии ПУТ, она становится экономически эффективной при минимальном расходе ПУТ 120-150 кг/т [6]. По оценке профессора А.Г. Старовойта , «самое экономически выгодное сегодня соотношение технологии ПУТ – это 200 кг. ПУТ и 350 кг. кокса на 1 т чугуна» [26].
Кроме экономических рисков внедрения технологии ПУТ, связанных с растущей стоимостью капитальных вложений на ее реализацию и увеличением сроков окупаемости, имеется еще и большое количество технологических рисков, из-за которых не удается осуществить полное замещение природного газа ПУТ и вдувать в доменные печи более 150 кг/т чугуна. В настоящее время в России качество железорудного сырья, и особенно кокса, не удовлетворяет требованиям современной доменной плавки, в том числе и для внедрения технологии ПУТ высоких параметров.
Фактические технико-экономические показатели работы доменных печей №5,6 ОАО «ЕВРАЗ-НТМК» за 2014 год представлены в таблице 3.9.
Таблица 3.9 – Основные технико-экономические показатели работы доменных печей №5,6 ОАО «ЕВРАЗ-НТМК» за 2014 год
Наименование |
ДП№5 |
ДП№6 |
Итого по цеху |
Объем печей, м3 |
2200 |
2200 |
4400 |
Фактическое время работы, сут. |
291,1 |
280,8 |
286 |
Производство среднесут. горячее, т. |
6947,9 |
6680,4 |
13628,3 |
Производство среднесут расчетное, т. |
6915,8 |
6652,2 |
13568 |
Удельный выход шлака, кг/т.чуг |
344 |
344 |
344 |
Удельный расход кокса, кг/т.чуг |
365,8 |
366,8 |
366,3 |
Удельный расход природного газа, м3/т.чуг |
101,4 |
99,4 |
100,5 |
Удельный расход ПУТ, |
54,7 |
63,8 |
59,1 |
Удельный расход суммарного топлива, кг/т.чуг |
484,7 |
502,3 |
493,3 |
Удельный расход ЖРС, т/т.чуг |
1,634 |
1,642 |
1,638 |
состав шихты: агломерат % |
38,4 |
38,6 |
38,5 |
окатыши % |
53 |
52,6 |
52,8 |
железофлюс, % |
8,6 |
8,9 |
8,8 |
Рудная нагрузка, т/т |
4,4 |
4,45 |
4,42 |
Расход холодного дутья, м3/мин |
4524,4 |
4553,3 |
4538,9 |
Температура горячего дутья, °С |
1132 |
1162 |
1146 |
Влажность дутья, г/м3 |
12,76 |
12,55 |
12,66 |
Содержание кислорода в дутье, % |
30,5 |
30,4 |
30,5 |
1 |
||||
2 |
3 |
4 |
|
|
Теоретическая температура горения, °С |
2042 |
2070 |
2056 |
|
Колошниковый газ состав: CO2,% |
23,2 |
22,3 |
22,8 |
|
CO,% |
22,1 |
21,8 |
22 |
|
H2, % |
6,3 |
6 |
6,2 |
|
Степень использования CO, % |
51,1 |
50,4 |
50,8 |
|
Согласно данным таблицы 3.9, средний расход кокса в 2014 году по 5 ДП составил 366, а по 6 ДП – 368 кг/тонну чугуна, расход природного газа – 101 и 99 м3/тонну чугуна соответственно, а удельный расход ПУТ – 55 и 64 кг/тонну чугуна.
Таблица 3.10 – Удельный расход и стоимость топлива
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Как видно из данных таблицы 3.10, при начале внедрении технологии ПУТ на ОАО «ЕВРАЗ-НТМК» еще в конце 2012 года, в 2014 году наблюдается неполное замещение ПУТом природного газа, что обусловлено различными технологическими рисками и свойствами железорудного сырья.
Аналитические исследования систем совершенствования технологии доменной плавки показали возможность сокращения расхода кокса до 275-318 кг/т чугуна, что соизмеримо с лучшими показателями, достигнутыми в мире при вдувании ПУТ.
Анализируя данные 2014 года, следует отметить, что достигнуто определенное снижение расхода кокса – с 405 до 366 кг/т, природного газа – со 135 до 101 м3/т чугуна. При этом суточная производительность ДП № 5,6 возросла до 6700-6900 тонн, а стоимость топливно-энергетических ресурсов на тонну готовой продукции снизилась с 3014,93 до 2917,97 рублей.
Согласно данным проведенного исследования, необходим строгий контроль основных параметров доменной плавки, а именно:
- обеспечение стабильности теплового состояния печи и технологического режима плавки;
- использование качественных железорудных материалов и кокса;
- контроль за качеством ПУТ;
- обеспечение полноты сгорания пылеугольного топлива;
- исключение обрывов шихты.
Таким образом, для достижения большего экономического эффекта, снижения себестоимости продукции и окупаемости капитальных затрат на реконструкцию, необходимо дальнейшее совершенствование технологии вдувания пылеугольного топлива на ОАО «ЕВРАЗ-НТМК».