- •8. Характеристики центробежных нагнетателей.
- •8.1. Действительный напор.
- •8.2. Гидравлические потери в проточной части нагнетателя.
- •9. Способы регулирования центробежных нагнетателей.
- •9.1. Дроссельное регулирование нагнетания.
- •9.2. Регулирование перепуском или байпасированием.
- •9 Р, n .3. Регулирование изменением частоты вращения вала нагнетателя.
- •9.4. Дросселирование на всасывание на входе в рабочее колесо.
- •10. Определение полей подач и напоров при различных способах регулирования.
- •11.Выбор насосов и приводных двигателей.
- •12. Совместная работа центробежных нагнетателей.
- •Устойчивая работа нагнетателя на сеть. Помпаж.
- •Меры борьбы с помпажем.
- •14. Условия подобия нагнетателей.
- •15. Пересчет характеристик при изменении частоты вращения.
- •16. Безразмерные характеристики лопастных нагнетателей.
- •17. Классификация насосов по коэффициенту быстроходности.
9 Р, n .3. Регулирование изменением частоты вращения вала нагнетателя.
N1
N2 N3
П
n1
n2
n3
ΔPC
т
α1 α2 α3
очки
α1, α2, α3 определяют
режим работы установки при различных
частотах вращения.
С
увеличением n подача и
напор
у
величиваются,
а с уменьшением
убывают. Мощность и КПД определяются
из кривых.
М
V
с
набжают
электродвигателями
постоянного тока, которые имеют
плавную или ступенчатую регулировку
Рис.9.5. График регулирования частоты вращения. В качестве привода в
изменением частоты вращения. металлургической, химической
промышленности и на ТЭЦ применяют
паротурбинный. При этом частоту вращения турбины изменяют воздействием на паровпускное устройство. Можно так же включить между валами двигателя и приводной машины механический вариатор скорости или гидравлическую муфту. Тогда, сохраняя частоту вращения вала двигателя постоянной и изменяя передаточное число вариатора или гидромуфты, получают различную частоту вращения вала приводимой машины.
9.4. Дросселирование на всасывание на входе в рабочее колесо.
Н
а
входе есть осевой направляющий аппарат.
P
ΔPC
α1
α2
θ’
1
α3
.
осевой направляющий аппарат
п
θ”
2
V
рабочая точка перемещается по
характеристике сети. Рис.9.7.
Т.е. с прикрытием дросселя уменьшается подача и давление.
10. Определение полей подач и напоров при различных способах регулирования.
При выборе насосов, вентиляторов, компрессоров допускаются режимы работы с КПД меньше максимального значения. Для насосов допустимо 7% снижения КПД от максимального значения. Для вентиляторов и компрессоров—до 10%. Поэтому выбор нагнетателей по каталогам удобно производить не по обычным характеристикам, а по характеристикам, построенным с учетом допустимого снижения КПД.
H, η
НСА
НСВ
А
А
В
Р
Р=f(V)
с
η
дроссельным регулированием.
ηДОП
ηMAX
V
VMIN
VMAX
P
P=f(V)
Р ис.10.2. Построение поля характеристик
н
ηДОП
а
ппаратом
на входе.
V
рабочая зона при различных частотах
вращения
P
nMAX
Р
ис.10.3.
Построение поля характеристики
н
nMIN
(
n=var).
ηДОП
V
Для расширения области применения нагнетателей применяют следующие способы:
Для насосов широко используют метод обрезки рабочих колес без изменения формы рабочих лопастей. Обрезкой называют уменьшение наружного диаметра рабочего колеса путем обтачивания его на токарном станке. При небольших обрезках колес КПД насоса можно считать постоянным. Колеса центробежных насосов допускают без заметного понижения КПД тем большую обрезку, чем меньше их быстроходность. Максимальная обрезка составляет 10% (0,9D2).
P
до обрезки
Р
ис.10.4.
после обрезки
V
Заводы изготовители выпускают вентиляторы с промежуточным диаметром колес:
1,05D2НОМ, 1D2НОМ, 0,95D2НОМ.
