- •1. Классификация электрических машин
- •2. Электромеханическое преобразование энергии
- •3. Конструкция и принцип действия однофазного трансформатора
- •4. Хх трансформатора: ур-ие электр-го состояния, схема замещения и векторная диаграмма
- •5. Работа трансформатора под нагрузкой. Уравнения электр-го состояния, векторная диаграмма, схема замещения, параметры схемы замещения транс-ра
- •6. Параллельная работа транс-ов. Условия включения транс-ов на параллельную работу
- •7. Аварийное кз и опыт кз однофазного транс-ра. Основные ур-ия и векторная диаграмма
- •8. Трехфазные трансформаторы. Схемы и группы соединения обмоток трансформаторов
- •9. Трансформаторы измерительные: устройство, назначение, типы
- •10. Сварочные трансформаторы: устройство, принцип действия, назначение. Внешние харак-ки сварочных транс-ов
- •11. Назначение автотрансформаторов. Особенности конструкции ат, их достоинства и недостатки
- •12. Физические процессы в ам при неподвижном роторе
- •13. Электромагнитный момент ам
- •14.Эдс, индуктируемые в обмотках машин переменного тока
- •15. Принцип действия трехфазной машины с кзр
- •16. Пуск в ход трехфазных ад с фазным ротором
- •17. Тормозные режимы работы ад
- •18. Рабочие харак-ки трехфазного ад
- •19. Пуск однофазного ад и его харак-ки
- •20. Конструкция и принцип действия однофазного ад
- •22. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •23. Работа ам с вращающимся ротором
- •24. Ад с улучшенными пусковыми свойствами (пояснить рисунками пазов и мех-ми харак-ми)
- •25. Конструкция ам с кз и фазным ротором
- •26. Способы регулирования частоты вращения ад
- •27. Динамическое торможение ад
- •28. Вращающееся магнитное поле ам
- •30. Схема замещения ам, векторная диаграмма, параметры схемы замещения
- •31. Потери и кпд в ам
- •32. Расчет и построение мех-ой харак-ки ад
- •33. Способы регулирования скорости вращения дпт: ур-ие, мех-ие харак-ки
- •34. Тормозные режимы работы электродвигателя постоянного тока
- •35. Элементы конструкции и принцип действия машин постоянного тока
- •36. Способы возбуждения генераторов постоянного тока. Основные харак-ки гпт
- •Внешняя характеристика генератора независимого возбуждения
- •Внешняя характеристика генератора параллельного возбуждения
- •Внешняя характеристика генератора последовательного возбуждения
- •Внешняя характеристика генератора смешанного возбуждения
- •37. Построить механическую и скоростную (электромеханическую) харак-ки дпт независимого возбуждения по паспортным данным
- •38. Дпт последовательного и смешанного возбуждения
- •39. Потери мощности и кпд машин постоянного тока
- •40. Реакция якоря дпт (продольная и поперечная) и ее влияние на мех-ую харак-ку двигателя последовательного возбуждения
- •41. Механические харак-ки дпт независимого возбуждения
- •42. Устройство, принцип действия и применение машин постоянного тока
- •43. Пуск электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения (мех-ие харак-ки)
- •Графический метод расчета пусковых реостатов
- •Аналитический метод расчета пусковых реостатов
- •44. Причины искрения и способы улучшения коммутации мпт
- •1. Применение добавочных полюсов.
- •2. Применение компенсационной обмотки.
- •3. Применение твердых сортов щеток.
- •4. Нормальные условия охлаждения.
- •45. Дпт независимого, параллельного возбуждения
- •46. Уравнения электрического состояния машины постоянного тока в двигательном и генераторном режимах
- •47. Конструкция и принцип действия синхронной машины
- •48. Основные харак-ки синхронного генератора
- •49. Устройство и принцип действия синхронного двигателя. Вывод зависимости электромагнитного момента от нагрузки
- •50. Электромагнитный момент синхронного двигателя. Пуск синхронных двигателей
- •51. Угловая и механическая харак-ки синхронного двигателя
- •52. Каковы преимущества и недостатки синхронного двигателя по сравнению с асинхронным?
- •53. Способы пуска в ход синхронного двигателя
- •54. В чем сущность асинхронного пуска сд? Почему обмотку возбуждения сд на период пуска следует замыкать на активное сопротивление, а не накоротко или оставлять разомкнутой?
- •55. Что называется реакцией якоря в сг? Как проявляется реакция якоря при разных характерах нагрузки (активной, индуктивной, емкостной)?
- •56. В чем конструктивное различие турбо- и гидрогенераторов? Каковы причины этого различия?
- •57. Устройство и принцип действия гпт. Роль щеточно-коллекторного узла в процессе преобразования энергии (пояснить графиками эдс).
- •58. Коммутация в мпт. Виды коммутации
- •59. Параллельная работа сг. Необходимые условия для включения сг на параллельную работу
- •60. Синхронный компенсатор
- •61. Реактивные сд. Принцип действия и основные характеристики
- •62. Гистерезисные сд. Принцип действия и основные характеристики
- •63. Шаговые сд. Принцип действия и основные характеристики
4. Хх трансформатора: ур-ие электр-го состояния, схема замещения и векторная диаграмма
Холостым
ходом трансформатора является такой
предельный режим работы, когда его
вторичная обмотка разомкнута и ток
вторичной обмотки равен нулю (I2
= 0) ток первичной обмотки составляет
от 1 до 2.5% от первичного номинального.
Опыт холостого хода позволяет определить
коэффициент трансформации, ток, потери
и сопротивление холостого хода
трансформатора.
Рис.
8.5. Схема опыта холостого хода
трансформатора
На рис. 8.4 изображены схема замещения (а) и векторная диаграмма (б) трансформатора при холостом ходе (Е2 на рисунке не показана). В схеме замещения r0 — активное сопротивление, потери мощности в котором равны потерям мощности в магнитопроводе трансформатора, х0— индуктивное сопротивление первичной обмотки, обусловленное основным магнитным потоком, r1 — активное сопротивление первичной обмотки, x1 — индуктивное сопротивление первичной обмотки, обусловленное потоками рассеяния. Уравнение электрического состояния первичной цепи трансформатора при холостом ходе
U1 = - E10 + I10r1 + jI10x1.
Напряжение на выводах вторичной обмотки при холостом ходе трансформатора U20 = E2.
5. Работа трансформатора под нагрузкой. Уравнения электр-го состояния, векторная диаграмма, схема замещения, параметры схемы замещения транс-ра
Нагрузочным или рабочим называется режим работы трансформатора, при котором к первичной обмотке подведено напряжение U1, а к вторичной подключены потребители ZН (рис. 1), так что I2 > 0.
Рис. 1 — Нагрузочный режим однофазного трансформатора
Это основной режим, при котором вторичный ток изменяется в пределах 0<I2 ≤I2Н , а коэффициент мощности cosφ2 определяется характером нагрузки и может изменяться от нуля до 1,0.
Схема замещения первичной обмотки при переходе от режима холостого хода к нагрузке не изменяется, однако первичный ток увеличивается до значения I1 (рис.2, а), что должно найти отражение в уравнении равновесия ЭДС первичной обмотки при нагрузке:
Рис. 2 — Схемы замещения первичной (а) и вторичной (б) обмоток трансформатора при нагрузке
Электрическая схема замещения вторичной обмотки показана на рис.2, б, на которой r2 — её активное сопротивление, а полное сопротивление нагрузки:
Уравнение электрического равновесия вторичной обмотки при нагрузке имеет вид:
Это уравнение источника электрической энергии, что и представляет собой трансформатор по отношению к нагрузке. Как видно, при работе под нагрузкой напряжение на нагрузке отличается от ЭДС Е2 на величину падения напряжения на внутренних сопротивлениях вторичной обмотки. Следует отметить, что соотношение между ЭДС Е2 и напряжением U2 зависит также от характера нагрузки, о чем будет сказано ниже.
Векторные диаграммы первичной и вторичной обмоток являются графическим решением уравнений:
Для вторичной обмотки (рис. 3, б) сдвиг по фазе между током I2 и напряжением U2 , (угол φ2) определяется соотношением параметров нагрузки:
а угол ψ2 — соотношением реактивных и активных сопротивлений вторичной обмотки и нагрузки, т.е.
Рис. 3 — Векторные диаграммы первичной (а) и вторичной (б) обмоток трансформатора
На рис.3 векторные диаграммы изображены
для случая активно-индуктивной нагрузки.
На векторной диаграмме первичной
обмотки (рис. 3, а) вектор тока
получают,
пристраивая к вектору тока холостого
хода
вектор
тока
измененный
в отношении 1/к и повернутый на 180°, т.е.
вектор
Построение вектора первичного напряжения U1 аналогично построению для режима холостого хода, однако векторы падений напряжения
ориентируются по отношению к вектору тока .
Сдвиг по фазе между током I1 и напряжением U1 обозначают φ1. Угол φ1, определяет, как известно, при заданных значениях тока и напряжения, подводимую к трансформатору от сети активную P1 = U1I1cosφ1 и реактивную Q1 =U1I1sinφ1 мощности. Чем больше угол φ1, тем меньше активная и тем больше реактивная мощности.
