68. Стандартизация и унификация.

Одним из важнейших технико-экономических факторов в государственном масштабе является стандартизация, которая для типовых деталей и их элементов и материалов регламентирует конструкционные формы, размеры и нормы качества, это дает возможность ограничить общее многообразие деталей путем сокращения количества применяемых типов размеров. При конструировании машин особое внимание необходимо обратить на возможность максимальной стандартизации и унификации элементов проектного объекта.

Отрасли промышленности образующие ряд однородных предприятий обычно составляют сокращенные ряды стандартных объектов, допущенные к применению в данной отрасли промышленности. Это еще более сокращает многообразие применяемых деталей.

Сокращение номенклатуры деталей их материалов, допусков, а так же отдельных узлов и агрегатов, входящих в состав однотипных изделий, выполненных одним или несколькими однородными предприятиями одной промышленности, называется унификация. Применение унификации также способствует повышению долговечности машин, это объясняется тем, что при унификации отбираются лучшие конструкционные решения на основании обобщения опыта эксплуатации деталей и узлов, имеющих различную конструкцию, но выполняющих аналогичные функции.

69. Понятие оптимальный вариант конструкции детали. Основные свойства, которыми должна обладать детали

При разработке конструкции быстроизнашивающихся деталей наряду с расчетом рекомендуется использовать результаты экспериментальных исследований, проведенных различными организациями с целью улучшения возможности увеличения долговечности аналогичных объектов. При конструировании необходимо подвергать экспериментальной проверке наиболее ответственные узлы машин.

Оптимальным вариантом конструкции детали узла или машины называют такой вариант, который в максимальной степени отвечает основным требованиям, предъявляемым к данной конструкции в сфере производства и эксплуатации. При этом деталь, узел или машина в целом должны обладать следующими свойствами: функциональной работоспособностью, технологичностью, долговечностью, ремонтопригодностью, равнопрочностью основных деталей, лёгкой сменяемостью деталей с пониженной долговечностью, экономичностью при изготовлении и эксплуатации.

70. Основные критерии работоспособности. Особенности этих критериев

В число основных критериев работоспособности деталей машин, которыми необходимо руководствоваться при проектировании, относятся прочность, жесткость и долговечность.

Критерии прочности и жесткости являются общими для всех деталей. Критерий долговечности имеет смысл для деталей, работающих при циклических нагрузках в условиях ограниченной выносливости, подверженных изнашиванию либо другим видам постепенного накопления эффекта повреждений (коррозия, ползучесть) и имеющих поэтому ограниченный срок службы.

71. Прочность деталей машин

Прочность в процессе эскизного проектирования и расчетов, целью которых является установление необходимых размеров и форма ДМ, обеспечивающих их работу без поломок и остаточной деформации в течение гарантируемого срока службы проектируемого объекта, является прочность.

В целях экономии материала и облегчении веса конструкции необходимо стремиться к равномерному распределению напряжений по сечению детали. При проектировании детали, работающей на изгиб или кручение рационально принимать сечение с большим значением момента инерции.

Важным фактором при конструировании является обеспечение условий, предотвращающих появление недопустимых перегрузок в деталях машины, дисбаланс быстровращающихся деталей, вибрации. Для снижения вредного влияния концентраторов напряжений при проектировании деталей необходимо не допускать резких переходов, применять разгружающие выточки, канавки, отверстия, удалять металл, практически не участвующий в работе.

Конструктивное оформление основных деталей должно осуществляться исходя из условий работы и необходимости обеспечения заданного срока службы.