СОДЕРЖАНИЕ

4.2 Характеристика условий труда 17

Введение Краткая характеристика предприятия и его структура. Краткое описание производственного участка	4
1 Общие положения
1.1 Сортамент выпускаемой продукции	7
1.2 Назначение и краткая характеристика технологического оборудования(канатная машина TD2/401)	9
2 Специальная часть
2.1 Технологическая схема производства металлокорда	11
2.2 Показатели проволочно-канатного производства(мощнить электродвигателя,тип смазки,время выработки маршрута)	12
3 Экономическая часть	13
3.1 Стоимость основного технологического оборудования
3.2 Метариальные затраты на производство продукции. Нормы расхода,цены на материальные ресурсы	13
3.3 Калькуляция себестоимости продукции	14
3.4 Основные технико-экономические показатели технологического процесса производства	15
4 Техника безопасности и промышленная санитария
4.1 Требования техники безопасности при работе	16

4.3 Промышленная санитария и противопожарная безопасность 19

5 Охрана окружающей среды 22

Введение

Металлокордом называется витое изделие, состоящее из нескольких проволок, уложенных с заданной спиралью.

Металлокорд служит для армирования таких изделий, как автомобильные шины, различных ремней, рукавов высокого давления и так далее. Благодаря металлокорду, армированному в резину, последняя может выдерживать большие нагрузки не разрушаясь. Металлокорд бывает обычной прочности, высокопрочный и особовысокопрочный. Так же бывает открытый корд, компактный корд, корд с высокой степенью удлинения, крестовой и односторонней свивки, крутящийся и некрутящийся. Такое большое количество разновидностей металлокорда позволяет использовать его в различных изделиях: как в особо ответственных, работающими с людьми, так и в неответственного назначения.

Основными характеристиками, определяющими качество металлокорда являются его диаметр, разрывное усилие, удлинение (полное и при частичной нагрузке), прямолинейность, вес металлокорда, адгезия, жёсткость, эластичность, линейность, величина остаточного кручения, и, в некоторых случаях, выносливость.

Металлический корд конструкции 2 0,30 НТ, производится на ОАО «БМЗ- управляющая компания холдинга «БМК» и является одним из основных товаров поставляемых для американской фирмы “Goodyear” и французской “Continental”. На данный корд приходится пятая часть от общего объема всего металлического корда поставляемого для выше упомянутых фирм. В связи с тем, что данный корд пользуется спросом у зарубежных фирм, и заказывается ими в больших количествах, то считаем целесообразным просмотреть всю технологическую цепочку в разработанных нами расчетах.

В данной работе мы произведем расчеты геометрических параметров металлического корда; определим требуемую мощность электродвигателей канатных машин; технологические параметры свивки; разработаем транспортную схему; рассчитаем площадь технологического участка.

Так же по ходу данной курсовой работы ознакомимся с принципом действия канатной машины TD2/401 на которой собственно и будет свиваться корд 2 0,30 НТ.

1. Общая часть

1.1 Назначение выпускаемой продукции

Металлокорд применяется в основном для армирования шин.

Применение металлокорда в шинах позволяет уменьшить в тяжелых грузовых шинах число слоев каркаса с 8 - 14 до 1 - 4; понизить температуру в шине при ее качении; значительно повысить грузоподъемность и километраж шин, неоднократно возобновлять протектор шины при его износе. Металлокорд, обладая высокой теплопроводностью и теплостойкостью, способствует уменьшению напряжений и более равномерному распределению температуры в теле покрышки. Срок службы шин с металлокордом больше при эксплуатации их в различных дорожных условиях примерно в два раза, чем у обычных шин, эксплуатируемых в аналогичных условиях. Поэтому роль металлокорда в производстве шин непрерывно возрастает

К недостаткам металлокорда относятся плохие усталостные свойства, особенно недостаточная выносливость к многократным деформациям изгиба, высокая плотность материала, что увеличивает вес шины, и низкая стойкость к действию воды. В настоящее время изыскиваются способы повышения усталостной прочности металлокорда путем снижения внутренних напряжений. Для этого проволоку подвергают термической обработке - отпуску при температуре 500 - 650 или 150 - 250 °С. Разрабатывают также новые структуры корда.

Шины из металлокорда по внешнему виду почти не отличаются от обычных пневматических шин. По внутреннему же строению они представляют собой совершенно новую конструкцию. Шины из металлокорда выпускают трех различных типов:

• с металлокордом в каркасе и брекере,

• с нейлоновым кордом в каркасе и металлокордом в подканавочном слое,

• с меридиональным расположением нитей стального или нейлонового корда в каркасе и металлокордом в брекере.