- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие сведения о районе месторождения.
- •2. Современное состояние и перспективы развития
- •3.Описание технологического процесса добычи полезного ископаемого вскрытие месторождения. Оборудование.
- •Подготовка горных работ к выемке. Оборудование.
- •4. Транспортные работы. Применяемое Оборудование.
- •5. Организация вспомогательных служб.
- •5.1 Водоотливная установка.
- •5.2 Вентиляторная установка
- •5.3 Компрессорная установка
- •5.4 Подъемная установка
- •6. Энергоснабжение предприятий.
- •7. Организация планово-претупредительных реионтов и технического обслуживания оборудования.
- •8. Охрана окружающей и природной среды.
- •9. Охрана труда. Техника безопасности.
- •10. Технико-экономические показатели. Режим работы.
- •Расчет фонда заработной платы
- •Основные фонды.
- •Заключение
- •Список литературы
4. Транспортные работы. Применяемое Оборудование.
Выбор оборудования для горнопроходческих и очистных работ произведен в соответствии с горнотехническими условиями отработки месторождения, выбранными системами разработки месторождения, производительностью забоев и другими факторами.
При проходке горно-капитальных, горно-подготовительных, нарезных выработок, а также при очистной отбойке в блоках принято следующее оборудование:
- бурение шпуров на проходческих и очистных работах предусматривается перфоратором ПП-52 и ПП-54 с УПБ-1К с пневмоподдержками типа П-2, ГТ-3. Данный перфоратор может использоваться для бурения как горизонтальных, так и вертикальных шпуров;
- погрузка отбитой горной массы в вагонетки при проведении выработок предусматривается погрузочной машиной ППН- 1С;
- на доставке руды в процессе очистной выемки при сплошной системе разработки и при проходке подэтажных штреков используются скреперные лебедки 17ЛС-СМ и ЗОЛС-2СМА. Типоразмер лебедки принимается в зависимости от параметров блока, его выемочной мощности, дальности транспортировки.
Транспортировка горной массы на эксплуатационных горизонтах к разгрузочным камерам рудоспусков осуществляется составами вагонеток ВО-08. В качестве электровоза принимаются контактные электровозы К-4, К-7. Транспортировку горной массы на концентрационном горизонте планируется осуществлять контактными электровозами К-4, К-7, К-10 и составами вагонеток ВГ-2,2.
Выпуск руды из рудоспусков предусматривается вибропитателями типа АШЛ.
Для возведения бетонной и набрызг-бетонной крепи предусматривается установка БМ-86.
Для механизированной зачистки потерь руды на почве очистного блока предусматривается использование установки вакуумного всасывания ТЕАМЗУАС.
Для производства работ по бурению скважин эксплуатационной разведки предусматривается гидравлический буровой станок разведочного бурения «Diameck -252»(Atlas Copco, Швеция).
Для проветривания тупиковых горных выработок предусматриваются вентиляторы местного проветривания ВМЭ-6 и ВМЭ-5.
Для подъема и транспортировки оборудования; материалов в камерах и горных выработках, не оборудованных рельсовыми путями, предусматривается использовать электрические тяговые лебедки.
Для механизации операций погрузки руды из выемочных блоков в составы вагонеток используются шахтные маневровые лебедки.
Тягальные шахтные лебедки также предусматриваются для механизации вспомогательных операций, при погрузочно-разгрузочных и ремонтных работах.
Шахтный подъем и подземный транспорт
Ствол имеет 1 клеть. Глубина ствола составляет 841,2м, самый нижний рабочий горизонт 717м. На поверхности установлена однобарабанная подъемная машина типа. Крепление ствола выполнено тюбинговое и ствол имеет круглое сечение в свету 19,6м2.
Выдача горной массы производится в глухих вагонетках ВГ-2,2 с опорного горизонта на верхнюю приемную площадку с последующей перегрузкой в бункеры (рудный и породный) надшахтного здания.
Производительность подъемной машины принята техническим проектом Читинского филиала ВНИПИГорцветмет (1978г.) с учетом обеспечения выдачи горной массы для шахты с проектной мощностью. Горная масса с промежуточных горизонтов перепускается на опорный горизонт 717 м, откуда в глухих вагонетках типа ВГ-2,2 доставляется к главному стволу «Юго-Западная».
