- •1. Контроллинг и подходы к управлению финансовыми потоками и требования к их параметрам в логистических системах (лс).
- •2. Особенности управления финансовыми потоками на разных этапах логистического процесса.
- •3. Основные факторы, влияющие на выбор инструментария управляющих воздействий на финансовые потоки.
- •4. Особенности механизма перераспределения финансовых ресурсов в лс
- •5. Основные типы логистических стратегий.
- •Сравнительная характеристика «экономичной» и динамичной логистик
- •6. Модель стратегической прибыли.
- •7. Формирование корпоративной стратегии на основе реинжиниринга основных бизнес-процессов.
- •8. Формирование логистической стратегии на принципах swot-анализа.
- •9. Формирование плана стратегических мероприятий для согласования корпоративной и логистической стратегий фирмы
- •Сравнительная характеристика «экономичной» и динамичной логистик
- •10. Конфигурация логистической сети и организационная структура управления логистикой.
- •11. Межфункциональная и межорганизационная логистическая координация.
- •12. Информационная поддержка и система контроллинга.
- •13. Стратегический анализ логистических цепей, как основа для формирования логистической стратегии
- •14. Сущность концепции узловых воздействий при управлении ресурсопотоками.
- •15.Особенности формирования логистической стратегии фирмы
- •16. Позиционирование (видение) организации, исходя из влияния логистики на основные бизнес-процессы.
- •17. Классификация, внутренняя структура и элементы узла пересечения ресурсопотоков.
- •18. Формирование стратегического плана логистики на основе принципа сбалансированности показателей.
- •19. Интеграция цепи поставок и управления спросом, как основа стратегического планирования.
- •20. Тактическое планирование на основе анализа ресурсов и представления о фирме с точки зрения имеющихся ресурсов.
- •21.Оперативное производственное планирование.
- •22. Организационная структура, особенности и характеристики линейно-функциональных и дивизиональных служб логистики.
- •23. Организационная структура, особенности и характеристики матричных, служб логистики.
- •24. Организационная структура, особенности и характеристики процессно-ориентированных служб логистики.
- •25. Системные основы логистики и бизнеса компании
- •26. Система и этапы процесса реализации узловых воздействий на ресурсопотоки компании.
- •27. Применение ключевых показателей эффективности для оценки влияния логистики на эффективность бизнеса компании
- •28. Мониторинг логистической деятельности организации.
- •29. Логистический анализ.
- •30. Логистический аудит.
- •31. Основные отчетные формы оценки результатов производственно-экономической деятельности компании.
- •32. Основные отчетные формы оценки результатов финансовой деятельности компании.
- •33. Основные отчетные формы оценки результатов логистической деятельности компании.
- •34. Структура ключевых показателей эффективности (kpi) по логистике фирмы.
- •35. Основные аспекты, определяющие сбалансированность kpi.
- •36. Формирование стратегической карты на основе системы сбалансированных показателей.
- •37. Регулирующий цикл контроллинга (сравнение плана и факта, отклонение от плана, перепланирование).
- •38. Принцип smart (самостоятельность, измеряемость, привлекательность, реалистичность, временные рамки).
- •39. Особенности внедрения системы и примеры расчета основных kpi служб логистики.
- •40. Бенчмаркиг, его особенности и отличия от других методов повышения эффективности логистики (tqm, Kaizen, реинжиниринг).
- •41. Виды бенчмаркига (стратегический, внешний, внутренний), сравнение предприятий, конкурентов, продуктов, процессов.
- •42. Оганизационные формы и проведение бенчмаркига.
- •43. Этап определения цели. Внутренний анализ, как этап процедуры бенчмаркинга в логистике..
- •44. Этап сравнения. Разработка мероприятий и реализация проекта бенчмаркига.
- •45. Внедрение проекта бенчмаркига.
- •46. Проведение экспертизы логистики компании – внешний аудит.
- •47. Логистический менеджмент и логистический аудит. Виды логистического аудита.
- •48. Основные документы учета и отчетности предприятия, данных которых используются для логистического аудита.
- •49. Общий и специальный функциональный логитический аудит.
- •50. Проведение логистического аудита на основе данных бухгалтерского и корпоративного учета, финансовой и статистической отчетности предприятия.
- •51. Проведение логистического аудита на основе отчета о производительности/ ресурсоотдачи логистических решений.
- •52. Логистика, как часть корпоративной стратегии предприятия.
- •53. Система тестирования логистических менеджеров.
- •54. Основные элементы компетентности логистических менеджеров для типовых бизнес-процессов.
14. Сущность концепции узловых воздействий при управлении ресурсопотоками.
Использование свойств корреляции финансовых, материальных и информационных потоков на практике возможно путем согласованного управления ресурсопотоками в местах их наложения. Определим узел как место (точку) пересечения ресурсопотоков42 и в дальнейшем будем полагать, что именно воздействие в узлах является наиболее эффективным на всех этапах логистической деятельности.
Местоположение узлов привязано к организационной структуре — филиалам, представительствам, отделам, службам — звеньям ЛС. Функции управления ресурсопотоками вменяются в обязанности менеджерам предприятий - участников интегрированного логистического процесса. Привязка узлов к административной сетке предприятий нужна для согласования управления ресурсопотоками в узлах, распределения функций руководителей и персонала, создания иерархии руководства узлами.
В местах пересечения ресурсопотоков осуществляют ряд операций: согласование производственных и финансовых планов, установление необходимого уровня запасов, определение объемов, сроков и видов требуемых ресурсов. Через воздействия на ресурсопотоки в узлах обеспечивают Л С финансовыми и материальными ресурсами, осуществляют привлечение и возврат денежных средств, их распределение по направлениям использования. В узлах также реализуют задачи контроля: проверяют согласованность финансовых и материальных потоков, оценивают влияние финансовых операций на эффективность логистической деятельности, анализируют оптимальность построенных схем движения ресурсопотоков. Управляющие воздействия в узлах должны быть согласованы по всей цепи движения продукции. Только в этом случае можно достичь оптимизации затрат, рисков и сроков привлечения, вложения, распределения и возврата ресурсов.
Целесообразность и эффективность управляющих воздействий на ресурсопотоки в узлах являются основополагающими принципами концепции узловых воздействий. Для практического воплощения данного принципа при управлении ресурсами в логистических процессах необходимо для каждого конкретного предприятия (или связанных объединений и групп предприятий) разработать систему узловых воздействий, которая позволила бы согласовывать планы потребления и использования ресурсов, организовывать финансирование логистических процессов, контролировать качество ресурсного обеспечения.
Сущность концепции узловых воздействий заключается в максимальном использовании свойств разнообразных входящих в узел потоков для достижения целей и задач управления. Так, на стадиях планирования, организации и контроля задействуются информационные потоки — сведения о внешней и внутренней среде предприятия, его финансовом окружении. Информационные потоки, проходящие через узел, используются при оказании управляющих воздействий, построении их четкой картины, прогнозировании и оценке результатов. При необходимости возможна своевременная корректировка движения финансовых и материальных потоков, с тем чтобы нейтрализовать возможные негативные последствия изменения внешней и внутренней среды ЛС. Использование свойств финансов (ликвидность, делимость) при операциях в узлах позволяет в каждый момент времени иметь ровно столько финансовых ресурсов, сколько требуется для обеспечения логистических процессов.
В узлах одно управляющее воздействие может быть направлено на изменение параметров нескольких потоков. Это приводит к сокращению как временных и ресурсных затрат. Оперативность узловых воздействий позволяет существенно сократить административные и организационные издержки, расходы на персонал и коммуникации. Так, если поступающие в узел данные касаются финансирования нескольких логистических процессов, можно быстро отреагировать, изменив параметры всех задействованных финансовых потоков без дополнительных расходов на передачу информации по каналам связи44.
Узлом может быть и предприятие, и счет в банке — в зависимости от масштаба и принятой степени детализации. Детализация, а соответственно количество узлов зависит от целей и задач управления логистикой. Например, если задачей является управление финансовыми потоками в логистической сети региона, в качестве узлов выступают отдельные транспортные и производственные предприятия, финансовые институты, органы таможенного контроля. В случае если цель — оптимизировать логистические затраты отдельного предприятия, узлами являются бухгалтерские и банковские счета, касса, аналитический центр и т.д.