1.5 Шины
В процессе работы у сельскохозяйственных машин получают повреждение шины (покрышки и камеры).
Камеры, пригодные для ремонта, разделяют на четыре группы: с мелкими проколами, с крупными порезами, с повреждением вентиля и фланца, требующие стыковки. Не подлежат ремонту камеры, пропитанные нефтепродуктами, с кольцевыми порезами по всей окружности, с окнами разрыва длиной свыше 300 мм и шириной 500 м, а также камеры с признаками старения резины.
При ремонте камер с проколами, порезами и разрывами повреждённым участком с резаными краями предают округлую форму. Участок поверхности шириной 25 мм для камер диаметром менее 700 мм и шириной 35 мм для камер диаметром более 700 мм подвергают обработке шероховальным инструментом вокруг повреждения, после чего участки дважды промазывают клеем в концентрации 1:8 с последующей сушкой после каждого промазывания в течении 25…30 мин при 30…40 ˚С. Повреждения размером до 30 мм заделывают сырой камерной резиной, а более 30 мм – годными частями утильной камеры, обработанной шероховальным инструментом и промазанный клеем. Между заплатой и камерой прокладывают сырую прослоечную резину толщиной 0,9 мм и шириной 10 мм. Заплату после наложения прокатывают роликом. Затем камеру вулканизируют, зажимая её при помощи винтовых или рычажных струбцин. Размеры прижимной плитки должны быть больше заплаты на 10…15 мм. При толщине заплаты 2 мм и температуре вулканизации 140 ˚С время вулканизации составляет 25 мин, при толщине заплаты 4 мм – 35 мин.
Если помещения, в которой выполняется ремонт, обеспечены электрической энергией, то вулканизацию камер лучше выполнять на электровулканизаторах 6138 ГАРО или 6140 ГАРО. При отсутствии электрической энергии для вулканизации камер можно использовать приспособление, состоящее из плиты, хомута с планкой и поршня двигателя. Источником теплоты в этом устройстве служит керосин или дизельное топливо, заливаемое внутрь поршня. Температура, при которой осуществляется процесс вулканизации, составляет 140…150 ˚С. Для её контроля может быть применён простой способ. Несколько крупинок сахара насыпают на горизонтальную плоскость кольцевых канавок поршня. Сахар начинает плавиться при температуре 150 ˚С. Плавление сахара сигнализирует о необходимости прекращения горения топлива в поршне. Для обеспечения надёжности ремонта камеры операцию вулканизации повторяют 2…3 раза. После окончания вулканизации приспособление разбирают, освобождают камеру и шлифовальным кругом или острым ножом удаляют наплавы резины на краях заплаты, сравнивая её заподлицо с камерой.
Повреждённый вентиль вырезают из камеры вместе с фланцем. Образовавшееся отверстие заделывают и ремонтируют по описанной выше технологии. В другом месте камеры, выбранном в соответствии с требуемым расположением вентиля, вырезают новое круглое отверстие. Участок с отверстием под вентиль подготавливают к вулканизации в той же последовательности, как и любой другой повреждённый участок камеры. Таким же образом готовят к вулканизации и вентиль с предварительно привулканизированным к нему фланцем. При наложении на камеру ось вентиля должна совпадать с центром вырезанного отверстия. Вентиль вулканизируют, используя прогретую плиту с отверстием соответствующего диаметра под вентиль. Рабочую поверхность вулканизационных поверхностей покрывают противопригарной смазкой. Продолжительность вулканизации на плитах – 20 мин, а на электровулканизационном аппарате – 30 мин. Утолщение и наплывы резины на отремонтированных участках камер, а также края заплат срезают и подвергают обработке абразивным диском.
Камеры, наполнены воздухом до давления 0,03…0,05 Мпа, проверяют на герметичность в ванне с водой. Отремонтированные камеры должны быть герметичны. Камеры с дефектами, обнаруженные при проверке, ремонтируют повторно.
Ремонтируют повреждённые покрышки наложением протектора. Для этого требуется сложное оборудование и квалифицированные кадры, поэтому такие работы проводят в шиноремонтных цехах специализированных предприятий.