Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Еху.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
176.62 Кб
Скачать

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ  СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ  «АРТИНСКИЙ АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ ТЕХНИКУМ» 

 

 

 

 

РЕФЕРАТ

РЕМОНТ ТИПОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

И СБОРОЧНЫХ ЕДЕНИЦ С/Х МАШИН

 

 

 

 

Выполнил студент 3 курса, группы № 32 Мокрушин Е.А.

Научный руководитель

 

 

 

 Арти 2015

Оглавление:

Y

1.1 Рамы 1

1.2 Цепи 2

1.3 Звёздочки 3

1.4 Муфты 3

1.5 Шины 4

Приложение: 7

Список литературы: 9

1.1 Рамы

Основные дефекты рам – изгиб и скручивание продольных балок и поперечных связей, трещины и разрушения, ослабление болтовых и заклёпочных соединений.

Изгиб элементов рамы выправляют с использованием винтовых и гидравлических приспособлений. Схема правки рамы показана (Приложение № 1). Гидравлическое приспособление размещают так, чтобы траверса 9 с цепями 1 и шток силового цилиндра находились напротив места наибольшего изгиба. Если изгиб рамы свыше 30 мм на 1 м длины, то участок, подлежащий правке, предварительно нагревают пламенем газовой горелки до температуры 850 ⁰С.

Скрученность бруса или балки определяют отвесом и измерительной линейкой. При устранении такой деформации применяют специальный рычаг. Уголки мелкого профиля выправляют специальным ключом. После правки деталь проверяют с помощью шнура, отвеса и линейки.

Ослабленные заклёпочные соединения элементов рамы подтягивают на подставке, ударяя молотком по обжимке, установленной на головку заклёпки, пневматическим молотком или гидравлической скобой. Если жёсткость соединения не обеспечивается (просушивается дребезжащий звук при лёгком постукивании молотком), головки заклёпок срубаются и выбиваются стержни заклёпок. Затем развёртками обрабатывают отверстие и, плотно соединив детали, ставят новые заклёпки.

Техническое состояние рамы после ремонта проверяют с помощью металлической линейки, угольников, отвеса и рулетки. Проверяют прямолинейность и взаимное расположение элементов рамы, прочность сварных, резьбовых и заклёпочных соединений.

Не прямолинейность балок, брусьев и грядилей рамы у плугов не должна превышать 3 мм, у дисковых барон, лущильников, культиваторов, зерновых сеялок не должна превышать 10 мм, у кукурузных сеялок – 5 мм.

При проверке нижняя плоскость рамы должна быть параллельна плоскости контрольной плиты. Зазоры между нижней плоскостью элементов рамы и контрольной плитой для плуга ПТК-9-35 должна быть не более 8 мм в местах крепления корпусов и не более 13 мм в других местах; для плугов ПН-8-35, ПЛП-6-35, ПЛН-5-35, ПЛН-4-35, ПЛН-3-35 эти размеры соответственной должны быть не более 6 и 10 мм. Для культиваторов и зерновых сеялок отклонение от параллельности должна быть не более 5 мм в местах крепления рабочих органов и не более 7 мм в остальных местах.

1.2 Цепи

В результате износа, которому подвергаются элементы подвижного соединения цепи (валики, пластины, втулки и др.) увеличивается шаг цепи, а также изнашиваются зубья звёздочек. При увеличении шага цепи нарушается её нормальное зацепление с зубьями звёздочек, что приводит к еще более интенсивному изнашиванию элементов цепи и зубьев звёздочек, соскакиванию цепи, её обрыву и поломке звёздочек. Для каждого типа цепей установлено предельное значение увеличения, при котором она выбраковывается. Например, для втулочно-роликовой цепи при шаге цепи 15,875 мм предельное удлинение равно 165 мм, для крючковой цепи при шаге цепи 380 мм предельное удлинение равно 395 мм. Удлинение цепи определяют замером длины 10 звеньев при натяжении с усилением 300 … 400 Н.

При ремонте втулочно-роликовые цепи разбирают, поворачивают валики и втулки в пластинах на 180˚ относительно их прежнего положения. В результате валики и втулки при работе будут соприкасаться неизношенными поверхностями. Заменяют выбракованные изношенные или поломанные детали, затем цепи собирают, заменяют негодные звенья, блоки, вилки и валики новыми. Втулочно-роликовые цепи разбирают в специальном приспособлении (приложение № 2). Цепь с предварительно сточенными на заточном станке или фрезой на настольном сверлильном станке головками валиков помещают в приспособление и легкими ударами молотка по бородку, установленному на валик со срезанной головкой, выбивают валики внутрь приспособления. С помощью ступенчатой оправки (приложение № 2, а) разбирают блоки. Изношенные свыше допустимых размеров детали цепи выбраковывают. Для сборки цепи выбирают детали с примерно одинаковым износом. Блоки собирают на приспособлении. В отверстие приспособления устанавливают втулки так, чтобы они были повёрнуты на 180˚ по отношению к положению, которое они занимали в старой цепи. Затем на их концы напрессовывают внутреннюю пластину и конусной оправкой раздают торцы втулок. Затем вынимают блок из приспособления, надевают на втулки ролики, с помощью молотка насаживают вторую щеку и так же конусной оправкой раздают другие торцы втулок.

Цепи собирают на специальной плите с углублением под головки валика для цепей различного валика. В отремонтированных втулочно-роликовых цепях не допускается проворачивание втулок во внутренних пластинах и валиков в наружных пластинах, цепи не должны иметь выкрашивания или трещин на роликах, втулках и пластинах, а звенья должны свободно вращаться в шарнирах.

При эксплуатации крючковых цепей изнашиваются цапфы рамки и рабочая поверхность крючка. Изношенную цепь разбирают, звенья контролируют шаблоном и сортируют звенья по диаметру цапфы на три группы: 5,5…6,5; 4,5…5,5 и менее 4,5 мм.

Цепь собирают из звеньев одной группы (с одинаковой степенью износа цапфы), затем устанавливают в приспособление, где обжимают крючки звеньев. Восстановленные цепи с цапфами диаметром 4,5…5,5 мм применяют на менее нагруженных контурах сельскохозяйственных машин. Следует помнить, что при обжатии звеньев крючки зажимают цапфы и цепь становиться неразборной, поэтому, чтобы разобрать такую цепьЮ в цепной контур вставляют несколько новых звеньев.

Отремонтированные цепи всех типов обкатывают на стенде в течении 10…15 мин и затем промывают, и смазывают. Смазывание цепи проводят несколько раз методом окунания в масло при температуре 80 ˚С.

В процессе эксплуатации цепной передачи необходимо следить за натяжением цепи. Натяжение считают нормальным, если цепь можно усилием руки отвести от линии движения на 40…70 мм на 1 м длины цепи.