35.13. Проектирование термического участка

Термический участок предназначен для выполнения различных

операций по термической и химико-термической обработке дета-лей. Участок обеспечивает удовлетворение потребностей основного

и вспомогательного производств. К числу операций, выполняемых

здесь, относятся: отжиг, нормализация, цементация, закалка с нагре-вом в печах и токами высокой частоты, различные виды отпуска.

Детали на участок поступают согласно технологическим марш-рутам со склада деталей, ожидающих ремонта, или со слесарно-механического участка. После термической обработки детали кон-тролируют на твердость и глубину поверхностно-закаленного слоя.

Признанные годными детали транспортируются на слесарно-ме-ханический участок для последующей обработки (шлифование, фи-нишная обработка).

Производственная программа участка определяется номенклату-рой, количеством и массой деталей ремонтируемых объектов с

разбивкой по видам термической обработки. Эта программа выра-жается в единицах массы (кг). При подсчете годового объема работ

на участке эту программу необходимо увеличить в 1,2... 2 раза. Этим

учитывается повторность нагрева деталей, а также потребности

вспомогательного производства.

Основным видом технологического оборудования термическо-го участка являются нагревательные печи. Число печей может быть

подсчитано по формуле (35.4).

Ориентировочная масса составных частей грузового автомобиля

средней грузоподъемности, подвергаемых термической обработке,

приведена в табл. 35.8, а удельная производительность термических

печей — в табл. 35.9. Часовая производительность печи может быть

определена путем умножения удельной производительности на

соответствующую техническую характеристику: площадь пода или

мощность печи.

При проектировании предприятий по капитальному ремонту

грузовых автомобилей с грузоподъемностью, отличной от сред-ней, легковых автомобилей и автобусов, а также их составных ча-стей следует пользоваться формулой (35.7) и данными табл. 35.6.

Массы комплектов рессор, подвергаемых закалке и отпуску,

составляют для автомобилей:

Грузоподъемность

автомобиля, т 1,5 2,5 3,0 3,5 5,0 5...7

Масса рессор, кг 96,8 174,0 192,8 252,0 305,8 340,0

При выработке планировочного решения по термическому уча-стку следует учитывать необходимость выделения для установки

485

Таблиц а 35.11

Ориентировочная масса составных частей грузового автомобиля средней

грузоподъемности, подвергаемых термической обработке

Наименование Все- По видам обработки, кг

изделия го,

кг От-жиг

Нор-мали-зация

Це-мен-та-ция

За-кал-ка

Низ-кий

от-пуск

Высо-кий

от-пуск

За-кал-ка

ТВЧ

Полнокомплектный

автомобиль

69,5 1,50 1,50 2,50 25,00 3,00 22,00 14,00

Двигатель со сцепле-нием

3,6 — — 0,60 1,50 1,10 0,40

Коробка передач 18,7 1,50 — 1,70 2,00 2,00 — 11,50

Задний мост 38,0 — — 0,20 18,00 — 18,00 1,80

Передний мост 1,5 — 1,50

Рулевое управление 2,5 — — — 1,25 — 1,25

Карданная передача 1,2 — — — 0,60 — 0,60

Таблиц а 35.9

Удельная производительность термических печей

Технические характеристики Типы печей

печей и виды термической

обработки нефтяные электрические печей и виды термической

обработки и газовые

камерные камерные шахтные печи —

ванны

Единица измерения произво-дительности

кг кг кг кг Единица измерения произво-дительности ч • м2 ч • кВт ч • кВт ч • кВт

Размеры пода печи, м:

длина

ширина

Мощность, кВт

Виды обработки:

Отжиг

Нормализация

Закалка

Отпуск

Цементация

1,2...2,0

0,6...0,9

40...60

120... 160

120... 160

100... 140

8...12

45...90

1,1...1,3

1,6... 1,8

1,6... 1,8

1,3...1,5

0,13...0,15

35...105

6... 7,5

Г

20...35

3...4

'Единовременная загрузка, кг/кВт.

486

• 5

'Т

•Й

1200

•а

1 1

1 /

/

/

1 1

4

СЗ

Рис. 35.11. Схема расположения камерной (а) и шахтной (б) элек-тропечей:

1 — камерная электропечь; 2 — бак для закалки в масле; J — бак для

закалки в воде; 4 — щит управления; 5 — шахтная электропечь для отпус-ка; 6 — шахтный бак; 7 — щит управления шахтной печи

ТВЧ отдельного помещения, а также соблюдения нормативных

расстояний между оборудованием и от оборудования до элементов

зданий (рис. 35.11).

Нагревательные печи принято размещать в линию вдоль стен,

ванны и баки для охлаждающих жидкостей (воды, масла) —

непосредственно у печей. Вентиляция должна быть общеобменной

на участке и местной от нагревательных печей.