- •11. Основные логистические посредники:
- •12. Общие логистические и трансакционные издержки. Логистические риски
- •14. Функции, задачи, стратегические цели логистики снабжения
- •15. Mob. Анализ общих затрат
- •16. Процедура и методы выбора поставщиков
- •17. Управление взаимодействием с поставщиками
- •18. Особенности процесса закупок для промышленных и торговых компаний
- •19. Понятие запасов и их классификация
- •20. Цели создания запасов. Две точки зрения на запасы
- •22.Методы планирования пополнения запаса.
- •23. Расчет оптимального размера заказа на пополнение запаса.
- •25. Классификация складов и складских комплексов.
- •26. Основные тенденции современного развития рынка складских услуг.
- •27. Основные задачи оптимизации складской логистики.
- •28. Принципы выбора системы складирования. Выбор складов «свой» или «наемный».
- •29. Методы определения оптимального местоположения склада.
- •30. Определение оптимального количества складов в складской сети.
- •31. Инфраструктура склада. Структура внутренних помещений склада.
- •32. Внешнее оборудование склада, стеллажное оборудование.
- •33. Подъемно-транспортное оборудование склада.
- •36. Характеристика основных процессов грузопереработки
- •Преимущества и недостатки
- •42)Основные показатели эффективности работы склада :
- •43) Функции, задачи и критерии логистики транспортировки
- •44. Основные процедуры транспортной логистики
- •45) Транспортный комплекс с позиции логистики. Основные тенденции современного развития транспортного комплекса рф.
- •46) Классификация видов грузов
- •47) Понятие грузовая единица и ее преимущества
- •48) Выбор транспортных средств при доставке грузов
- •49).Виды транспортных средств и их классификация.
- •51. Современные технологии перевозок
27. Основные задачи оптимизации складской логистики.
выбор системы складирования;
рациональный выбор типа, количества и мощности складов;
оптимальная дислокация складов на определенной территории;
определение рациональной номенклатуры (ассортимента) хранимой и обрабатываемой на складах продукции;
рациональная организация логистического процесса на складе;
оптимизация объемно-планировочных проектных решений склада;
рациональный выбор логистических посредников в складировании и формы собственности склада;
рациональный выбор состава логистических услуг в складировании и методов оценки их качества;
оптимальный выбор подъемно-транспортного и технологического складского оборудования;
оптимизация процесса складской грузопереработки;
оптимизация параметров транспортно-складского процесс по приемке и отправке грузов;
минимизация логистических издержек складирования;
определение рациональной степени автоматизации складских работ;
выбор складских информационно-компьютерных систем.
28. Принципы выбора системы складирования. Выбор складов «свой» или «наемный».
Факторы, влияющие на выбор варианта:
Размер компании и величина товарооборота;
Профиль деятельности компании и требуемые условия работы с ТМЦ;
Выбор стратегии развития компании и возможности по планированию ее деятельности на требуемые временные периоды;
Финансовые возможности компании;
Наличие высококвалифицированных менеджеров по складской логистике;
В какой стадии развития находится компания.
Необходимость собственного склада: Стабильно высокие товарооборот и объемы продаж; Стабильный спрос в регионах сбыта; Специфические условия хранения; Высокая концентрация потребителей и растущие требования к обслуживанию клиентской базы; Постоянная динамика развития компании; Меняющаяся стратегия сбыта; Значительное число товарных позиций в рамках одного заказа, особенно требующих штучной отборки; Сильная конкурентная среда
Использование склада логистического посредника: На начальных этапах захвата рынка или на начальной стадии развития фирмы; При выходе на новые рынки сбыта (особенно иностранным компаниям при экспансии на российский рынок); При реализации сезонных товаров и ориентированных на определенный сегмент потребительского спроса; При низком объеме продаж и нестабильном спросе товаров с высокой стоимостью.
Выбирается вариант с наименьшими затратами ресурсов (на 1 поддон или 1 т груза) при условии соответствия требуемому уровню обслуживания (время выполнения заказа, точность выполнения заказа по ассортименту и т.п.).
29. Методы определения оптимального местоположения склада.
Выбор местоположения склада определяется следующими критериями: на пути основных товаропотоков (запад-восток, между регионами и т.п.); вблизи мест потребления товаров (мегаполисы, города); в месте пересечения транспортных артерий (автодорог, ж/д и автодорог и т.п.); региональные складские центры д.б. в центре региона, где находятся филиалы компании, имеющие склады для дистрибуции товара в своем регионе, оптимальная удаленность 400-600км (пополнение запасов в течение 1-2 дней); учет эффективности использования автомобильного и ж/д транспорта при перемещении товаров из одного пункта в другой.
Для решения этой задачи необходимо знать:
-месторасположение фирм производителей и потребителей данной продукции; - объемы поставок продукции; -маршруты доставки (характеристика транспортной сети); -затраты (или тарифы) на транспортные услуги.
В зависимости от выбранного критерия оптимизации и учета расстояний между поставщиками, потребителями и складом различают следующие методы определения координат склада:
1. «Центр тяжести» - нахождение координат месторасположения склада, средневзвешенных по грузообороту (центр тяжести грузопотоков).
2. Центр равновесной системы транспортных затрат (с одинаковым и разными тарифами на перевозку для поставщиков и потребителей). На карту района наносят координаты точек, в которых размещены поставщики и потребители материального потока.
3. координаты склада определяют исходя из условия, чтобы сумма расстояний от данных точек (m клиентов) с учетом спроса Qi до точки (х,у) –координат склада - была минимальной
где
ai,bi
– координаты i-го
поставщика/потребителя
