1. Объект и предмет логистики. Функции и принципы логистики.

Объект: основные потоки (материальные ресурсы, готовая продукция), сопутствующие (информационные, финансовые). Предмет: оптимизация ресурсов в эконом. системе при управлении потоками. Функции: ключевые (управление транспортировкой, запасами, закупками, ценообразованием). Поддерживающие (складирование, грузопереработка, возврат товара, ремонт)

2. Понятие логистических систем и их классификация.

ЛС – это относительно устойчивая совокупность структурных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и лог. посредников, взаимосвязанных по основным и сопутствующим потокам. Макрологистические системы (определенная инфраструктура экономики региона, страны или группы стран): международные транспортные коридоры - перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении.(10 шт.)

Микрологистические системы - подсистемы макрологистических систем. Представляют собой класс внутрипроизводственных лог. систем, в состав которых входят связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

Глобальные ЛС – их звенья и структурные подразделения размещаются на территории двух и более стран или континентов.

3. Декомпозиция логистических систем.

Выделение звена логистической системы связано с выделением функционально обособленных по отношению к основным и сопутствующим потокам подразделений.

Поставщик 1 уровня →	Фокусная компания →	Потребитель 1 уровня ↓
↑ Поставщик 2 уровня	←Лог. посредники →	Потребитель 2 уровня ↓
↑ Началный поставщик	Инф и фин посредники	Конечный потребитель

«Первая сторона» и «вторая сторона» - поставщики и потребители разных уровней вплоть до поставщиков исходного сырья и конечных потребителей.

«Третья сторона». К логистическим посредникам относятся фирмы, оказывающие логистические услуги на принципах аутсорсинга для фокус. компании цепи поставок.

4. Материальные, сервисные, финансовые и информационные потоки и их классификация. Материальный поток – это МР, незавершенное производство, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним логистических операций. (классификация: габариты, тара, условия транспортировки и страхования) Информационный поток – поток сообщений в устной, документной и др. формах, сопутствующий материальному или сервисному потоку и предназначенный для реализации управляющих функций. (классификация: информация о требованиях к продукту, о ценах, о доставке). Финансовый поток - направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальным, информационными и иными потоками. (вертикальные,горизонтальные, движение основных фондов, оборотных средств) Сервисный поток - потоки услуг, генерируемые лог. системой с целью удовлетворения внешних или внутренних потребителей организации бизнеса.

5. Назначение логистического менеджмента. Логистичесая миссия. - Поддержание корпоративной стратегии фирмы с оптимальными затратами ресурсов. - Обеспечение системной устойчивости фирмы за счет сглаживания противоречий между подразделениями закупок, производства, маркетинга, финансов и продаж. - Оптимизация взаимоотношений с поставщиками, потребителями и посредниками.

Миссия – заявление, в котором указываются общие цели организации в целом. Требования к заявлению о миссии: четкое, краткое и понятное всем сотрудникам; заявление ясно указывает на направления деятельности и определяет фокусировку организации в отношении ее рынков заказчиков; заявление должно мотивировать.

6. Виды логистических стратегий .

ЛС-направление развития лог., касающееся форм и средств ее реализации в фирме.

1) Мин. общих лог. Издержек - оптимизация уровней запасов в ЛС; выбор оптимальных вариантов «складирование-транспортировка» 2) Улучшение качества лог. сервиса - сервис с добавленной стоимостью; использование логистических технологий 3) Мин. инвестиций в лог. инфраструктуру - прямая доставка товаров потребителям, минуя складирование; исп. складов общего пользования; исп. лог. посредников 4) Лог. аутсорсинг - решение «делать или покупать»; поиск лог. посредников для выполнения неключевых функций; оптимизация выбора источ. внешних ресурсов; Бенчмаркинг - постоянный и сист. процесс усовершенствования продуктов, услуг и процессов в организации на основе изучения опыта передовых компаний.

7. Тощая и динамическая логистические стратегии.

Тощая - основана на принципе управления затратами при приемлемом уровне обслуживания. Цель: выполнение каждой логистической операции, используя как можно меньше трудовых, финансовых и материальных ресурсов.

характерно для товаров широкого спроса, подходит для более стабильных рынков.

Минус - в случае неож. повышения спроса реально попасть в ситуацию дефицита.

Динамичная - «работает» лучше всего для организации, предлагающей широкий ассортимент продукции, а также в условиях, когда спрос резко меняется. Наибольший успех организациям, которые: не могут точно оценить спрос до тех пор, пока потребители не разместят у них заказы; выполняют свои операции на заказ и занимаются массовым выполнением заказов. Рассчитана на не стабильные рынки и товары. Это фирмы, действующие в отраслях со знач. влиянием сезонности или моды.

8. Эволюция логистики и логистических концепций/технологий.

Функциональная (1970) за лог. постепенно закреплялись операционные виды деятельности (транспортировка, складирование, грузопереработка…). Формирование лог. подразделений в самой компании или привлечение лог. посредников. Задача – снижение затрат на операционную деятельность.

Ресурсная (1980-1990) затраты на лог. и связанные с ней виды деятельности суммируются в цепи поставок компании. Лог. аутсорсинг: ресурсный;управленческий.

Передача службе лог.управление запасами. Развитие межфункц лог. координации.

Инновационная (2000) Отдельные фирмы рассматриваются как звенья общей цепи поставок, связанные в едином интегральном процессе управления матер. и инф. потоками. Организационная интеграция внедрение процессно-ориентированной структуры управления (Supply Chain-команды). Информационная интеграция: ERP, ASP, CRM, e-SCM, SRM + концепции реагирования на спрос.

9. Сущность и значение концепции «Управление цепями поставок».Межфункциональная и межорганизационная координация. концепция упр. цеп поставок (SCM) - цепь поставок охватывает все процессы (от получения сырья до сервисного обслуживания конечного потребителя). - рассматривает всех участников и лог процессы как единую целостную систему - предмет исследования - процессы разработки, получения, производства и сбыта

- цель: создание ценности для клиентов.

Межфункциональная– согласование деятельности функциональных подразделений организации, участвующих в продвижении материальных потоков для достижения общих целей. Проблемы: определение размера партии поставки на склад, ассортимент грузовой единицы поставки на склад, длительность цикла доставки товара. Межорганизационная – согласование действий фокусной компании цепи поставок с ее контрагентами для достижения запланированных целей ЛС. Проблемы:

недоверие участников цепи поставок, стремление оптимизировать свои локальные издержки, преследование различных целей.

10. Организационные формы служб логистики.

Линейная система - передача управленческого воздействия от субъекта управления к объекту в виде набора конкретных функций. Все полномочия идут от высшего звена управления к низшему , решение принимает одно руководящие лицо- линейный руководитель. Отличительная черта - прямое воздействие на производство и сосредоточение в одних руках всех функций руководства. Линейно-функциональной оргструктура - группировка персонала по отдельным видам лог. деятельности: транспортировка, складирование, упр. запасами… закрепление функций админ. ЛС за персоналом службы лог. по уровням иерархии.

Дивизиональная - характерна для компаний, использующих корпоративную стратегию концентрированного роста: развитие географии сбыта, расширение ассортимента продукции.

11. Основные логистические посредники:

• Дилер – становится собственником товаров после оплаты их доставки, затем продает потребителям. Ведет операции от своего имени, за свой счет.

• Дистрибьютор – собственником товаров не является, имеет только право продажи. Ведет операции за свой счет, но от имени производителя.

• Комиссионер – не является собственником. Ведет операции от своего имени, но за счет производителя, который выплачивает к. процент от суммы этих операций.

• Брокер – не является ни собственником товаров, ни имеющим право ими распоряжаться. Выступает посредником при заключении сделок.

Аутсорсинг
Преимущества	Недостатки
повышение функционирования (взаимозаменяемость и многочисленность работников аутсорсинговой компании)	риск разрыва договора (в результате форс-мажорных ситуаций, например)
освобождение от непрофильных функций и задач увеличение эффективности работы	отсутствие уверенности в полной конфиденциальности
возможность обойти имеющиеся ограничения по размеру фонда оплаты труда и количеству сотрудников	отсутствие возможности контроля аутсорсеров
снижение себестоимости различных процессов и функций, которые передаются аутсорсеру (специализация аутсорсера на узком круге задач)

12. Общие логистические и трансакционные издержки. Логистические риски

Логистические издержки:

• издержки на выполнение элементарных и комплексных логистических операций;

• потери от иммобилизации средств в запасах (от замораживания материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в запасах);

• ущерб от недостаточного уровня логистического менеджмента и сервиса (ущерб от недостаточного уровня качества снабжения, производства, сбыта готовой продукции);

• издержки на логистическое администрирование.

На логистические издержки оказывают влияние: цена товара, торговый ассортимент и номенклатура, габаритные размеры упаковки, вес товара, восприимчивость к повреждению.

Трансакционные издержки — затраты, возникающие в связи с заключением контрактов; издержки, сопровождающие взаимоотношения экономических агентов.

• издержки сбора и обработки информации;

• издержки проведения переговоров и принятия решений;

• издержки контроля;

• издержки юридической защиты выполнения контракта пользованием рынка.

Логистические риски - срывы сроков поставки, поставка некачественной продукции, ошибки в расчетах уровня запасов, неточное определение времени поставки.

13. Основные тенденции и перспективы развития логистики в России и за рубежом

• Концентрирование внимания и усилий на развивающихся рынках (страны Восточной Европы);

• Сокращение логистических затрат не за счет сокращения транспортных расходов, а за счет оптимизации звеньев цепи доставки;

• Автоматизация процесса поставок  снижение временных затрат: от момента заказа до момента предоставления товара получателю;

• Интеграция информационных систем логистических компаний и производителей: сокращение времени от заказа и производства до доставки конечному потребителю;

• Обеспечение безопасности грузоперевозок, снижение расходов и повреждения товаров во время передвижения и в процессе доставки.

В последнее время европейский рынок не демонстрирует высоких темпов роста, поэтому все компании оказывают повышенное внимание снижению своих издержек, повышению надежности логистики и безопасности движения своих грузов. Компании предпочитают уделять больше внимания оптимизации каждого звена логистической цепи с целью минимизации затрат, потерь и повреждения грузов при помощи информационного обеспечения.

Развивающийся российский рынок является привлекательным для многих европейских компаний. Освоение российского рынка можно выделить как отдельное направление стратегии развития европейских производителей. Однако крупные компании Европы понимают, что при всей своей привлекательности российский рынок – это зона особого риска, поэтому процесс инвестирования в сферы нашей экономики, скорее всего, будет происходить постепенно. С постепенным ростом конкуренции в рамках российского рынка значение логистических услуг в возрастает пропорционально: чем жестче проявляет себя конкуренция, тем выше становятся требования к логистическим партнерам.