31. Влияние смазки на процесс контактной усталости

На развитие процесса контактной усталости влияют физико-химические свойства и способы смазки. С повышением вязкости повышается предел усталостного выкрашивания (в разной степени для разных сортов смазки). С понижением подачи или при отсутствии смазки повышается предел усталостного выкрашивания. При этом резко снижается допускаемое по условиям заедания нагрузкам. Прекращение процесса выкрашивания при сухом трении объясняется отсутствием необходимого для развития трещин усталости, расклинивающего давления маслом.

32. Изнашивание при заедании (адгезионное изнашивание) - это изнашивание в результате схватывания (местного соединения двух твердых тел вследствие действия молекулярных сил), последующего глубинного вырывания металла, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникающих неровностей на сопряженную поверхность.

 Такое изнашивание возникает при значительных удельных нагрузках и граничной смазке и сопровождается выделением значительного количества теплоты, высоким коэффициентом трения и наибольшей интенсивностью изнашивания.

 Для снижения вероятности возникновения изнашивания при заедании необходимо:

 - снижать шероховатость поверхностей, конусность и эллипсность деталей при механической обработке;

- улучшать условия смазки сопряженных поверхностей;

- соблюдать рекомендации по обкатке;

- не допускать перегрузок подвижных соединений в процессе эксплуатации.

1 – канал подачи смазочного материала; 2 – вкладыш; 3 – корпус; 4 – зазор, заполненный смазочным материалом; 5 – цапфа вала

33. Коррозия металлов, виды коррозии. Особенности коррозионного повреждения дм

Коррозия Ме и сплавов – процесс их разрушения вследствие химического или электрохимического воздействия внешней среды. Коррозионные повреждения имеют основные особенности:

1. Разрушение Ме всегда начинается с поверхности;

2. Изменяется внешний вид детали;

3. В результате коррозии Ме обычно превращаются в окислы или гидраты окислов.

По характеру внешней среды коррозия разделяется на: атмосферную, газовую и коррозию в электролитах.

34. Процесс электрохимической коррозии

Процесс электрохимической коррозии объясняется действием микрогальванических элементов. Анод и катод – различные структурные составляющие сплава, напряженные и ненапряженные участки Ме, чистый Ме и его окислы. Если по поверхности Ме имеются точки или участки существенно отличающиеся по значению от электродных потенциалов – это приводит к образованию микрогальванических элементов. При этом анодные участки имеют более высокий электродный потенциал и подвергается растворению. Гидротированные ионы взаимодействуют с водой, получаются окислы которые оседают на поверхности Ме. Интенсивность такой коррозии зависит от химического состава сплава, от степени аэрации корродирующей поверхности, от электропроводности раствора, характера и плотности продукта коррозии, структурной неоднородности Ме.

35. Процесс атмосферной коррозии

Атмосферная коррозия развивается при нормальном давлении и температуре не превышающей 80 ДМ контактируют с атмосферным воздухом, в котором всегда содержится влага. Частицы воды (электролит) оседают на поверхности Ме, создает условия для возбуждения микрогальванических элементов. Этим и объясняется точечный характер атмосферной коррозии. При большом количестве влаги атмосферная коррозия идентифицируется и коррозионное разрушение принимает сплошной характер.