КУРС УЧЕБНО-ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКИ

(БАЗОВЫЙ Б – 2)

РАЗДЕЛЫ 3 и 4

КОМПЕТЕНТНОСТНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ

КУРС УЧЕБНО-ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКИ

НА САМОЛЕТЕ DA 42NG

УРОВЕНЬ III

«Коммерческий пилот» с получением квалификационных отметок:

«полет по приборам» и «ночные полеты »

УРОВЕНЬ IV

«Целевые полёты» с получением квалификационной

отметки о типе ВС на самолёте DA 42NG

1. Общие положения

1.1. Цель и назначение раздела 3 КУЛП III уровень - «коммерческий пилот с получением квалификационных отметок: «полет по приборам» и «ночные полеты ».

Целью настоящего раздела является организация летной подготовки пилотов, способных осуществлять летную деятельность в качестве пилота двухдвигательного сухопутного самолёта по воздушным трассам и в районе аэродромов по правилам полёта по приборам (ППП) в дневное и ночное время суток.

КУЛП предназначен для организации практической подготовки студента по управлению двухдвигательным учебным воздушным судном в Тренажёрном центре, Лётно-техническом комплексе и лётных центрах Университета, по воздушным трассам и местным воздушным линиям на аэродромы и в аэропорты гражданской авиации РФ.

1.2. Определения

В рамках настоящего раздела КУЛП применяются определения:

Воздушное судно. Любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.

Время тренажерной подготовки. Время, в течение которого пилот отрабатывает на земле имитируемый полет по приборам на комплексном пилотажном тренажере, одобренном уполномоченным органом в области ГА.

Время полета (налет) по приборам. Время, в течение которого пилот пилотирует воздушное судно исключительно по приборам без использования внешних ориентиров.

Второй пилот. Пилот, выполняющий любые функции пилота, кроме функций командира воздушного судна, на самолете данного типа в соответствии с РЛЭ самолета и заданием на полет.

Задание на полет. Документ установленной формы, разрешающий командиру воздушного судна (экипажу) выполнение полета.

Командир воздушного судна. Пилот, ответственный за управление воздушным судном и его безопасность в течение полетного времени, имеющий подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа.

Контрольный полёт. Полёт, выполняемый пилотом-студентом в качестве командира воздушного судна под наблюдением пилота-инструктора или лица командно-лётного состава, с целью оценки качества лётных навыков.

Налет с инструктором. Время, в течение которого пилот - студент проходит летную подготовку на самолете с пилотом-инструктором, имеющим сертификат (квалификационную отметку в свидетельстве пилота) на право первоначального обучения, выданный государственным полномочным органом или организацией, им уполномоченной.

Налёт в качестве командира воздушного судна (в процессе лётного обучения) – время, в течение которого пилот-студент управляет ВС с левого пилотского сидения, при наличии в экипаже 2-го пилота.

Примечание: а) в определённых случаях (условиях) в качестве 2-го пилота может быть назначен пилот-инструктор или лицо КЛС.

б) в данный налёт включается также время выполнения самостоятельных полётов и контрольных полётов по упражнениям DGH и DXC по 1-му и 2-му разделам КУЛП;

Налет самостоятельный . Время полета, в течение которого пилот-студент является единственным лицом на борту воздушного судна.

Полетное время; время полета самолета. Общее время полёта с момента запуска двигателя до момента его остановки по окончании полета.

Полет визуальный. Полет, когда пространственное положение воздушного судна и его местонахождение, определяются экипажем визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а также относительно других материальных объектов и сооружений.

Полет по приборам. Полет, когда пространственное положение воздушного судна, его местонахождение, а также положение относительно других материальных объектов и сооружений, определяется летным экипажем ВС по приборам.

Полет самостоятельный - полет, выполняемый с целью приобретения пилотом умения и навыков эксплуатации ВС и его систем в полете, при отсутствии возможной посторонней помощи со стороны пилота-инструктора.

Режим полета. Параметры полета воздушного судна.