- •1. Контроллинг и подходы к управлению финансовыми потоками и требования к их параметрам в логистических системах (лс).
- •2. Особенности управления финансовыми потоками на разных этапах логистического процесса.
- •3. Основные факторы, влияющие на выбор инструментария управляющих воздействий на финансовые потоки.
- •4. Особенности механизма перераспределения финансовых ресурсов в лс
- •5. Основные типы логистических стратегий.
- •Сравнительная характеристика «экономичной» и динамичной логистик
- •6. Модель стратегической прибыли.
- •7. Формирование корпоративной стратегии на основе реинжиниринга основных бизнес-процессов.
- •8. Формирование логистической стратегии на принципах swot-анализа.
- •9. Формирование плана стратегических мероприятий для согласования корпоративной и логистической стратегий фирмы
- •Сравнительная характеристика «экономичной» и динамичной логистик
- •10. Конфигурация логистической сети и организационная структура управления логистикой.
- •11. Межфункциональная и межорганизационная логистическая координация.
- •12. Информационная поддержка и система контроллинга.
- •13. Стратегический анализ логистических цепей, как основа для формирования логистической стратегии
- •14. Сущность концепции узловых воздействий при управлении ресурсопотоками.
- •15.Особенности формирования логистической стратегии фирмы
- •16. Позиционирование (видение) организации, исходя из влияния логистики на основные бизнес-процессы.
- •17. Классификация, внутренняя структура и элементы узла пересечения ресурсопотоков.
- •18. Формирование стратегического плана логистики на основе принципа сбалансированности показателей.
- •19. Интеграция цепи поставок и управления спросом, как основа стратегического планирования.
- •20. Тактическое планирование на основе анализа ресурсов и представления о фирме с точки зрения имеющихся ресурсов.
- •21.Оперативное производственное планирование.
- •22. Организационная структура, особенности и характеристики линейно-функциональных и дивизиональных служб логистики.
- •23. Организационная структура, особенности и характеристики матричных, служб логистики.
- •24. Организационная структура, особенности и характеристики процессно-ориентированных служб логистики.
- •25. Системные основы логистики и бизнеса компании
- •26. Система и этапы процесса реализации узловых воздействий на ресурсопотоки компании.
- •27. Применение ключевых показателей эффективности для оценки влияния логистики на эффективность бизнеса компании
- •28. Мониторинг логистической деятельности организации.
- •29. Логистический анализ.
- •30. Логистический аудит.
- •31. Основные отчетные формы оценки результатов производственно-экономической деятельности компании.
- •32. Основные отчетные формы оценки результатов финансовой деятельности компании.
- •33. Основные отчетные формы оценки результатов логистической деятельности компании.
- •34. Структура ключевых показателей эффективности (kpi) по логистике фирмы.
- •35. Основные аспекты, определяющие сбалансированность kpi.
- •36. Формирование стратегической карты на основе системы сбалансированных показателей.
- •37. Регулирующий цикл контроллинга (сравнение плана и факта, отклонение от плана, перепланирование).
- •38. Принцип smart (самостоятельность, измеряемость, привлекательность, реалистичность, временные рамки).
- •39. Особенности внедрения системы и примеры расчета основных kpi служб логистики.
- •40. Бенчмаркиг, его особенности и отличия от других методов повышения эффективности логистики (tqm, Kaizen, реинжиниринг).
- •41. Виды бенчмаркига (стратегический, внешний, внутренний), сравнение предприятий, конкурентов, продуктов, процессов.
- •42. Оганизационные формы и проведение бенчмаркига.
- •43. Этап определения цели. Внутренний анализ, как этап процедуры бенчмаркинга в логистике..
- •44. Этап сравнения. Разработка мероприятий и реализация проекта бенчмаркига.
- •45. Внедрение проекта бенчмаркига.
- •46. Проведение экспертизы логистики компании – внешний аудит.
- •47. Логистический менеджмент и логистический аудит. Виды логистического аудита.
- •48. Основные документы учета и отчетности предприятия, данных которых используются для логистического аудита.
- •49. Общий и специальный функциональный логитический аудит.
- •50. Проведение логистического аудита на основе данных бухгалтерского и корпоративного учета, финансовой и статистической отчетности предприятия.
- •51. Проведение логистического аудита на основе отчета о производительности/ ресурсоотдачи логистических решений.
- •52. Логистика, как часть корпоративной стратегии предприятия.
- •53. Система тестирования логистических менеджеров.
- •54. Основные элементы компетентности логистических менеджеров для типовых бизнес-процессов.
17. Классификация, внутренняя структура и элементы узла пересечения ресурсопотоков.
Рассмотрим структуру узла. Основными ресурсопотоками, образующими узел, являются финансовые, информационные и материальные потоки, подверженные влиянию внешней и внутренней среды, а также целенаправленным управляющим воздействиям.
Материальные потоки, проходящие через узел, представляют собой движение МР, НП или ГП, задействованных в логистическом или производственном цикле. Например, если узел — склад, доставка товаров на склад — это входящий в узел поток, а реализация товара со склада — выходящий. Финансовые потоки, проходящие через узел, обслуживают материальные потоки и обычно противоположны им по направлению. Это может быть оплата отгруженной продукции или компенсация расходов транспортной компании, получение векселя от потребителя или эмиссия акций предприятия.
Еще один вид потоков в узле — это информационные потоки, которые также связаны с материальными и финансовыми потоками и представляют собой информацию, например, об ожидаемых сроках и объемах поставок, времени отгрузки и т.д. Помимо информации, имеющей непосредственное отношение к ресурсопотокам, в узел также поступают сведения о внешней среде: данные о конъюнктуре рынков, политических и экономических условиях, а также о внутренней среде предприятия — его финансовом положении, целях и намерениях руководства.
Как было сказано выше, узлы пересечения ресурсопотоков привязываются к определенным организационным единицам: структурным подразделениям, филиалам и представительствам, отдельным должностным лицам. Таким образом, узловые воздействия охватывают всю оргструктуру фирмы — службы, занятые процессами производства, снабжения, распределения, складирования и транспортировки. Это позволяет разграничить сферы влияния и воздействия на узлы, закрепить полномочия и меры ответственности за результаты управления. Каждый узел имеет специфичные характеристики определяющие его положение в административной сетке: уровень иерархии степень доступа, источники и потребители ресурсов.
Узлы различаются по своим свойствам и характеристикам: местоположению по отношению к фирме, изменчивости во времени, характеру тре мых воздействий.
В данной классификации помимо внутренних (по отношению к отдельным предприятиям) выделяются также внешние и смежные узлы, местоположение которых можно привязать к оргструктурам в экономическом окружении (предприятиям производственной, транспортной, складской се Внешние, внутренние и смежные узлы могут оказывать друг на друга действия, различающиеся по силе и характеру. Так, узлы одной логисти кой цепочки (поставщик — перевозчик — потребитель) оказывают друг на друга существенное влияние; а узлы, через которые идут ресурсопотоки с двух разных видов продукции, влияют друг на друга в меньшей степени.
Параметры большинства ресурсопотоков изменяются с течением времени, а следовательно, меняются структура и характеристики образуемых узлов. Можно условно разделить узлы на подверженные и не подвержен изменениям, а также в зависимости от того, насколько прогнозируемо состояние, — на определенные и неопределенные.
Узлы различаются также по возможности и виду требуемого воздейст Оказывая воздействия, изменяя определенные параметры и характерист узла или перестроив его структуру, можно достичь целей управления. Наг мер, снижение стоимости поставляемых на склад МР путем внесения и • нений в договор поставки — это воздействие на характеристики складе.