2.2 Затраты на восстановление износа и ремонт шин
Затраты определяются по формуле:
,
(2.8),
=13 881
129,90.
где Зш - затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.;
Цш - цена одного комплекта шины, руб, Цш = 9 000 руб.
Нш - норма на восстановление износа и ремонт грузоподъемностью свыше 4 т, Нш = 1,17 %;
Nш - число шин, шт, Nш = 18.
2.3 Затраты на запасные части и материалы для то и тр автотранспортных средств
Потребности в материалах и запасных частях для производства работ по ТО и ТР можно осуществить исходя из нормы на каждую 1000 км пробега:
,
(2.9),
где Зм, Зч - затраты на запасные части и материалы, руб;
Нм, Нзч - расходы на материалы и запчасти, руб, Нм = 700, Нзч = 700.
=10253024,1.
Зм= 5126512, 05;
Ззч= 5126512, 05.
3 Расчет стоимости основных производственных фондов и оборотных средств атп
Стоимость основных средств складывается из стоимости транспортных средств, зданий, сооружений и оборудования.
Первоначальная стоимость транспортных средств определяется по формуле:
Сф.тр.ср = Цтр ∙ Ас, (3.1),
Сф.тр.ср = 2 100 000 ∙ 169 = 354 900 000,
где Сф.тр.ср - первоначальная стоимость парка ПС, руб;
Цтр - цена одного автомобиля без НДС, руб, Цтр = 2 100 000.
Стоимость производственно-технической базы определяется исходя из рациональной структуры основных средств на автомобильном транспорте.
Считается, что для успешного функционирования транспортное предприятие должно иметь в своей структуре не менее 60 % удельного веса подвижного состава.
Таблица 3.1- Структура и классификация основных средств на автомобильном транспорте
Наименование групп основных средств |
Удельный вес, % |
Первоначальная цена |
1 |
2 |
3 |
1. Подвижной состав |
60 |
354 900 000 |
2. Здания |
25 |
147 875 000 |
3. Передаточные устройства |
3 |
17 745 000 |
4. Сооружения |
5 |
29 575 000 |
5. Производственное оборудование зон ТО и ТР |
6 |
35 490 000 |
6. Прочие |
1 |
5 915 000 |
ИТОГО: |
100 |
591 500 000 |
3.2 Оборотные средства
Оборотные фонды включают в свой состав, как производственные запасы, так и денежные ресурсы, находящиеся в обращении. Стоимость оборотных средств определяется исходя из нормы запаса в днях.
,
(3.2),
где ОСi - стоимость оборотных средств i-го вида, руб;
Зi - годовые затраты i-го элемента оборотных средств, руб.;
Нi - норма запаса i-го элемента оборотных средств, обеспечивающая бесперебойную работу, дни;
Dк - количество календарных дней в году, дни, Dк = 365.
=821980;
=351131;
=351131;
=760609,90.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 - Оборотные средства
Оборотные средства |
Сумма годовых затрат, руб. |
Норма запаса, дни |
Сумма |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Оборотный капитал на приобретение автомобильного топлива |
0,1% от годовых затрат на топливо ЗТ =124 839 311,67 |
|
124 839,31 |
2. Смазочные материалы |
10 000 755,95 |
30 |
821 980 |
3. Запасные части |
5 126 512,05 |
25 |
351 131 |
4. Материалы |
5 126 512,05 |
25 |
351 131 |
5. Фонд оборотных агрегатов |
0,5% от стоимости ПС=354 900 000 |
|
1 774 500 |
6. Автомобильные шины |
13 881 129,90 |
20 |
760 609,90 |
7. Малоценный и быстро изнашивающейся инвентарь |
2% от стоимости ПО=35 490 000 |
|
709 800 |
ИТОГО: 4 893 991,21 |
|||