22. Что общего имеют усталостные изломы

Усталостные изломы имеют много общего:

1. Зарождение трещины всегда происходит в месте концентрации напряжений (шлаковое включение, микротрещина, переходная зона микроструктуры, граница сварного шва, резкое изменение сечения детали);

2. Развитие трещины протекает с временными паузами;

3. Независимо от того, что уровень максимальных действующих напряжений обычно ниже предела текучести, в результате беспрепятственного развития трещины происходит полное разрушение детали.

23. Остаточные деформации. Причины возникновения, детали подверженные этому виду деформаций

Остаточная деформация приводит к изменению размеров и конфигурации деталей (удлинение, изгиб, вмятины), либо к аварийному разделению детали на части (излому). Этому виду деформаций подвергаются поверхности катания бандажей, рельсов, болты, подшипники скольжения. Причинами возникновения являются: длительное действие контактных растягивающих и сжимающих напряжений, повышение температуры металла.

24. Какие виды разрушения металла включает механические изнашивание

включающим в себя абразивное гидроабразивное, ударно-абразивное, коррозионное, усталостное и кавитационное изнашивание. Реальным условиям работы оборудования и инструмента составляют различные схемы внешнего силового нагружения эти схемы можно систематизировать по характеру воздействия абразивной частицы на поверхность трения: 1. трение скольжения и качения 2. соударение метала с абразивом 3. воздействие на рабочую поверхность поток абразивных частиц переносимых воздухом или жидкостью.

Все схемы взаимодействия абразивных частиц с поверхностью имеют один общий элемент в каждом случае отделение частиц от поверхности трения предшествует механическое разрушение метала.

25. Скольжение по монолитному абразиву. Основные отличительные особенности процесса

Изнашиванию в условиях скольжения по закрепленному абразиву подвергается многочисленное оборудование и инструменты газовой, нефтяной, угольной, строительной и других отраслей промышленности. Отрицательный эффект взаимодействия монолитного абразива на исполнительные органы машин велик, а способы снижения износа под действием абразива ограничены.

Эффективное воздействие монолитного абразива на металлическую поверхность обусловлено тем, что твердые включения в нем в виде зерен действуют на металл как множество режущих элементов.

Прижатая к монолитному абразиву металлическая поверхность испытывает его воздействие в 2 этапа:

-выступающие в виде неровностей твердые частицы абразива внедряются в металл;

-движущаяся поверхность разрушает абразив путем сложного комплексного воздействия, конечной стадией которого является съем частиц металла с поверхности.

Основной признак изнашивания металлической поверхности при трении о монолитный абразив – наличие на ней хорошо различимых мелких царапин и углублений различной протяженности, всегда ориентированных по направлению движения абразива по отношению к металлу или металла по отношению к абразиву.

Для абразивного изнашивания при трении скольжения по монолитному абразиву характерно высокое внешнее силовое воздействие на поверхность металла. В этих условиях не все частицы абразива в идее выступов и неровностей способны разрушать металл путем микрорезания или многократного пластического деформирования, некоторое количество частиц разрушается, не поражая металл, но создавая предпосылки к ухудшению условий скольжения.