4. Конструктивная компоновка

В каждом из скомпонованных вариантов схемы моста необходимо конкретизировать конструктивные решения пролетных строений, промежуточных опор и устоев.

1. Конструирование пролетных строений

При выборе пролетных строений принимают следующие конструктивные решения:

• материал основных несущих конструкций;

• статическая схема;

• расположение езды;

• конструктивное исполнение главных балок, проезжей части и мостового полотна.

Эскизно определяют основные геометрические параметры каждого пролетного строения в соответствии с его системой (число главных балок, их высоту, расстановку в поперечном сечении, схему расстановки опорных частей), размещают габариты приближения в соответствии с ГОСТ Р 52748 «Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения» [].

2. Конструирование промежуточных опор и устоев

В расчетно-графической работе расчет опор не производится, хотя следует предусмотреть близкие к реальности конструкции.

Высота опор зависит от места их расположения на морфостворе – в русловой или пойменной части отверстия, поскольку глубины воды в этих частях могут существенно различаться.

Всякое сооружение опирается на грунтовые напластования и передаёт им давление от собственного веса и действующих на него внешних нагрузок. Для передачи и распределения этого давления на грунт устраивают фундамент. Толщу грунта, воспринимающую давление от фундамента сооружения, называют основанием. Несущая способность грунтов основания зависит от их структуры и физических свойств.

Естественным основанием фундаментов опор моста являются песчаные, глинистые, твёрдые и полутвёрдые суглинки, галечники, крупнообломочные, а также скальные породы.

Обрез фундамента назначают на 0,5 м ниже уровня меженных вод, на поймах рек обрез фундамента располагают на уровне поверхности земли. При недостаточной несущей способности грунтов или наличии многолетнемерзлых грунтов опоры сооружают на свайных фундаментах.

В песчаных и суглинистых грунтах, залегающих мощным слоем, фундаменты часто устраивают на железобетонных призматических сваях, а также в глинистых грунтах в зависимости от передаваемого давления на опоры, при небольшой глубине возможно устройство фундаментов на забивных сваях.

Глубину забивки свай назначают с учётом несущей способности свай, но не менее 4 м. Типы промежуточных опор представлены в табл. 1, типы устоев в табл. 2.

В зависимости от вида конструкций, их армирования и условий работы применяемый бетон должен соответствовать требованиям, приведённым в [1, п. 3.19*, табл. 21*].

Марки стали для арматуры железобетонных мостов, устанавливаемой по расчёту, в зависимости от условий работы элементов конструкций следует принимать по [1, п. 3.33*, табл. 29*].

В качестве конструктивной арматуры допускается применение арматурной стали классов A-I и А-Н марок, указанных в [1, п. 3.35*, табл. 29*].

Интенсивность ледохода – средняя, толщина льда составляет 0.5м, скорость ледохода меньше 2м/с, заторы – редкие. При заданном ледовом режиме необходимо применение массивных опор.

Согласно п. 3.179 [1] нагрузку от опорных частей пролетных строений при наличии уклонов на верхней поверхности массивных опор следует передавать на железобетонные подферменные площадки. Высота этих площадок должна обеспечивать возвышение их верхней грани над опорой не менее чем на 15см.

Расстояние от нижних плит опорных частей до боковых граней подферменных площадок или до боковых граней железобетонных элементов (ригелей, насадок и т.п.) должно быть нe менее 15см.

Расстояние от граней подферменных площадок до граней оголовка следует назначать с учетом возможности установки домкратов для подъема концов пролетных строений и принимать не менее:

а) вдоль моста при пролетах от 15 до 30м — 15см;

б) поперек моста при прямоугольной форме оголовка для плитных пролетных строений — 20см.

Отметка низа опоры (обреза фундамента) для промежуточных опор в русле реки при свайных фундаментах в виде низкого ростверка назначается на 0.5м ниже уровня меженных вод:

H_н.оп. = УМВ – 0.5

Обрез также не должен быть расположен выше нижней поверхности льда. Фундаменты опирают на высокие свайные ростверки на железобетонных сваях. Головы свай заводят в плиту ростверка на глубину, обеспечивающую их надежную заделку.

Сваи в уровне отметки подошвы плиты ростверка должны отстоять одна от другой на расстоянии (в свету) не менее ширин двух свай. Поверхности сборных блоков в местах стыков и объединений перед укладкой монолитного бетона должны быть тщательно обработаны. Все элементы опор засыпаемые грунтом, должны быть защищены обмазочной гидроизоляцией.

Расстояние между главными балками, принятые по типовому проекту, для Г-8 по таблице 4 [3] a=1.66м. Возвышение подферменных площадок над поверхностью ригеля должно обеспечивать поперечный уклон, принимаемый не менее 0.02. Разница высот соседних подферменников равна произведению шага балок a на этот уклон.