Тема 4. Особенности организации перевозки туристов в рф Лекция 1. Особенности организации перевозки туристов в рф.

Безусловным лидером пассажирских перевозок в России является автомобильный транспорт. Услугами автобусов, маршрутных такси и т. д. пользуется большинство граждан. На втором месте железнодорожный транспорт. Авиационные и водные перевозки охватывают меньшее число респондентов.

Железнодорожный транспорт наиболее эффективен при перевозке пассажиров на средние расстояния (от 300 до 800 км), поскольку позволяет осуществление поездки в более комфортных (чем автомобильный транспорт) условиях. А развитие высокоскоростных поездов (достигающих скорости в 300 км/час) позволяет железным дорогам конкурировать на маршрутах средней протяженности с авиакомпаниями. Поскольку экономия времени в перелете теряется на трансферы из аэропортов в центры городов назначения.

Поезда являются видом транспорта более безопасным, чем автобусы и автомобили. Кроме того, людей, испытывающих чувство необъяснимого страха перед поездами, гораздо меньше, чем людей, боящихся самолетов и перелетов;

ОБЯЗАННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА

1. Железные дороги должны обеспечивать своевременность пере­возок пассажиров и доставки багажа, безопасность и качествен­ное обслуживание пассажиров на вокзалах и в поездах, создание необходимых для пассажиров удобств, сохранность перевозимого багажа.

2. Железные дороги обязаны обеспечивать движение соста­вов по расписанию, произвести перевозку пассажира по кратчайшему пути следования с минимальным числом перевозок.

3. Железная дорога должна обеспечивать своевременной и достоверной информацией пользователей услуг железнодорожного транспорта, которым предоставляются следующие сведения:

-перечень работ и услуг,

-их стоимость,

-время отправления и прибытия поездов,

-стоимость проезда пассажиров и провоза излишней ручной клади,

-сроки продажи проездных билетов,

-предметы и вещи, запрещенные к перевозкам железнодорожным транспортом,

-время работы билетных касс, камер хранения,

-расположение вокзальных помещений и мест общего пользования,

-категории граждан, которым согласно законодательства страны пребывания предоставляются льготы и преимущества,

- порядок обязательного и добровольного страхования пассажиров,

-сервисные услуги, входящие в стоимость проезда в вагонах повышенной комфортности.

-Сведения об изменении тарифов на перевозки пассажиров доводятся до граждан через средства массовой информации не позднее чем за 5 дней до их введения в действие.

ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА

1. Железная дорога имеет право не допустить пассажира в вагон в случае сомнений в подлинности или законности приобретения проездного билета, несоответствия указанных в билете идентификационных данных пассажира, по требованию государственных и правоохранительных органов.

2. Во время следования состава, пред­ставители железной дороги (в лице бригадира или начальника поезда, проводников) имеют право применять различные меры (вплоть до силовых и высадки пассажира из вагона) в случае поведения путешествующего, угрожающего жизни, здоровью других пассажиров или их имуществу, угрожающего имуществу железной дороги, нарушающего общественный порядок, а также прибегать к содействию со стороны представителей органов охраны правопорядка (например, линейные отделения милиции).

ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ПАССАЖИРА

1. Пассажир обязан соблюдать общественный порядок, правила пользования пассажирскими вагонами, вокзальными помещения-бережно относиться к имуществу железной дороги.

2. Пассажир имеет право приобретать билеты на любой поезд, в вагоны любой категории, на любые даты согласно расписания и в любом количестве;

3. провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой по специаль­ным тарифам; 4. провозить с собой кроме мелких вещей ручную кладь, размеры и масса которой определяются правилами оказа­ния услуг по перевозке пассажиров;

5. делать остановки в пути сле­дования с продлением срока действия проездных билетов не более чем на 10 суток;

6. продлевать срок действия проездных биле­тов в случае болезни в пути следования на время болезни,

7. в случае непредоставления пассажиру места в поезде — на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будут пре­доставлены соответствующие места;

8. выезжать поездом, отходя­щим ранее того поезда, на который приобретены билеты с необ­ходимой отметкой в железнодорожной билетной кассе;

9. возобно­вить действие проездных документов при условии доплаты сто­имости плацкарты,

10. вследствие опоздания на поезд в течение 3 часов, либо вследствие несчастного случая или болезни в течении трех суток с момента отправления поезда, на который были при­обретены билеты;

11. в случае отказа от поездки получать обратно

-полностью уплаченную стоимость (при отказе не позднее чем за 15 часов до отправления поезда),

-стоимость билета и половину стоимости плацкарты (при отказе менее чем за 15, но более чем за 4 часа до отправления поезда),

-стоимость билета (при отказе менее чем за 4 часа до отправления либо не более чем за 3 часа после отправления поезда);

-получить обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты за непроследованное при пре­кращении поездки в пути следования.

12. Во время следования ваго­на пассажир имеет право перейти в вагон более высокой катего­рии, доплатив разницу в стоимости; бесплатно перейти в другой вагон соответствующей категории при наличии в нем свободных мест;

13. обращаться с претензиями в адрес перевозчика в случае опоздания поезда к станции назначения (при этом опоздания на срок менее 1 часа в расчет не принимаются).

14. Провезти бесплатно ручную кладь не более 36 кг независимо от вида билета. В СВ до 50 кг. Размер не должен превышать 180 см.

Ручная кладь массой до 14 кг. Оплачивается по багажному тарифу (как за 10 кг багажа) и оформляется квитанцией «багаж на руках». Провоз излишней ручной клади до 50 кг разрешается в 2х местных купе (СВ) и 4х местном, оформляется билетом, купленным за полную стоимость. Если масса доп. Ручной клади до 150 кг, то разрешается провозить в отдельном купе с оплатой полной стоимости за 4 места.

В нашей стране взаимоотношения туристических операторов и железных дорог обычно строятся по трем возможным схемам:

1. продажа железнодорожных билетов в офисе туроператора;

2) бронирование железнодорожных билетов для групп туристов через железнодорожные кассы.

3. организация туристических поездов и вагонов.

Роль автотранспортных перевозок в обслуживании туристов в РФ. Классификация автотранспортных средств. Требования к автобусам туристского класса. Приобретение автобусов в собственность. Договор аренды автотранспортного средства.

Современный туризм невозможен без применения услуг автотранспортных хозяйств, поскольку в настоящее время автобус является ведущим вспомогательным перевозчиком, а также основным перевозчиком, не имеющим конкурентов среди транспортных средств на расстояниях до 500 км (что особо актуально при организации внутренних российских туров).

Преимущества автотранспорта.

1) дешевизна. Поэтому главным фактором, влияющим на продажу автобусных туров, является цена, за ней следуют качество обслуживания, репутация турфирмы, затраты времени и другие факторы.

2) рассчитан на людей, жаждущих новых впечатлений и знаний, стремящихся за короткий промежуток времени увидеть максимальное количество мест.

3) возможность обзора окружающих мест.

4) мобильность (автомобильные дороги есть даже там, где нет железнодорожного полотна, аэропорта или порта) и информативность.

Хотя с другой стороны, автобусные путешествия наименее комфортны (именно по этой причине они не распространены на длительных маршрутах), имеют небольшую человеко-вместимость (например, в сравнении с самолетом или круизным судном); оказывают негативное воздействие на окружающую среду.

В Российской Федерации отношения между пассажиром и перевозчиком регулируются Федеральным законом «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за их невыполнении (1998 г.) и Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации (1993 г.).

В России пассажирские перевозки внутри страны осуществляются на городских, пригородных и междугородных маршрутах в соответствии с «Временными правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации». Правила обязательны для выполнения всеми перевозчиками не­зависимо от их организационно-правовых форм и форм собственности при наличии лицензии на перевозочную деятельность.

Перевозка пассажиров автомобильным транспортом реализует|ся на основании договоров, заключенных между ними и автотранспортным предприятием (АТП). По договору перевозки пассажира автотранспортное предприятие или организация обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа — также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу. Пассажир обязан уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и провоз багажа.

Предприятия автомобильного транспорта общего пользования осуществляют продажу билетов турфирмам и другим организаци­ям по их предварительным заказам для перевозки отдельных групп пассажиров в автобусах пригородных и междугородных сообще­ний на регулярно действующих маршрутах. Прием заявок от орга­низаций для перевозки отдельных групп пассажиров производит­ся автовокзалом (автостанцией) при предоставлении заверенного печатью письма за подписью руководителя организации не позд­нее чем за 12 сут. до отправления автобуса. В случае возврата орга­низациями приобретенных ими по указанным заявкам проезд­ных документов в кассы автовокзалов (автостанций) менее чем за 7 сут., но не позднее чем за 3 сут. до отправления автобуса удер­живается 10 % стоимости проезда. При возврате проездных доку­ментов позднее чем за 3 сут. до отправления автобуса удерживает­ся 20 % стоимости перевозки.

В междугородных автобусах пассажир имеет право провозить с собой багаж. При этом бесплатно допускается провоз одного места ручного багажа массой не более 30 кг и размером 60 х 40 х 20 см (в том числе мелких животных и птиц в клетках, или одной пары лыж, или детских санок). За плату согласно тарифу можно провез­ти одно место багажа размером 100 х 50 х 30 см. В автобусах, име­ющих багажное отделение (отсек), допускается провоз за плату двух мест багажа размером не более 100 х 30 х 30 см. Сдаваемый к перевозке багаж должен быть в исправной упаковке. На принятый к перевозке багаж пассажиру выдается багажная квитанция или номерной жетон установленного образца. На междугородных ав­тобусах (так же как на городских и пригородных) не допускаются к перевозке огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, легковоспламеняющиеся, ядовитые, зловонные вещества; предметы и вещи габаритом более 100×50×30 см. или массой одного места свыше 60 кг; огнестрельное оружие без чехлов или в незавернутом виде, а также предметы и вещи, загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров.

В современной практике, туроперейтинга применяются две основные формы использования услуг автоперевозчиков:

1) приобретение оператором собственного автобуса для организации дальнейших автобусных туров

2) сотрудничество с владельцами автобусов (автотранспортными предприятиями или частными лицами).

Вопросы для самоконтроля:

1. Перечислите преимущества и недостатки автотранпортных средств?

2. Какова роль автотранспортных перевозок в обслуживании туристов на территории России?

3. Вспомните правила перевозки детей автотранспортом в РФ.

4. Перечислите основных схемы организации автоперевозок туристов туроператором на территории РФ.

5. Каковы преимущества железнодорожного транспорта?

6. Перечислите основные обязанности пассажира и перевозчика?

7. Каким образом туроператор может организовать перевозку туристов железнодорожным транспортом в РФ?